Xập xệ Kim Ngưu

(SKDS) - Sông Kim Ngưu (Trâu Vàng) giữa lòng Hà Nội là một phân lưu của sông Tô Lịch. Xưa phân lưu này là tuyến giao thông đường thủy, nay chỉ làm bổn phận thoát nước cho nội thành. Cuối thập niên 1980, sông chịu đủ sự chèn lấn nên nhiều đoạn bị lấp hoặc cống hóa. Từ cuối thập niên 1990, đôi bờ Đông và Tây Kim Ngưu được TP. Hà Nội dồn sức chỉnh trang, làm đường giao thông, kè bờ, dựng hàng lan can đẹp và kiên cố, nạo vét lòng sông để tăng cường thoát nước cho mùa mưa (ảnh 1).

 

Nhờ thế, đôi bờ Kim Ngưu trở nên thơ mộng, là nơi bách bộ sáng sáng chiều chiều của các bậc cao niên và dân địa phương (ảnh 2). Thế nhưng, đôi bờ Kim Ngưu đang xập xệ, tàn tạ. Chỉ tính điểm giao cắt Thanh Nhàn – Lạc Trung với đường Kim Ngưu thuộc địa phận P. Vĩnh Tuy, Q. Hai Bà Trưng, đoạn từ số nhà 327 đến số 679 dài koảng 900m thì có tới 100m lan can bên bờ Kim Ngưu đang bị tàn phá đến xót lòng (ảnh 3).

 

Tại sao ư? Đơn giản, vì người ta biến thềm lát gạch đẹp thành điểm trông giữ xe các loại. Xe chèn kín nền thềm, lấn cả 1/3 đường giao thông 2 chiều (ảnh 4). Sau xe, do khuất lấp nên bị trộm “chôm” đi cả mảng, cả đoạn dài lan can. Mà phá những lan can này đâu phải dễ, cụ Ngọc, cụ Tý ở tổ 39 P. Vĩnh Tuy cho rằng: Kẻ gian phải dùng kích, dùng búa tạ mới lấy được.

 

Anh T., nhân viên khai thác điểm trông giữ xe nơi đây cho biết: Bọn nghiện thường phá và lấy cắp lan can sắt vào lúc 2-3h sáng, nhiều khi biết, nhưng lực lượng mỏng nên đành bó tay. Lan can mất nhiều, người ta quy kết trách nhiệm phải làm đền nhưng cũng chỉ chiếu lệ, nét xập xệ vẫn phơi ra (ảnh 5).

Đôi bờ Kim Ngưu, nhất là mạn bờ P. Vĩnh Tuy đang bị phá hoại đến tàn tạ. Trách nhiệm thuộc nơi đâu? “Ông” Phường, “ông” Cấp thoát nước, “ông” Môi trường, “ông” Khai thác điểm trông giữ xe hay Giao thông công chính? Khẩn thiết lắm cho cái sự văn minh thanh lịch của Thủ đô ta!