Video CSGT xử lý xe tải chở đất cát làm rơi vãi trên đường gây mất vệ sinh, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông:
Xe tải chở đất, đá, vật liệu xây dựng để rơi vãi xuống đường đang được CSGT Hà Nội tăng cường kiểm tra, xử lý, cùng các lỗi quá tải, cơi nới thành thùng, không che chắn hàng hóa.
Chiều 13/8, các tổ công tác thuộc Đội CSGT đường bộ số 8 được tăng cường tuần tra trên những tuyến đường thường xuyên có xe tải vận chuyển đất, đá, vật liệu xây dựng phục vụ các công trình đang thi công.
Tại các vị trí kiểm tra, lực lượng CSGT tập trung kiểm soát những phương tiện có dấu hiệu vi phạm; đồng thời kiểm tra việc che chắn hàng hóa, tình trạng thành thùng, tải trọng và nguy cơ vật liệu rơi vãi trong quá trình lưu thông.
Theo ghi nhận của PV, đối với các xe tải chở đất, đá, việc kiểm tra không chỉ tập trung vào giấy tờ và tải trọng mà lực lượng chức năng đặc biệt chú ý đến phần thùng xe và bạt phủ.
Trong khoảng 2 giờ tuần tra, lực lượng chức năng đã phát hiện, lập biên bản xử lý 4 trường hợp để đất, đá, vật liệu xây dựng rơi vãi xuống đường.
Bên cạnh lỗi để vật liệu rơi vãi, lực lượng CSGT cũng kiểm tra các hành vi vi phạm liên quan đến hoạt động vận tải như chở quá khổ, quá tải, cơi nới thành thùng và không che chắn hàng hóa theo quy định
Đội CSGT đường bộ số 8 kiểm tra xe tải vận chuyển đất, đá trên tuyến đường có nhiều công trình xây dựng chiều 13/8. (Ảnh Thành Long)
Qua ghi nhận tại hiện trường, nhiều lái xe cho biết việc kiểm tra phương tiện, đặc biệt là bạt che và thành thùng, được chú trọng trước mỗi chuyến vận chuyển.
Lái xe Nguyễn Văn Hùng, trú tại xã Phượng Dực (Hà Nội), cho biết trước khi rời khu vực công trường, tài xế thường kiểm tra lại toàn bộ phần hàng hóa và bạt phủ.
“Trước khi chạy, chúng tôi thường kiểm tra lại bạt che, thành thùng. Nếu thấy hàng hóa có nguy cơ rơi vãi thì phải xử lý ngay. Đường có nhiều phương tiện, nhất là xe máy, nên mình chở hàng phải bảo đảm an toàn, không thể để đất đá rơi xuống đường. Doanh nghiệp cũng thường xuyên nhắc nhở lái xe về việc này”, anh Hùng nói.
Trong khi đó, lái xe Trần Văn Minh, trú tại Thanh Oai (Hà Nội), cho rằng việc kiểm soát vật liệu cần được thực hiện ngay từ khâu nhận hàng.
“Chở đất, đá thì phải chú ý ngay từ lúc nhận hàng, không để hàng quá cao, phải che bạt kín và kiểm tra lại trước khi ra đường. Nếu để rơi vãi, người đi xe máy phía sau gặp phải rất nguy hiểm. Vì vậy, chúng tôi xác định đây là việc phải làm thường xuyên, không phải chỉ khi có lực lượng CSGT kiểm tra”, anh Minh chia sẻ.
Nhiều xe tải có dấu hiệu vi phạm được CSGT ra hiệu dừng kiểm tra, tập trung vào tải trọng, thành thùng, bạt che và nguy cơ vật liệu rơi vãi. (Ảnh Thành Long)
Thực tế cho thấy, đất, đá hoặc vật liệu xây dựng rơi xuống mặt đường có thể gây nguy hiểm cho người và phương tiện lưu thông, đặc biệt đối với xe máy, nếu không được phát hiện và xử lý kịp thời.
Do đó, bên cạnh công tác kiểm tra, xử lý, việc nâng cao ý thức của doanh nghiệp vận tải, chủ phương tiện và lái xe được lực lượng chức năng xác định là một trong những giải pháp quan trọng nhằm hạn chế vi phạm.
Tình trạng đất, cát,... rơi vãi từ xe tải xuống đường tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, đặc biệt với người đi xe máy khi phải tránh hoặc đi qua khu vực có vật liệu rơi vãi. (Ảnh Thành Long)
Trao đổi với PV, Thiếu tá Nguyễn Mạnh Tuấn, cán bộ Đội CSGT đường bộ số 8, cho biết trước tình hình nhiều công trình giao thông, xây dựng được triển khai trên địa bàn, đơn vị đã chủ động điều tra cơ bản, nắm tình hình hoạt động của các doanh nghiệp vận tải, chủ phương tiện và những đầu xe thường xuyên vận chuyển hàng hóa, vật liệu đến các công trình.
Theo Thiếu tá Tuấn, qua quá trình tuyên truyền và kiểm tra, ý thức chấp hành của nhiều doanh nghiệp vận tải, chủ phương tiện và lái xe đã có chuyển biến tích cực.
Các lái xe cũng chủ động hơn trong việc kiểm tra phương tiện trước khi lưu thông, đặc biệt là che chắn hàng hóa nhằm hạn chế đất, đá rơi xuống đường.
Tuy nhiên, để ngăn ngừa vi phạm tái diễn, lực lượng CSGT sẽ tiếp tục duy trì kiểm tra thường xuyên, nhất là trên những tuyến có mật độ xe tải vận chuyển vật liệu cao.
