Thông tin do chỉ huy xe tăng, mang mật danh "Aza", chiếc xe tăng thuộc lực lượng Vostok đang cơ động để thực hiện nhiệm vụ thì bất ngờ bị đối phương phát hiện và chặn lại bằng các máy bay không người lái góc nhìn thứ nhất (FPV) – loại UAV cảm tử đang được sử dụng rất phổ biến trên chiến trường Ukraine.
Xe tăng T-80 của Nga. (Nguồn: RIA Novosti)
"Xe tăng của tôi bị UAV FPV tấn công tới 18 lần", Aza cho biết.
Dù trúng nhiều đòn đánh liên tiếp, chiếc T-80BVM vẫn tiếp tục hoạt động. Kíp lái không chỉ giữ được khả năng cơ động mà còn hoàn thành nhiệm vụ đưa bộ binh tới vị trí chiến đấu trước khi rút lui an toàn.
Theo chỉ huy này, một trong những yếu tố quan trọng giúp chiếc xe tăng sống sót là hệ thống bảo vệ bổ sung được lắp đặt để đối phó với máy bay không người lái. Trong thời gian gần đây, nhiều xe tăng Nga trên chiến trường đã được gia cố bằng lồng thép, giáp phụ và các biện pháp chống UAV nhằm giảm thiểu thiệt hại trước các đòn tấn công từ trên cao.
Thực tế, đây không phải là trường hợp hiếm gặp. Trong cuộc giao tranh giành quyền kiểm soát làng Platonovka vào năm 2025, một xe tăng Nga được báo cáo đã chịu tới 43 cú đánh trúng từ UAV. Sau khi phân tích hình ảnh từ thiết bị giám sát mục tiêu, các sĩ quan xác nhận chiếc xe vẫn tiếp tục hoạt động và hỗ trợ hỏa lực cho các đơn vị tấn công.
Một sự việc khác cũng xảy ra trong năm 2025 liên quan đến xe tăng T‑72 do một sĩ quan mang mật danh "Veter" chỉ huy. Chiếc xe bị trúng mìn và sau đó hứng chịu hơn 20 phát bắn từ tên lửa chống tăng và súng phóng lựu. Dù vậy, kíp lái vẫn tiếp tục chiến đấu cho đến khi cạn đạn.
Ngoài ra, một trường hợp khác ghi nhận một xe tăng Nga vẫn có thể di chuyển sau khi chịu hơn 25 cuộc tấn công bằng UAV cảm tử cùng hơn 30 đợt pháo kích. Bất chấp hỏa lực dày đặc, chiếc xe vẫn duy trì khả năng cơ động và tiếp tục nhiệm vụ.
