Việt Nam luôn nỗ lực bảo đảm an toàn giao thông đường bộ

Xã hội
Đây là đánh giá của Liên hợp quốc tại thông cáo báo chí ngày 20/5 hưởng ứng việc tăng cường thực hiện Luật An toàn giao thông đường bộ

Đây là đánh giá của Liên hợp quốc tại thông cáo báo chí ngày 20/5 hưởng ứng việc tăng cường thực hiện Luật An toàn giao thông đường bộ và đội mũ bảo hiểm bắt buộc đối với trẻ em. Có hiệu lực kể từ ngày 20/5, Nghị định 34/2010/NĐ-CP của Chính phủ khắc phục rất nhiều vấn đề giao thông đường bộ quan trọng bao gồm việc yêu cầu trẻ em từ 6 tuổi trở lên phải đội mũ bảo hiểm khi đi lại bằng xe máy. Liên hợp quốc đã đánh giá cao Chính phủ nước CHXHCN Việt Nam vì sự quan tâm không ngừng nhằm tăng cường an toàn giao thông đường bộ.

Với con số ước tính 4.000 ca tử vong thương tâm và hàng nghìn trường hợp thương tích nghiêm trọng ở trẻ em mỗi năm, phần lớn trong số này liên quan tới việc đi lại bằng xe máy, các thương tích giao thông đường bộ là nguyên nhân hàng đầu gây ra tử vong và thương tật ở trẻ em Việt Nam.

Việt Nam cũng là một trong ba quốc gia duy nhất trên thế giới xây dựng được tiêu chuẩn về mũ bảo hiểm, đặc biệt là mũ cho trẻ em. Điều này có thể giúp các bậc cha mẹ tin tưởng rằng việc trẻ em đội mũ bảo hiểm mỗi ngày khi đi lại bằng xe máy là rất thích hợp và đúng đắn.

WHO và UNICEF mong muốn tiếp tục hợp tác chặt chẽ với Chính phủ Việt Nam và các đối tác khác trong lĩnh vực quan trọng này, để đạt được mục tiêu chung của chúng ta là cứu mạng sống trên các tuyến đường của Việt Nam.

Liên quan đến vấn đề này, Bộ Y tế đã xây dựng Đề án “Xây dựng quy định và tăng cường năng lực của hệ thống cấp cứu TNGT đường bộ” dựa trên việc hợp nhất 3 đề án về cấp cứu TNGT do Ban ATGT của Bộ Y tế xây dựng từ năm 2008 nhằm mục tiêu xây dựng, bổ sung và củng cố hệ thống cấp cứu tại các tuyến, đủ khả năng đáp ứng tốt với cấp cứu tai nạn thương tích nói chung và TNGT nói riêng nhằm giảm tỷ lệ tử vong, giảm di chứng với cấp cứu hàng loạt và tiến tới đạt mức chuẩn so với các quốc gia trong khu vực. Theo đó, xây dựng hệ thống các trạm cấp cứu TNGT dọc trên các tuyến quốc lộ đảm bảo tiếp nhận và cấp cứu ban đầu TNGT, điều này cho phép nâng cao khả năng cứu sống bệnh nhân và giúp nạn nhân không bị đau đớn kéo dài. Đề án cấp cứu TNGT sẽ được triển khai thí điểm trên 4 tuyến quốc lộ gồm: Hà Nội - Nghệ An; Hà Nội - Hải Phòng; TP. Hồ Chí Minh - Cần Thơ; Đồng Nai - Bà Rịa Vũng Tàu ngay trong năm 2010 và tiếp tục triển khai trên tất cả các tuyến quốc lộ.
 
Thành Nam

Ý kiến của bạn