Video xe tải cố tình vượt rào chắn, làm hư hỏng cần chắn đường sắt tại Hà Nội:
Dù cần chắn đường sắt đã hạ, tài xế xe tải vẫn cố tình vượt qua, khiến rào chắn mắc vào xe, hư hỏng. (Video Cục CSGT)
Một tài xế xe tải cố tình điều khiển phương tiện vượt qua đường ngang khi cần chắn đường sắt đã hạ, khiến cần chắn mắc vào xe và bị hư hỏng. Đáng chú ý, sau đó, đoàn tàu đi qua tiếp tục va chạm với phần cần chắn bị hư hỏng, khiến thiết bị này gãy, văng khỏi vị trí ban đầu.
Theo thông tin từ Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), khoảng 9h15 ngày 6/11/2026, tại Km 8+367 tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM, khu vực Đại Thanh, Hà Nội, xảy ra vụ việc ô tô vi phạm quy định an toàn giao thông đường sắt, gây hư hỏng cần chắn tại đường ngang.
Hình ảnh từ video ghi lại cho thấy, mặc dù cần chắn đã hạ xuống để cảnh báo tàu sắp đến, tài xế xe tải vẫn cố tình điều khiển phương tiện đi qua. Trong quá trình di chuyển, cần chắn mắc vào xe, bị kéo theo và hư hỏng, nghiêng về phía đường ray.
Sau khi chiếc xe tải thoát khỏi vị trí đường ngang, phần cần chắn bị hư hỏng vẫn nằm nghiêng về phía đường sắt. Khi đoàn tàu đi qua, tàu tiếp tục va chạm với cần chắn, khiến bộ phận này gãy và văng khỏi vị trí.
Tài xế xe tải cố vượt đường sắt khi rào chắn đã hạ, khiến cần chắn bị tàu hỏa va chạm, gãy văng. (Video Cục CSGT)
Theo cơ quan chức năng, phương tiện liên quan là ô tô mang biển kiểm soát 29E-203.48. Người điều khiển được xác định là ông Nguyễn V.Q. (sinh năm 1971, trú tại Đông Nội, Hà Nội).
Ngay sau khi nhận được thông tin từ Công ty Cổ phần Thông tin tín hiệu đường sắt Hà Nội, lực lượng CSGT thuộc Đội CSGT đường sắt số 1, Phòng 6, Cục CSGT đã nhanh chóng xác minh, làm việc với người điều khiển phương tiện và lập biên bản vi phạm hành chính.
Lực lượng chức năng đồng thời tạm giữ giấy phép lái xe của tài xế để phục vụ quá trình xử lý theo quy định.
Vụ việc là lời cảnh báo về nguy cơ tai nạn nghiêm trọng khi người điều khiển phương tiện cố tình vượt đường ngang đường sắt, không chấp hành tín hiệu đèn cảnh báo và cần chắn. Chỉ một hành vi chủ quan có thể gây hư hỏng thiết bị bảo đảm an toàn chạy tàu, đồng thời đe dọa trực tiếp đến tính mạng của người tham gia giao thông và an toàn của đoàn tàu.