Liên tiếp xảy ra tai nạn thảm khốc
Dự án thành phần cao tốc đoạn Cam Lộ - La Sơn (thuộc dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020) có chiều dài xây dựng 98,35km nối tỉnh Quảng Trị và Thừa Thiên Huế.
Giai đoạn đầu, dự án có quy mô 2 làn xe, bề rộng nền đường 12m, riêng các đoạn vượt xe có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 23m, với tổng mức đầu tư khoảng 7.669 tỷ đồng, hoàn thành đưa vào khai thác ngày 31/12/2022.
Khu vực xảy ra vụ tai nạn hôm 18/3 khiến 3 người tử vong.
Theo tìm hiểu của PV, trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn thời gian qua xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông, khiến 6 người chết, hàng chục người bị thương. Trong đó có 2 vụ đặc biệt nghiêm trọng chỉ trong vòng chưa đầy một tháng khiến 5 người chết, nhiều người bị thương.
Ngày 18/2, ông P.Đ.K. điều khiển ô tô biển kiểm soát 36A-485.67 lưu thông trên cao tốc Cam lộ - La Sơn, hướng Đà Nẵng - Quảng Trị chở theo 4 người trong một gia đình.
Khi đến Km48+200 (thuộc huyện Phong Điền, Thừa Thiên Huế), ô tô con va chạm với xe đầu kéo đi cùng chiều phía trước rồi lao sang phần đường ngược chiều tiếp tục va chạm với xe ô tô tải di chuyển theo hướng Quảng Trị - Đà Nẵng. Hậu quả, vụ tai nạn khiến 3 người bao gồm người mẹ và hai con tử vong.
Hiện trường vụ tai nạn ngày 10/3.
Mới đây nhất, khoảng 19h40 ngày 10/3/2023, anh L.H.Q. (SN 1973, trú tỉnh Đắk Nông) điều khiển xe khách BKS 51B - 261.xx chạy hướng Quảng Trị - Đà Nẵng. Khi đến tại Km58 cao tốc Cam Lộ - La Sơn (thuộc huyện Phong Điền), xe khách va chạm với ô tô tải BKS 75C - 016.xx do anh P.Đ.T. (SN 1986, trú TP. Huế) dừng cùng chiều.
Hậu quả, vụ việc khiến vợ chồng anh C.V.S. (SN 2004), chị C.T.P (SN 2007 cùng trú huyện Kỳ Sơn, tỉnh Nghệ An) tử vong, nhiều người đi trên xe bị thương.
Sau hàng loạt vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng xảy ra, nhiều người phát hiện ra, cao tốc nhưng chỉ có hai làn xe, đoạn cho phép vượt xe trên tuyến có thiết kế như nút thắt "cổ chai"…
Ông Trần Hữu Hùng, Giám đốc Sở Giao thông vận tải (GTVT) tỉnh Quảng Trị cho biết, cao tốc Cam Lộ - La Sơn vừa qua liên tiếp xảy ra một số vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng. Cao tốc phải 4 làn xe, có phân cách giữa trong khi cao tốc Cam Lộ - La Sơn hiện chỉ mới cơ bản có 2 làn, đường dốc, nhiều điểm cho phép dồn để vượt xe lại ngắn, cua gấp.
Nút "thắt cổ chai" trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
"Sau vụ tai nạn nghiêm trọng vừa qua, Sở GTVT tỉnh tham gia cùng đoàn công tác để kiểm tra, khảo sát và kiến nghị các giải pháp đảm bảo an toàn trên tuyến. Tại các buổi làm việc với Bộ, ngành trước đây, chúng tôi cũng có ý kiến, kiến nghị về việc nâng cấp, mở rộng tuyến đường", ông Hùng nói.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Võ Văn Hưng cho rằng, tỉnh có nhiều văn bản kiến nghị tới các cơ quan liên quan về việc nâng cấp, mở rộng tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn lên thành 4 làn xe. Hy vọng rằng, các Bộ, ngành sẽ sớm phê duyệt dự án để đồng bộ hạ tầng giao thông,
Ông Hoàng Hải Minh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên Huế cho hay, xác định cao tốc Cam Lộ - La Sơn là trục giao thông quốc gia, lưu lượng giao thông cao và không ngừng gia tăng, UBND tỉnh đề nghị Bộ GTVT sớm quan tâm đầu tư nâng cấp đạt quy mô đường cao tốc 4 làn xe hoàn chỉnh theo quy hoạch nhằm đảm bảo giao thông thuận lợi, an toàn hơn.
Rà soát, kiến nghị... đến bao giờ?
Sau khi các cơ quan chức năng tiến hành kiểm tra, khảo sát, đã thống nhất giải pháp bổ sung thêm các biển báo cảnh báo, gờ giảm tốc… để giải quyết bất cập, nhằm đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
"Ngày 1/3 các đơn vị họp, thống nhất nội dung cần triển khai và điều chỉnh. Sau cuộc họp chúng tôi phối hợp với đơn vị tư vấn thiết kế soạn thảo phương án cụ thể và đã trình lên Cục Đường bộ chờ phê duyệt trước khi thực hiện", ông Nguyễn Vũ Quý, Giám đốc Ban QLDA đường Hồ Chí Minh (chủ đầu tư dự án) cho biết.
Vụ lật xe tải chở hàng hôm 8/3 khiến giao thông trên tuyến Cam Lộ - La Sơn bị ách tắc tạm thời.
Theo ông Quý, Bộ GTVT vừa có quyết định về việc giao nhiệm vụ lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường bộ Cao tốc Bắc-Nam phía Đông, đoạn Cam Lộ-La Sơn. Cụ thể, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh làm chủ đầu tư việc lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của dự án, đối với tư vấn lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi sẽ được lựa chọn theo quy định hiện hành.
Trao đổi với PV Báo Sức khỏe & Đời sống, ông Uông Việt Dũng, Chánh Văn phòng Bộ GTVT cho biết, thực hiện ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính Phủ, Bộ GTVT cho rà soát và giao nhiệm vụ cho cơ quan chuyên môn đang tổ chức nghiên cứu, lập phương án để báo cáo Thủ tướng, đề xuất phương án đầu tư, mở rộng đường cao tốc 2 làn xe lên quy mô theo quy hoạch.
Đối với tuyến Cam Lộ - La Sơn, ngay sau vụ tai nạn hôm 18/2, Cục Đường bộ phối hợp cùng Cục CSGT và cơ quan chức năng tiến hành rà soát và nghiên cứu phương án đề xuất thí điểm điều chỉnh phương án tổ chức giao thông trên tuyến, hiện nay cũng đang thực hiện.
Cao tốc Cam Lộ - La Sơn đoạn qua địa bàn tỉnh Quảng Trị.
"Để thay đổi cơ sở vật chất, hạ tầng cần phải có thời gian, nguồn lực mới thực hiện được. Chính phủ chỉ đạo cân nhắc, nghiên cứu các nguồn lực đầu tư để mở rộng các tuyến đường, nhưng trong giai đoạn này cần nhất vẫn là ý thức của người tham gia giao thông", ông Dũng nói.
Theo Chánh Văn phòng Bộ GTVT, để đảm bảo an toàn giao thông, cơ quan chức năng cần tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử phạt trường hợp vi phạm.
Bộ GTVT cũng vừa có công điện gửi Cục Đường bộ và Sở GTVT các địa phương về tăng cường công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông vận tải đường bộ trong năm 2024 sau khi từ đầu năm đến nay xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông liên quan xe kinh doanh vận tải.
Xem thêm video đang được quan tâm:
Video: Hiện trường vụ tai nạn trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn khiến nhiều người thương vong ngày 10/3.
