Vì sao cần chuyển đổi xe xăng sang xe điện?
Theo thống kê, Hà Nội đang quản lý hơn 8 triệu phương tiện các loại, gồm 1,1 triệu ô tô và 6,9 triệu xe máy. Cùng với đó là lượng khí thải do nhiên liệu hóa thạch thải ra hằng ngày dẫn tới chỉ số không khí luôn ở mức báo động đỏ gây ô nhiễm không khí trầm trọng, ảnh hưởng đến sức khỏe người dân. Để cải thiện chất lượng không khí, việc sử dụng năng lượng xanh thân thiện với môi trường, giảm tới mức thấp nhất khí thải được cho là biện pháp căn cơ và hữu hiệu nhất đối với Thủ đô.
Nhằm hỗ trợ người dân Thủ đô chuyển đổi sử dụng năng lượng sạch và khuyến khích sử dụng giao thông công cộng trên địa bàn thành phố Hà Nội theo quy định tại điểm g khoản 1 Điều 13 Luật Thủ đô số 02/2026/QH16. Nghị quyết 68/2026/NQ-HĐND ngày 15/6/2026 về chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ từ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng năng lượng sạch và khuyến khích sử dụng giao thông công cộng trên địa bàn thành phố Hà Nội thì một số trường hợp sau đây sẽ có cơ hội chuyển đổi xe xăng sang xe điện mà không hề mất tiền.
Đối tượng và điều kiện hưởng chính sách hỗ trợ trực tiếp bằng tiền khi đổi xe xăng sang xe điện
Theo Điều 7, Nghị quyết 68/2026/NQ-HĐND, hỗ trợ trực tiếp bằng tiền đối với cá nhân thuộc hộ nghèo khi chuyển đổi phương tiện giao thông xanh.
a) Đối tượng: Là cá nhân thuộc hộ nghèo theo chuẩn nghèo đa chiều do Ủy ban nhân dân Thành phố phê duyệt và công bố áp dụng tại thời điểm năm 2026, năm 2027; có thông tin "nơi cư trú" hoặc "nơi ở hiện tại" trên phần mềm quản lý VNeID thuộc địa bàn thành phố Hà Nội được Ủy ban nhân dân cấp xã xác nhận và chịu trách nhiệm.
b) Điều kiện: Là chủ sở hữu xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch đã đăng ký trước thời điểm Nghị quyết này có hiệu lực; thực hiện chuyển đổi phương tiện giao thông xanh trong khoảng thời gian tính từ ngày Nghị quyết này có hiệu lực đến hết ngày 31 tháng 12 năm 2027; đồng thời hoàn thành việc chuyển nhượng, chuyển giao, đưa phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch cũ ra khỏi vùng phát thải thấp hoặc áp dụng biện pháp xử lý khác theo quy định của Üy ban nhân dân Thành phố và hoàn thành đăng ký phương tiện giao thông xanh mới.
Mức hỗ trợ trực tiếp bằng tiền: Đối tượng đáp ứng đủ điều kiện tại khoản 1 Điều này được hỗ trợ 100% giá trị phương tiện giao thông xanh nhưng không quá 20 triệu đồng; Mỗi cá nhân chỉ được hỗ trợ 01 lần tương ứng với 01 xe mô tô, xe gắn máy. Giá trị phương tiện giao thông xanh làm căn cứ hỗ trợ là giá ghi trên hóa đơn hợp pháp khi mua xe mới; đã bao gồm thuế giá trị gia tăng, không bao gồm chi phí phụ kiện, bảo hiểm, phí dịch vụ tài chính và các chi phí phát sinh khác.
Khi đối tượng đủ điều kiện trên Ủy ban nhân dân Thành phố sẽ xem xét, kiểm tra bảo đảm việc thực hiện đúng quy định, công khai, minh bạch, không để xảy ra thất thoát ngân sách nhà nước và trục lợi chính sách. Thời gian được hưởng chính sách quy định tại điều này kể từ ngày Nghị quyết này có hiệu lực đến hết ngày 31 tháng 12 năm 2027.
Khuyến khích sử dụng phương tiện công cộng nhằm giảm lượng khí thải
Từ 1/7/2026 đến 30/6/2027, tham gia phương tiện công cộng trong phạm vi Vành đai 1 sẽ không phải mất phí. (Ảnh: Thanh Hải).
Ngoài chính sách hỗ trợ cho cá nhân chuyển đổi xe xăng sang xe điện, tại Điều 8, Nghị quyết 68/2026/NQ-HĐND còn khuyến khích sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt và đường sắt đô thị. Theo đó, người dân có cơ hội sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt miễn phí đối với các tuyến bus được ngân sách Thành phố trợ giá (không bao gồm xe buýt phục vụ kinh doanh, du lịch) đối với hành trình di chuyển trong phạm vi khu vực Vành đai 1, từ ngày 01 tháng 7 năm 2026 đến hết ngày 30 tháng 6 năm 2027; Ủy ban nhân dân Thành phố có trách nhiệm tổ chức tổng kết, đánh giá kết quả thực hiện, hiệu quả và tính khả thi của chính sách; kịp thời báo cáo Hội đồng nhân dân Thành phố xem xét, quyết định việc tiếp tục thực hiện, gia hạn hoặc điều chỉnh chính sách khi cần thiết và phù hợp với tình hình thực tiễn.
>> Xem chi tiết Nghị quyết 68/2026/NQ-HĐND
