VIDEO: Cận cảnh 4 hầm chui trăm tỷ, nghìn tỷ của giao thông Hà Nội hiện tại

Ngoài 4 dự án hầm chui trên, Hà Nội còn một số dự án xây dựng hầm chui khác đang trong danh sách "chờ". Trong đó, dự án hầm chui tại nút giao giữa vành đai 2,5 (Kim Đồng nối với đường Giải Phóng, quận Hoàng Mai) được thành phố phê duyệt nghiên cứu tiền khả thi vào năm 2018. 

Theo phương án thiết kế, hầm chui nút giao Giải Phóng - Kim Đồng với đường Vành đai 2,5 có quy mô 4 làn xe trên trục đường Vành đai 2,5 qua các quận Tây Hồ, Cầu Giấy, Thanh Xuân, Hoàng Mai trên địa bàn TP. Hà Nội. 

Hầm được xây dựng tại nút giao dự án với đường Giải Phóng (QL1A) với tổng chiều dài và đường dẫn khoảng 890m theo hướng đường Vành đai 2,5.

Dự án với mức đầu tư gần 600 tỷ đồng này sẽ giúp giải quyết ùn tắc giao thông tại nút giao đồng mức, tăng năng lực thông hành qua nút giao, góp phần đảm bảo mỹ quan đô thị. Dự kiến công trình sẽ được khởi công vào đúng dịp 10/10 (Ngày giải phóng Thủ đô).

Trong giai đoạn 2022-2026, UBND TP Hà Nội cũng đã trình HĐND TP phê duyệt chủ trương đầu tư dự án Hầm chui tại nút giao Vành đai 3,5 - đại lộ Thăng Long.

Hầm chui này sẽ có tổng chiều dài khoảng 975m, rộng 18,5m với bốn cầu nhánh bằng bê tông cốt thép dự ứng lực với tổng chiều dài hơn 2.300m, bề cầu rộng 8,8m, tường chắn bê tông cốt thép dài hơn 600m.

Năm 2019, Ban quản lý dự án Thăng Long cũng trình Bộ Giao thông Vận tải đề xuất xây dựng hầm chui khoảng 700 tỷ đồng qua đường vành đai 3 trên cao, đoạn Mai Dịch - Cầu Thăng Long theo hướng Hoàng Quốc Việt sang đường Trần Vỹ (quận Nam Từ Liêm). 

Ngoài ra còn có dự án hầm chui tại nút giao đường trục Tây Thăng Long với Vành đai 3 dài 915m, mặt cắt ngang 31,5m, với 8 làn xe.

Cuối cùng là đề xuất xây dựng hầm chui tại nút giao đường Hoàng Quốc Việt với Vành đai 3 dài 756m, mặt cắt ngang 20,6m, bảo đảm 4 làn xe. Tuy nhiên đến nay các dự án này vẫn chưa được triển khai đánh giá tính khả thi vì còn tồn tại nhiều vấn đề.