- Có một nữ kiến trúc sư muốn cải tạo cầu Long Biên thành Bảo tàng lịch sử cận đại dài nhất thế giới dành cho người đi bộ “mang tính biểu tượng” hết sức lãng mạn như một số cây cầu đi bộ ở các nước phương Tây.
- Thật đáng trân trọng tình yêu Hà Nội! Nhưng như thế phải xây dựng cầu mới cho tàu hỏa đi qua. Tóm lại là hết bao nhiêu tiền để cầu Long Biên thành Bảo tàng?
- Tổng kinh phí dự trù 4.800 tỷ đồng! Tốn kém nhưng công trình để đời cho nữ kiến trúc sư, cho những người xét duyệt đang tại nhiệm…
- Nhưng cả nước đang thiếu bao nhiêu cây cầu cần xây? Người dân (cả trẻ em) tại xã Đắk Ang, huyện Ngọc Hồi, tỉnh Kon Tum phải buộc mình trượt trên một sợi dây cáp bắc ngang sông Pô Kô chỉ vì cầu bị lũ cuốn trôi. Gần đây, việc hàng chục học sinh ở bản Ông Tú xã miền núi Trọng Hóa (Minh Hóa, Quảng Bình) ngày mưa cũng như ngày nắng, mùa hè cũng như mùa đông phải cởi quần áo ngoài cho vào túi nylon, bơi một tay, tay còn lại giơ cao cặp sách lên đầu cho khỏi ướt để bơi qua dòng Khe Rào tới trường học 2 lần mỗi ngày...
- Nhưng đây là công trình để đời...
- Với cái giá gần 5 ngàn tỷ đồng trong khi những cây cầu giúp đồng bào khỏi nguy hiểm chỉ hết khoảng 1,5 tỷ đồng... Hoãn cải tạo cầu Long Biên thì cả nước có thêm hơn ba mươi ngàn cây cầu qua sông cho trẻ đến trường an toàn...
- Nói như bác...
- Không biết dự án trên nếu được duyệt, có ai nghe thấy tiếng kêu thương tâm của các cháu học sinh trong những vụ lật đò ở nhiều nơi...
Hai Phiếm gật gù:
- Hóa bây giờ vẫn còn những Vũ Như Tô, giữa danh tiếng cá nhân để lại với nỗi thống khổ của dân, chọn cái nào!?
Cả Nghĩ