Bao gia đình tan nát vì ma men
Vụ tai nạn giao thông tối 12/8, khiến 8 người phải nhậm viện. Ảnh: Vietnamnet
Những ngày này, hàng loạt hình ảnh về vụ tài xế lái xe lao thẳng cây xăng được chia sẻ lúc đêm khuya ngày 12/8 với những lo lắng cho số người bị nạn. Đáng nói, đây lại là một vụ gây tai nạn từ sử dụng rượu bia. Và từ quán bia, tài xế Nguyễn Công Hán (SN 1987) đã điều khiển xe ô tô với tốc độ cao tông thẳng vào cây xăng, địa chỉ 111 đường Láng (Hà Nội).
Hậu quả của vụ tai nạn này làm 8 người bị thương, trong đó có 5 người bị thương nặng phải cấp cứu tại Bệnh viện Đại học Y Hà Nội, còn hàng loạt xe máy thì nát vụn.
Theo ghi nhận từ camera hành trình của xe đi sau, tài xế này đã xi nhan rẽ trái, nhưng bất ngờ tăng tốc hướng thẳng vào cây xăng. Mọi việc diễn ra quá nhanh, chỉ từ 3-5 giây.
Kiểm tra nồng độ cồn tại chỗ, lực lượng chức năng xác định, ông Nguyễn Công Hán đã lái xe gây tai nạn khi vi phạm nồng độ cồn ở mức rất cao, tới 0,9mg/l khí thở. Nồng độ cồn này gấp 2,25 lần mức vi phạm tối đa được quy định tại Nghị định 100/NĐ-CP (mức vi phạm bị xử phạt tối đa hiện hành là trên 0,4 mg/l khí thở).
Cách đây chưa lâu, vào đêm 2/6/2022, Công an TP Bắc Giang tạm giữ tài xế Nguyễn Đức Thịnh (SN 1987, là cán bộ Sở GTVT tỉnh Bắc Giang) để điều tra, xử lý vì liên quan đến vụ tai nạn khiến 3 người chết.
Trước khi lái ô tô Audi tông chết 3 người trong cùng gia đình, Nguyễn Đức Thịnh đã tham gia tiệc liên hoan với cơ quan cũ và uống rượu bia, hát karaoke. Thời điểm gây tai nạn, Thịnh vi phạm nồng độ cồn ở mức rất cao, lên tới 0,604 mg/l khí thở.
Sau vụ tai nạn, Nguyễn Đức Thịnh hối hận với những gì mình gây ra. Người này nói đã nghĩ đến việc nhờ người khác lái xe đưa về sau cuộc nhậu nhưng đã không làm chủ được bản thân. Dù hối hận, nhưng với hậu quả làm chết 3 mạng người, Thịnh đã bị khởi tố, giam giữ để làm rõ hành vi "vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ".
Chiếc xe ô tô trong vụ tai nạn tại hầm chui Kim Liên rạng sáng 1/5/2019
Còn nhớ vào năm 2019, khoảng 0h10h ngày 1/5 tại hầm Kim Liên (quận Hai Bà Trưng, Hà Nội), chiếc xe Mercedes màu trắng mang BKS 30F-154.78 do một nam tài xế điều khiển đã va chạm với một xe máy có hai phụ nữ ngồi trên.
Hai nạn nhân là chị Đ.T.H.Y (SN 1976, ở Liễu Giai, quận Ba Đình) và chị T.T.Q (SN 1976, ở Láng Thượng, quận Đống Đa) đều tử vong sau đó. Đáng chú ý, thời điểm xảy ra sự cố, tài xế ôtô Mercedes không dừng lại hiện trường để cứu chữa nạn nhân mà lái xe bỏ chạy. Người này chỉ bị bắt giữ khi cảnh sát và người dân đuổi theo khống chế trên đường Đại Cồ Việt, cách hiện trường khoảng 1km.
Công an quận Hai Bà Trưng xác định, tài xế điều khiển chiếc Mercedes gây tai nạn là Lê Trung Hiếu (SN 1980, trú quận Ba Đình). Qua kiểm tra, công an phát hiện tài xế này có nồng độ là 0,75mg/l khí thở. Tại cơ quan công an, tài xế Hiếu khai đêm 30/4 có dự liên hoan họp lớp.
Đức Anh bên thi thể mẹ - chị L.T.T.H, lao công tử vong do lái xe say rượu đâm.
Hay vào đêm 22/4/2019, tài xế Đỗ Xuân Tuyên (49 tuổi, quận Ba Đình, Hà Nội) lái xe Hyundai BKS 29A-784.09 va chạm với 5 xe máy, 1 xe đạp điện trên đường Vĩnh Hồ. Sau đó tài xế này lái xe bỏ chạy đến trước số nhà 220 đường Láng, ô tô tông vào chị L.T.T.H là công nhân thuộc Công ty Môi trường Đô thị Hà Nội khiến nạn nhân thiệt mạng. Sau khi tiến hành tạm giữ khẩn cấp đối với tài xế Đỗ Xuân Tuyên, cơ quan công an đã kiểm tra nồng độ cồn trong hơi thở và cho kết quả lên đến 1,041 mg/lít khí thở.
Xót xa những phận đời sau tay lái
Vụ việc tái xế say rượu lao vào cây xăng khiến 8 người trọng thương đã khiến nhiều người nhớ lại những vụ tai nạn thảm khốc do rượu bia gây ra trước đó.
Còn nhớ, cái chết của 2 người bạn sinh năm 1976 do tái xế say rượu gây ra vào tháng 5/2019 đã tạo ra một làn sóng quyết liệt với việc "đã uống rượu bia thì không lái xe".
"Sau tang lễ của hai bạn, giờ là lúc nghĩ đến những đứa trẻ với những ngày dài phía trước. Các bạn Trường Trung học phổ thông Quang Trung đang phát động một phong trào ủng hộ để các con trang trải việc học tập sau này," đây là dòng trạng thái (status) từ một bạn đồng nghiệp của một nạn nhân vụ tai nạn giao thông mới đây tại Hà Nội đã nhận được rất nhiều chia sẻ của báo giới cũng như những bạn bè khác.
Đó cũng là nỗi lòng của cộng đồng gần 11 nghìn cựu học sinh niên khóa 1991-1994 trên địa bàn thành phố Hà Nội những ngày qua.
Mỗi status, mỗi dòng bình luận về cái chết thương tâm, đầy đau xót của hai chị H.Y và Q trong hầm Kim Liên xảy ra rạng sáng 1/5/2019 đều thấm đẫm nước mắt.
Y, Q hay chị lao công chỉ là ba trong số rất nhiều phận đời đã ra đi dưới bánh xe của những kẻ còn nồng "ma men." Tai nạn giao thông đã cướp đi cuộc đời của họ, mẹ già, con trẻ chẳng còn biết bấu víu vào đâu.
Ở phía bên kia, những người gây ra cái chết oan nghiệt ấy không chỉ đối mặt với sự trừng trị thích đáng của pháp luật mà còn chịu sự trừng phạt của "tòa án lương tâm."
Trong tâm khảm, họ ắt hẳn sẽ luôn bị giày xéo, cắn rứt. Và những người đã "chén chú, chén anh," chung bữa nhậu, chuốc cốc bia, rượu với họ cũng sẽ tự lục vấn mình, giá như đừng ép bạn uống rượu, bia;...
Khi bàn thảo xây dựng dự Luật Phòng, chống tác hại của rượu bia, vào giữa năm 2019, nhiều Đại biểu Quốc hội khóa XIV nhấn mạnh, tác hại của rượu, bia đã lên đến đỉnh điểm, với hàng loạt các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, các vụ bạo lực gia đình, hiếp dâm, gây bức xúc dư luận.
Đại biểu Bùi Thu Hằng (đoàn Hòa Bình) thời điểm đó cho biết, người dân cảm thấy lo lắng khi sự an toàn của bản thân, gia đình, đặc biệt là của trẻ nhỏ bị đe dọa bởi "ma men". Gánh nặng bệnh tật có nguyên nhân từ rượu bia tăng rất nhanh, trong khi lượng tiêu thụ rượu bia không ngừng gia tăng, vượt qua mọi dự báo.
Còn đại biểu Phạm Khánh Phong Lan (đoàn TP.HCM) hoan nghênh dự thảo luật đã có quy định "Bộ GTVT có trách nhiệm xây dựng nội dung và tổ chức việc đào tạo về phòng, chống tác hại của rượu, bia trong chương trình đào tạo cấp giấy phép lái xe".
Theo đại biểu Phạm Khánh Phong Lan, cần tăng mức chế tài khi lạm dụng rượu bia lái xe, bạo lực, xâm hại tình dục, gây rối trật tự. Trong đó, quy định tăng nặng với các trường hợp tái phạm, tạm giam ngay người và xe nếu thực sự nguy hiểm.
Sau nhiều phiên họp, các đại biểu bàn thảo kỹ lưỡng cả ở tổ lẫn hội trường, ngày 14/6/2019, Quốc hội đã chính thức thông qua Luật Phòng chống tác hại của rượu, bia, với 408/450 đại biểu có mặt tán thành, bằng 84,30%.
Luật này quy định biện pháp giảm mức tiêu thụ rượu, bia; biện pháp quản lý việc cung cấp rượu, bia; biện pháp giảm tác hại của rượu, bia. Luật cũng quy định điều kiện bảo đảm cho hoạt động phòng, chống tác hại của rượu, bia; quản lý nhà nước và trách nhiệm của cơ quan, tổ chức, cá nhân trong phòng, chống tác hại của rượu, bia.
Nhưng, sau những vụ tài xế sử dụng rượu bia, gây tai nạn chết người, rất nhiều ý kiến bạn đọc phản hồi với VietNamNet, bày tỏ quan điểm không thể mãi xử lý hành chính với những lái xe sử dụng rượu bia. Đặc biệt, với những trường hợp uống rượu bia lái xe gây tai nạn, cần xử lý hình sự, thậm chí tịch thu giấy phép lái xe vĩnh viễn.
Tài xế điều khiển ô tô đâm vào cây xăng có nồng độ cồn trong người ở mức rất cao.
Đập phá ô tô đỗ trước cửa nhà, người đàn ông có thể bị phạt đến 20 năm tù?
