(SKDS) - Đoạn đường từ trước đến nay cho phép các phương tiện được đi thẳng, rẽ trái, rẽ phải qua điểm giao cắt tại ngã tư thì nay bỗng dưng xuất hiện biển cấm đi thẳng, rẽ trái hay trên cùng một tuyến đường, mọi phương tiện vẫn được phép rẽ trái nhưng vẫn “chềnh ềnh” hai biển báo giao thông cấm rẽ trái khiến người dân nhầm lẫn. Thậm chí, theo phản ánh của rất nhiều người tham gia giao thông, chỉ vì những biển báo bất hợp lý như trên khiến không ít người rơi vào hoàn cảnh mất tiền phạt một cách “tức tưởi”!
Sự bất cập không đáng có
Có mặt tại ngã tư Trần Phú - Quang Trung - Thanh Bình - Phùng Hưng (quận Hà Đông, Hà Nội), chúng tôi được chứng kiến sự bất hợp lý trong cách đặt biển báo giao thông tại đây. Cụ thể, trước đây, người dân đi trên tuyến đường Thanh Bình và đường Phùng Hưng khi đi qua ngã tư này đều được phép đi thẳng, rẽ trái, rẽ phải tuỳ ý (tất nhiên phải chấp hành nghiêm chỉnh tín hiệu đèn giao thông - PV), thế nhưng khoảng vài ba tháng trở lại đây, để đảm bảo tiến độ thi công tuyến đường sắt trên cao (tuyến đường sắt bến xe Yên Nghĩa – Cát Linh) thành thử Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã cho lắp đặt biển báo chỉ dẫn các phương tiện tham gia giao thông khi lưu thông qua khu vực cầu Trắng.
|
Biển báo chỉ dẫn giao thông khu vực ngã năm Phố Huế - Bạch Mai - Trần Khát Chân - Đại Cồ Việt khiến nhiều người phản ánh. |
Điều khá vô lý ở chỗ, muốn hạn chế các phương tiện qua cầu hoặc tránh trường hợp các phương tiện có thể tạo xung đột trực tiếp thì chỉ cần cắm biển báo hiệu “cấm rẽ trái” nơi tiếp giáp điểm giao cắt ở đầu đường Phùng Hưng rẽ ra khu vực cầu Trắng, tuy nhiên, không hiểu vì lý do gì mà Sở này lại cho cắm cả biển cấm đi thẳng, rẽ trái ở cả đầu phía đường Thanh Bình khiến người dân bức xúc. Anh Đoàn Minh Cường, trú tại đường Thanh Bình cho biết: Không hiểu Sở Giao thông khảo sát, nghiên cứu thế nào mà lại cho lắp đặt biển báo như vậy.
Thông thường, người dân chúng tôi muốn ra trung tâm Thủ đô hoặc đi về phía Bệnh viện 103 thì có thể đi thẳng hay phải rẽ trái ra đường Trần Phú là được, đằng này, họ cắm biển báo như vậy vô hình trung bắt buộc chúng tôi phải đi qua cầu Trắng rồi quay ngược trở lại mới có thể đi được. “Sự vô lý ở chỗ, từ khi cầu Trắng được quây tôn ở giữa để làm tuyến đường sắt trên cao, cần được hạn chế lưu lượng giao thông qua lại cầu, nay họ lắp biển báo như vậy chẳng khác gì “ép” chúng tôi phải đi lại qua cầu tới 2 lần (?).
Đó còn chưa kể tới nạn ùn tắc ở đây, nếu chấp hành đi qua cầu vừa mất thời gian do ùn tắc kéo dài còn cố tình rẽ trái hay đi thẳng là y như rằng sẽ có lực lượng cảnh sát giao thông ra lập biên bản, xử phạt. Cùng chung bức xúc, chị Nguyễn Thanh Huyền, trú tại Khu đô thị Văn Quán cho biết thêm, không chỉ biển cấm đi thẳng, rẽ trái ở đường Thanh Bình mà chiều ngược lại (đường Phùng Hưng) cũng diễn ra tương tự.
Toàn bộ các phương tiện đều bị cấm rẽ trái, trong khi đó lại rất ít khi xảy ra tình trạng ùn tắc ở tâm điểm giao cắt hay như biển báo phòng ngừa mà chủ yếu ùn tắc xảy ra tại khu vực cầu Trắng là chính. “Nếu thật sự cần, họ có thể đặt biển cấm đối với những phương tiện như ôtô con, xe tải, những phương tiện có tải trọng lớn rẽ trái qua cầu. Trong khi đó, họ cấm tất cả như vậy vừa không giải quyết dứt điểm vấn đề vừa gây tốn kém nhiên liệu, thời gian khi bắt người dân phải đi vòng, đi tránh theo kiểu “sáng tác” vô lối của họ”?! - chị Huyền nhấn mạnh.
Thiếu sự quy hoạch đồng bộ
Tiếp tục khảo sát, chúng tôi được biết, tại ngã tư Tây Sơn - Thái Hà - Chùa Bộc (quận Đống Đa, Hà Nội), trước kia, khi xây dựng cây cầu vượt ở ngã tư này có lắp đặt biển cấm rẽ trái đối với dòng phương tiện lưu thông trên tuyến đường Tây Sơn (cả 2 chiều - PV) nhưng khi cây cầu vượt này đưa vào hoạt động thì cả 2 biển cấm rẽ trái đến nay vẫn tồn tại, chưa được gỡ xuống khiến cho người điều khiển phương tiện giao thông dễ bị nhầm lẫn.
Trên thực tế, hàng ngày, hàng giờ, các dòng phương tiện vẫn thường xuyên rẽ trái nhưng nếu theo biển cấm bị lực lượng chức năng ra lập biên bản xử lý cũng là điều khó tránh? Hay như tại cầu Thanh Trì (chiều xe máy đi Bát Tràng), khi hết cầu có đoạn rẽ phải rất rộng (theo lý giải của cảnh sát giao thông, đó là đường dành cho xe đạp - PV) nhưng không hề có biển cấm cảnh báo nào thành thử chỉ cần người đi xe máy rẽ vào đoạn này để xuống chân đê sông Hồng, y như rằng sẽ bị lực lượng công an lập biên bản xử phạt.
Chẳng riêng gì 1-2 địa điểm trên mà một số tuyến phố khác cũng xảy ra tình trạng lắp đặt biển báo, biển chỉ dẫn một cách bất cập như ngã tư Khuất Duy Tiến - Nguyễn Xiển - Nguyễn Trãi (quận Thanh Xuân); ngã ba đường Nguyễn Tri Phương - Điện Biên Phủ (quận Ba Đình); ngã năm Lê Đại Hành - Đại Cồ Việt - Trần Khát Chân - Bạch Mai - Phố Huế (quận Hai Bà Trưng)… khiến rất nhiều người dân tỏ ra lo ngại về việc quản lý, điều hành giao thông đô thị của các cơ quan chức năng trên địa bàn. Càng đặc biệt hơn, nhiều người còn tỏ ra lo ngại, liệu đây có phải là biển báo “bẫy” mà những lực lượng này đưa ra nhằm đánh lừa để “xử phạt” người dân.
Bài, ảnh:
Tuệ Minh
