xe quá tải bùng phát
Xe chở cát vàng quá tải trên đường phố Hà Nội bị xử lý
Xã hội - 12/04/2023 19:15SKĐS - Lực lượng chức năng đang xác minh nguồn gốc số lượng lớn cát vàng mà ô tô đầu kéo chở quá tải.
Chở hàng quá chiều dài xe 5 mét, tài xế vẫn mong được ‘châm chước’ vi phạm
Thời sự - 05/07/2022 17:48SKĐS - Viện đủ lí do “trên trời, dưới đất” để mong lực lượng chức năng bỏ qua vi phạm, tuy nhiên các phương tiện cơi nới, chở quá tải trọng vẫn bị xử lý nghiêm.
Hơn 2.600 xe vi phạm quá khổ, quá tải bị xử lý trong một tuần
Thời sự - 27/06/2022 19:41SKĐS - Sau một tuần, 2.696 trường hợp xe vi phạm quá khổ, quá tải đã bị lực lượng CSGT xử lý, phạt tiền gần 12 tỉ đồng…
Xe quá khổ, quá tải “đại náo” các tuyến đường Hà Nội về đêm
Thời sự - 13/06/2022 09:53SKĐS - Mỗi đêm tại Hà Nội luôn xuất hiện những binh đoàn xe có dấu hiệu quá khổ, quá tải chở vật liệu xây dựng lưu thông trên đường gây khói bụi, ô nhiễm và mất an toàn giao thông ở Hà Nội.
Cuối năm, xe cơi nới thành thùng, chở ‘có ngọn’ tái xuất ở Hà Nội
Xã hội - 25/12/2021 09:31SKĐS - Sau khi thực hiện trạng thái bình thường mới, các hoạt động xây dựng được khôi phục lại thì tình trạng xe cơi nới thành thùng, chở "có ngọn" ở TP Hà Nội lại tái diễn.
Hưng Yên đặt tên xã, phường mới sau sắp xếp, không gắn số thứ tự
Xã hội - 21/04/2025 21:59SKĐS - Việc đặt tên các đơn vị hành chính cấp xã sau sắp xếp tại tỉnh Hưng Yên được đề xuất từ tên địa danh nổi tiếng, có truyền thống lịch sử lâu đời và không gắn số thứ tự.
Người đàn ông bịt mặt, cầm dao xông vào cướp ngân hàng ở Hà Nội
Pháp luật - 21/04/2025 19:54SKĐS - Một vụ cướp ngân hàng táo tợn vừa xảy ra chiều 21/4 trên địa bàn huyện Chương Mỹ (Hà Nội).
Giáo hoàng Francis qua đời, hưởng thọ 88 tuổi
Quốc tế - 21/04/2025 21:03SKĐS - Tòa thánh Vatican ngày 21/4 thông báo, Giáo hoàng Francis đã qua đời, thọ 88 tuổi sau một thời gian chiến đấu với bệnh viêm phổi kép. Giáo hoàng qua đời chỉ một ngày sau khi ông lần đầu tiên xuất hiện trước công chúng để đọc lời chúc mừng nhân Lễ Phục sinh kể từ khi ông được xuất viện hồi cuối tháng 3.
