Trên thực tế các cây xăng đã tìm mọi cách để đóng cửa, tạm ngưng không bán hàng. Theo khảo sát tại huyện Thốt Nốt thành phố Cần Thơ tình trạng các cây xăng tạm ngưng bán hàng diễn ra khá phổ biến. Nguyên nhân dẫn đến tình trạng này là do giá chiết khấu xăng dầu quá thấp, thậm chí là bằng không, trong khi đó giá nhập vào lại cao mà chiết khấu thấp. Các chi phí như nhân công, điện nước không giảm được và việc kinh doanh xăng dầu theo giá trần được quy định, chính vì vậy các doanh nghiệp rơi vào cảnh thua lỗ.
Các cơ quan chức năng tại Cần Thơ đã yêu cầu các cây xăng phải làm cam kết nếu đủ điều kiện vẫn phải bán để đảm bảo ổn định thị trường phục vụ nhu cầu của nhân dân.
Theo các cơ quan chức năng việc một số cửa hàng xăng dầu hết hàng là thật, tuy nhiên cũng có doanh nghiệp lấy lý do hết hạn giấy phép, không thuê được nhân viên, đang sửa chữa cửa hàng... Khi đó, người dân sẽ đổ sang các cây xăng khác còn hoạt động lại khiến tình trạng hết hàng tại đó diễn ra nhanh chóng.
Tại Tiền Giang, trong 2 ngày 03/10 và 04/10/2022 các Đội QLTT đã khảo sát 30 cửa hàng, giám sát 1 cửa hàng trên địa bàn tỉnh. Kết quả, có 3 cửa hàng tại các huyện Cai Lậy, Cái Bè hết xăng dầu.
Đoàn công tác Đội QLTT số 5 đã nhanh chóng tiến hành giám sát, làm việc trực tiếp với đại diện 1 cửa hàng bán lẻ xăng dầu ở xã Ngũ Hiệp, huyện Cai Lậy về tình trạng không bán hàng cho người dân.
Chủ cửa hàng cho biết cửa hàng đã hết xăng dầu từ 14 giờ 00 ngày 03/10/2022 và đã liên hệ với Công ty TNHH xăng dầu Vạn Phúc để nhập xăng dầu về bán; sau khi kiểm tra thực tế bồn chứa đã hết xăng dầu. Qua làm việc, đại diện Công ty này cho biết đang chờ nguồn cung từ thương nhân đầu mối và đến chiều ngày 04/10/2022, cửa hàng đã có xăng dầu bán cho người tiêu dùng.
Đội QLTT số 5 khảo sát tại cửa hàng xăng dầu ở huyện Cái Bè, Tiền Giang
Qua kiểm tra, giám sát lực lượng chức năng cho biết các cửa hàng đều hết xăng dầu cục bộ, không có tình trạng đầu cơ, găm hàng, tự ý ngưng hoạt động khi chưa được sự chấp thuận của cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền.
Tuy nhiên, tình hình chung là việc chiết khấu hoa hồng từ ngày 01/9/2022 đến nay rất thấp từ 50 đồng đến 200 đồng/lít, có thời điểm là 0 đồng/lít giao tại kho; chưa tính chi phí vận chuyển về cửa hàng và đại lý. Nếu tính chi phí vận chuyển đến đại lý thì sẽ bị lỗ nên nhiều đại lý không đồng ý nhập hàng về bán.
Hiện nay liên bộ Công thương và Bộ Tài chính đang tính toán điều chỉnh chi phí kinh doanh xăng dầu trong giá cơ sở bán lẻ và chỉ khi có lãi, không bị lỗ thì các doanh nghiệp xăng dầu mới "mặn mà" với việc kinh doanh.
Xem thêm video đang được quan tâm
Trưa 5/10: Xôn xao thư từ biệt đi về nơi xa của thiếu nữ mất tích, nhắc ba mẹ không cần đi tìm
