Người Việt gọi nôm na là “Nghề xe ôm xuyên tỉnh”, người Tây gọi là “Guide Tour”. Các xế ôm đặc biệt này, nói tiếng Anh thành thạo. Thông qua những chuyến đi họ còn giới thiệu đến khách quốc tế những vẻ đẹp, những thành tựu phát triển, những điểm đến hấp dẫn của dải đất hình chữ S với nhiều điều kỳ thú.
Mê đắm tình người
Như một thói quen đã mặc định sẵn, sau khi nhận tour xuyên tỉnh, xế ôm Lê Văn Trung chuẩn bị thứ đầu tiên và cần thiết nhất là túi dụng cụ gồm; băng, bông, kéo, ôxy già... Cẩn trọng đến mức sợ quên, Trung còn dán luôn dùng chữ “nhớ dụng cụ chăm sóc sức khỏe cho khách” lên đầu xe honda của mình. Anh bảo: Tài xế xe ôm chở khách Tây xuyên tỉnh phát triển mạnh nhất ở Đà Lạt (Lâm Đồng) và Nha Trang (Khánh Hòa). Ở các địa điểm này đều có các đội xe ôm rất chuyên nghiệp. Tài xế có lịch chạy dày nhất chính là người biết cách chăm sóc sức khỏe cho khách tốt nhất nên để được gán mác “chuyên nghiệp” ngoài ngoại ngữ thì các tài xế này phải có kiến thức y khoa nhất định.
Xe ôm kiêm luôn hướng dẫn viên du lịch kể cho khách nước ngoài nghe tình cảm của Bác Hồ dành cho đồng bào Tây Nguyên.
Mùa hè hay mùa xuân đối với họ được ví như “mùa vàng”. Hơn 10 năm cưỡi “ngựa sắt” chở khách Tây rong ruổi đi khắp các bản làng, xế ôm Hoàng Đức (phường 8, Đà Lạt, Lâm Đồng) khoe; “Cái nghề này không ngờ phát triển nhanh đến thế. Mới mấy năm trước chỉ là một nhóm xe ôm lèo tèo, giờ riêng ở Lâm Đồng này đã thành hàng chục đội, Nha Trang còn có nhiều đội hơn. Các đội có kinh nghiệm, quý nào trong việc xử trí các sự cố đường trường thỉnh thoảng ngồi lại trao truyền, sẻ chia cho nhau.
Theo cánh xe ôm đặc biệt này, có những cuộc hành trình kéo dài hàng tuần lễ do cả tài xế lẫn khách bị mê đắm bởi tình người. Nhớ như in những chuyến đi đường dài từ đầu tháng 6 đến nay, xế ôm cự phách Trương Hậu (Vĩnh Hải, Nha Trang) tự hào kể; “Đất nước Việt Nam mình đúng là như một kho báu về văn hóa lẫn những điều kỳ bí, nhất là các lễ hội. Những người Tây vẫn rỉ tai chúng tôi bảo “đất nước chúng mày tuy còn nhiều nơi hơi nghèo nhưng đáng yêu lắm, chúng tao yêu cả cái nghèo nàn đó, khó khăn mà chứa chan tình cảm, nồng nàn sự hiếu khách, nghèo mà chân tình nồng ấm đến lạ. Càng khám phá càng yêu”. Có những lần bị ngã tóe máu vì yêu cầu xế ôm lách vào những con đường đá gập gềnh, khách Tây liền được người của buôn làng cũng như cánh tài xế chăm sóc, băng bó như người thân vậy. Càng đi, khách Tây càng mê đắm phong cảnh làng quê Việt Nam.
Thường, nếu là các tour xuất phát từ TP. Nha Trang, sau khi nhận lịch trình từ các công ty chủ quản, văn phòng du lịch, các tài xế đưa khách từ miền biển mênh mông nắng gió ngược ngàn lên Tây Nguyên cùng nhau trải nghiệm những cung đèo, những dãy núi trập trùng nối nhau, chỉ có ở Việt Nam. Họ đưa khách đến thác Gia Long rồi rong ruổi qua thác Đrây Nu hùng vĩ hay vào Buôn Đôn để được diện kiến với những Nài voi hồn hậu giữ trong mình hàng trăm câu chuyện kể nhuốm màu huyền thoại về ông Tượng. Cũng ở đó, trong không gian bập bùng của lửa, tiếng cồng chiêng như rót vào tai họ những làn điệu của ân tình, mời gọi.
Cũng có những tour dài ngày, các xế ôm đưa khách lên tận miền biên giới Bờ Y ở ngã ba Đông Dương để đắm say cũng những điệu múa xoong, thưởng thức món dế chiên, thịt nướng, nghe truyền kể về tục bú vú kết nghĩa hay những huyền tích về dòng sông chảy ngược Đắk Bla... rồi đi qua nhiều vùng miền khác.
Nếu xuất phát từ Đà Lạt (Lâm Đồng) thường khách Tây sẽ được liên tục trải nghiệm các cung bậc khác nhau. Họ xuống biển rồi lại ngược lên miền thượng. Yêu nghề gì đến si mê thì nghề đó chẳng phụ người, Trương Hậu bảo: Những chuyến đi đôi khi không phải chỉ vì tiền mà còn để tăng thêm kiến thức vùng miền cho bản thân. Giống như đời người, nghề xe ôm chở khách Tây xuyên tỉnh cũng có lúc thăng lúc trầm. Có lúc người ta cho rằng đây là phương tiện mất an toàn nên ế chỏng chơ. Nhưng cũng có những lúc đắt khách đến mức chẳng kịp sắp lịch. Phần lớn người hành nghề này được trang bị đầy đủ kiến thức về lịch sử, đặc điểm các vùng đất mà họ sẽ cùng du khách trải nghiệm qua. Bên cạnh đó, đôi khi chính xế ôm như là sứ giả đặc biệt đưa văn hóa Việt Nam đến với các du khách. Jon LiSon, một du khách người Anh đã có hàng chục chuyến thưởng lãm Tây Nguyên háo hức: Đã đi, đi hoài nhưng không chán. Chủ động được mọi tình huống, muốn dừng lại điểm nào là dừng được ngay. Đặc biệt, với chiếc xe honda chúng tôi có thể xuyên vào từng con đường mòn nối với các bản làng thanh bình nhưng ẩn chứa nhiều thi vị, mà ở phương Tây hay phố phường không thể có được.
Du khách sẵn sàng leo bộ lên các ngọn tháp hùng vĩ để khám phá vẻ đẹp Việt Nam.
No ấm cho mình, hài lòng du khách
Điều dễ nhận thấy với các xế ôm xuyên tỉnh ở Khánh Hòa hay Lâm Đồng là luôn thường trực niềm vui và sẵn sàng phục vụ nhu cầu đi lại, ngắm cảnh của du khách trên tất cả các chặng đường. Là người hoạt động lâu năm và chuyên nghiệp, xế ôm Lê Văn Hành (Lộc Thọ, Nha Trang) chia sẻ: Ở Nha Trang cứ đến các các công ty du lịch liên hệ thì đều bố trí xe ôm chuyên nghiệp. Làm cái gì cũng cần có chất lượng và chữ tín. Nếu chộp giật thì khách chỉ đến với mình một lần rồi thôi. Hơn nữa làm như vậy vô tình gây ấn tượng về một hình ảnh không tốt đối với du khách về đất nước và con người Việt Nam. Thế nên nguyên tắc của hầu hết công ty là tận tụy - chu đáo - nhanh chóng và cặn kẽ. Trong quá trình đi đường nếu tài xế cố tình gây rắc rối hay vòi vĩnh, ve vãn du khách thì sẽ bị công ty xử lý và cúp tour vào các lần sau.
Nghề tuy vất vả, cực nhọc nhưng cũng rất đáng trân trọng. Với họ, chiếc xe honda không chỉ là người bạn song hành mỗi lúc đi về mà còn là cái “cần câu cơm”, là nguồn thu nhập chính. Mỗi mùa du lịch hè hoặc Tết, thu nhập từ nghề cũng đủ để họ trang trải chi phí sinh hoạt, chu cấp cho con cái ăn học trong mấy tháng. Các dịp này, trung bình mỗi ngày các tài xế ôm xuyên tỉnh được trả công 800 ngàn đến 1 triệu đồng. Bao nhiêu chặng đường là bấy nhiêu kỷ niệm. Mỗi tên đất, tên miền, tên làng, tên buôn đã để lại trong họ và du khách những dấu ấn không thể nào phôi phai.
Du khách nước ngoài rất thích thú với các vùng đất đặt chân đến thông qua xe ôm.
Xế ôm Trương Hậu và nhiều xế ôm khác có chung niềm tâm sự rằng: Đôi khi phải nắm được cả tâm lý du khách nữa để chiều theo họ. Ban đầu, có không ít khách Mỹ khi tới Việt Nam du lịch vẫn tâm lý sợ hãi bởi quá khứ. Trước khi lên đường với cuộc hành trình dài, họ vẫn còn băn khoăn, lo sợ nhưng bằng lòng nhiệt tình, chúng tôi đã xua tan nỗi lo lắng đó của họ, cả khách và xế ôm thật hòa đồng và vui tươi trên các bản làng. Các món ăn đặc sắc từ nhiều vùng miền khác nhau cũng nhanh chóng được các xế ôm tư vấn tận tình cho khách lựa chọn và thưởng thức.
Ưu điểm nổi bật ở những tài xế xe ôm này là họ không xô bồ, chèo kéo, giành giật khách. Xế ôm Trần Văn Hải (Vĩnh Thạnh, Nha Trang) nhìn nhận: Dù vốn tiếng Anh còn hạn chế, nhưng tiếp xúc với những vị khách này, chúng tôi học thêm được nhiều thứ. Hóa ra đi xe ôm cũng có thể nâng cao trình độ văn hóa. Hơn nữa, kết thúc mỗi chuyến đi, có khách du lịch còn cho địa chỉ và hứa sẽ đón tiếp khi sang thăm nước họ. Cảm động hơn nữa, có những cung đường chúng tôi đi qua ở Tây Nguyên, những người Cơ Ho quanh năm chăm bẵm ruộng rẫy, những người Ê Đê, Ba Na thật bụng yêu rừng hay các tộc người khác rất hiếu khách. Những hành động nhỏ ấy neo vào lòng khách Tây như là một nét văn hóa khiến họ thích thú và rất cảm động. Nhiều người Tây đã cố học được mấy chữ xã giao tiếng Việt như: Tôi yêu Việt Nam, tôi yêu các bạn, xin chào.... để đáp lại sự nồng nhiệt và thương mến của nhiều buôn làng người Việt.
Nhiều kỷ niệm đến giờ còn hằn rõ trong trí nhớ của xế ôm Trương Hậu cũng như nhiều người khác là: Có những đêm xe hỏng giữa đường, chẳng kịp trở về khách sạn, cả tài xế lẫn khách vào ăn ở với buôn làng. Xa lạ, bất đồng ngôn ngữ nhưng vồn vã như đã thành thân thiết từ lâu.
Ngoài những người chuyên nghiệp, các văn phòng công ty du lịch uy tín thì theo bật mí của cánh xế ôm: Hiện nay vẫn có một số văn phòng du lịch “ma”, mở ra chỉ để kiếm lời rồi câu kéo và bán khách cho nhiều xế ôm trôi nổi. Đặc biệt, du khách hoặc các hướng dẫn viên của đoàn nên tránh xa các cò mồi chèo kéo ngoài các bãi biển, công viên. Cùng với đó, khi du khách có nhu cầu tự lái xe, các công ty nên cẩn trọng vì họ không thông thạo đường rất dễ gây tai nạn và gặp nguy hiểm.