Liên quan đến hàng loạt vấn đề xung quanh trạm thu phí xa lộ Hà Nội (báo Sức khỏe & Đời sống đã liên tục có bài phản ánh cuối năm 2009). Mới đây, Hiệp hội Vận tải TP. Hồ Chí Minh lại vừa có kiến nghị mới nhất bằng văn bản xung quanh việc thu phí chưa đúng đối tượng tại trạm thu phí giao thông trên xa lộ Hà Nội do Công ty cổ phần đầu tư hạ tầng kỹ thuật (CII) làm chủ đầu tư.
Trong Văn bản số 04/HHVT, ông Lương Hoàng Trung, Phó Chủ tịch thường trực Hiệp hội Vận tải TP. Hồ Chí Minh đề nghị các cơ quan chức năng chỉ đạo CII nhanh chóng thực hiện ngay phương án lắp đặt hệ thống giám sát điện tử bằng camera tại cầu vượt đi bộ phía trước đối diện chợ Văn Thánh đoạn cuối đường Điện Biên Phủ (quận Bình Thạnh) để bảo đảm tính khách quan, chính xác, đúng đối tượng trong thực hiện thu phí giao thông.
 Trạm thu phí của CII trên xa lộ Hà Nội. |
Đặc biệt, trong văn bản này, Hiệp hội Vận tải TP. Hồ Chí Minh cho rằng, 4 tháng qua, CII đã tiếp tục thu phí giao thông đối với các phương tiện vận tải không sử dụng đường Điện Biên Phủ dù việc này trái luật và không phù hợp với nội dung chỉ đạo của chính quyền thành phố, bất chấp quyền lợi hợp pháp của hàng trăm doanh nghiệp vận tải. Giải pháp tình thế mà CII áp dụng là cho lắp đặt trạm thu trả phí phụ để hoàn phí cho các xe ra vào tỉnh lộ 25B đã không chấm dứt được việc phương tiện vận tải bị thu phí oan mà còn gây thêm khó khăn cho nhiều doanh nghiệp, dễ gây ùn tắc đường vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu khu vực cảng Cát Lái, không đảm bảo an toàn cho phương tiện hoàn phí vì đoạn đường này nhỏ hẹp, mật độ xe cao.
Trước đó, như báo Sức khỏe&Đời sống đã phản ánh, liên quan đến hoạt động thu phí của Công ty cổ phần đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (gọi tắt là CII) trên xa lộ Hà Nội, từ giữa tháng 9/2009, Hiệp hội Vận tải hàng hóa đã có văn bản khiếu nại cho rằng, hơn 10 năm qua, việc thu phí này đã vi phạm Pháp lệnh phí và lệ phí do Ủy ban thường vụ Quốc hội ban hành ngày 28/8/2001. Sau nhiều cuộc họp với nhiều văn bản kiến nghị chỉ đạo, Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM buộc phải đưa ra phương án "lập trạm trả và thu phí phụ" trên Liên tỉnh lộ 25B. Tuy nhiên, "phương án chữa cháy" này đã không nhận được sự đồng tình của Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP.HCM.
Lý do Hiệp hội Vận tải hàng hóa đã có văn bản khiếu nại là trạm thu phí này được lập ra để hoàn vốn đầu tư đường Điện Biên Phủ, nhưng lại thu phí các phương tiện vận tải ra vào các cảng thuộc tuyến đường Tôn Đức Thắng, Nguyễn Hữu Cảnh, Liên tỉnh lộ 25B làm thiệt hại kinh tế cho các doanh nghiệp vận tải.
Cũng theo phương án của CII, các phương tiện vận tải từ các tỉnh, thành về TP. HCM sau khi mua vé để được qua trạm thu phí xa lộ Hà Nội, nếu rẽ vào Liên tỉnh lộ 25B để vào cảng Cát Lái thì sẽ được hoàn trả số tiền đã mua vé tại trạm trả phí phụ. Ngược lại, trạm phụ này sẽ thu phí đối với những xe từ các cảng trong nội thành thành phố ra nếu đi qua xa lộ Hà Nội.
Trang Nhi