Trước thông tin từ tháng 3 đến nay, xăng đã 2 lần tăng giá và từ 1/6, các phương tiện sẽ phải nộp thêm phí bảo trì đường bộ khiến người tiêu dùng rất lo lắng bởi vì theo dự đoán của các chuyên gia vận tải, việc cộng hưởng các loại giá và phí này sẽ dẫn đến việc gia tăng sức ép lên người dân.
Cộng hưởng tăng giá và phí
Liên quan đến tăng giá xăng dầu, nếu như tính từ 7/3 đến ngày 20/4, tức là chỉ hơn một tháng, giá xăng đã tăng đến 2 lần. Ông Nguyễn Mạnh Hùng - Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam cho biết, nếu cộng cả 2 lần tăng giá trong năm nay thì giá xăng đã tăng khoảng 15%, dầu diesel tăng khoảng 8% và với 2 sức ép này cộng lại sẽ buộc các doanh nghiệp phải điều chỉnh giá cước.
 Giá xăng tăng liên tục cộng hưởng phí bảo trì đường bộ đang là gánh nặng cho các doanh nghiệp vận tải. |
Khó tránh hiệu ứng domino...
Với lần tăng giá xăng trước, các hãng taxi đã đồng loạt điều chỉnh giá cước, với mức tăng bình quân là 1.000 đồng/km, nhưng với xe khách thì vẫn chưa tăng giá vé. Nhưng khi giá xăng tiếp tục tăng lần 2 từ trong vòng hơn một tháng, cộng thêm từ 1/6 tới, các phương tiện sẽ phải nộp thêm phí bảo trì đường bộ nên việc các phương tiện vận tải sẽ tăng giá là điều khó tránh khỏi.
Trong khi đó, trước việc xăng tăng giá, theo thông tin từ Hiệp hội Vận tải Hà Nội, Hiệp hội sẽ có văn bản gửi các doanh nghiệp vận tải thông báo việc điều chỉnh giá xăng, dầu lần này là bất khả kháng để đảm bảo hoạt động cho các đơn vị kinh doanh xăng, dầu. Hiệp hội cũng đề nghị các doanh nghiệp cố gắng kìm giá thêm một thời gian nữa, đợi đến 1/6, khi thực hiện phí bảo trì đường bộ cộng với giá dầu tăng lần này để điều chỉnh giá cước cho phù hợp.
Mặc dù trên lý thuyết thì việc tăng giá của các loại hình vận tải nếu xảy ra dồn dập cũng phải là từ 1/6 trở đi, vì ngay thời điểm này không thể kịp để chuẩn bị và hoàn tất các thủ tục trình đơn vị chức năng. Tuy nhiên, nhiều người lo ngại rằng việc xăng dầu tăng giá vào thời điểm cận dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 sẽ là cái cớ để các doanh nghiệp vận tải đẩy giá lên cao.
Sau đợt tăng giá xăng lần này, nhiều người dân đã tính đến việc chuyển sang các phương tiện giao thông công cộng, thay vì đi lại bằng xe riêng. Một số gia đình lại chọn cách kết hợp di chuyển để hạn chế phải chi tiền xăng. Thậm chí, nhiều gia đình đã lên kế hoạch để đối phó với hiệu ứng domino khi giá xăng, thu phí đường bộ sẽ ảnh hưởng đến giá vận tải và các mặt hàng khác.
Việc tăng giá xăng dầu lần này sẽ tác động tới chỉ số giá tiêu dùng, đấy là chưa nói đến việc áp dụng thu phí đường bộ từ 1/6 cũng sẽ có tác động đến chỉ số tiêu dùng. Bởi vì, giá các mặt hàng sử dụng xăng dầu làm nguyên liệu đầu vào trực tiếp tăng. Ngoài ra, việc thu phí bảo trì đường bộ trên các đầu xe sẽ đẩy chỉ số giá tiêu dùng tăng hơn.
Thanh Phúc