Báo SK&ĐS đã có bài nói khá kỹ về những hệ lụy của việc Sở Giao thông TP.HCM kiến nghị giảm tải giao thông bằng biện pháp xe số đuôi chẵn lẻ đi theo ngày chẵn lẻ trong hoàn cảnh cụ thể của nước ta hiện nay... Thế nhưng bác tác giả này chỉ thấy một mà không thấy hai. Tôi ủng hộ kiến nghị này bởi những lợi ích mà ít ai thấy.
Xe chẵn lẻ đi ngày chẵn lẻ giảm được gần một nửa lượng phương tiện tham gia giao thông (vì xe công không cần chẵn lẻ) thì ai cũng biết nhưng kiến nghị này cũng giảm được 50% nỗi vất vả của CSGT, CSĐT khi phải điều tra những vụ xe gây tai nạn nhưng bỏ trốn. Cứ ngày chẵn thì chỉ cần tìm xe biển số có đuôi chẵn mà khoanh vùng và ngày lẻ cũng vậy.
Người có xe hoặc là đi xe cả 7 ngày trong tuần, hoặc là nhận thức được về ích lợi của xe buýt thì cũng cất xe để đi xe buýt, cần lắm mới thỉnh thoảng đi xe riêng chứ mấy ai nay xe riêng, mai xe buýt đan xen. Đấy là thói quen... Trong lúc giao thông xe buýt chưa thuận lợi thì chắc họ sẽ ra đường 3 ngày và 3 ngày ở nhà. Mừng nhất là các bà vợ khi một tuần đức lang quân ở nhà 3 ngày để dọn dẹp nhà cửa. Ông nào hay nhậu say xỉn chắc các bà càng mừng hơn vì cái sự dzô dzô giảm được một nửa vì có gặp bạn mới dzô chứ mấy ai dzô một mình ở nhà!
Lệ phí đăng ký xe chắc cũng được giảm một nửa vì tài sản chỉ sử dụng một nửa tác dụng. Rồi giá xăng đang lên, các gia đình cũng tiết kiệm được ½ kinh phí cho việc vận hành xe, lợi ích kinh tế thật to lớn vô cùng. Người lao động cũng có lợi, cụ thể là các bác trông giữ xe khi “chẵn lẻ” thành hiện thực thì các bãi, điểm trông giữ xe sẽ phát triển do nhiều người mua thêm xe cho đủ chẵn lẻ. Thêm nhiều người mua xe, ngân sách sẽ tăng qua thuế nhập khẩu, đăng ký.
 Cảnh ùn tắc giao thông vẫn thường xuyên diễn ra vào giờ cao điểm. |
Không chỉ mạng giao thông bị tắc mà các hãng điện thoại đi đông cũng thi nhau phát triển số thuê bao trả trước trả sau và chuyện nghẽn mạch là chuyện thường. Từ kinh nghiệm mạng giao thông, mạng điện thoại di dộng cũng nên học tập đuôi chẵn gọi nghe ngày chẵn, đuôi lẻ gọi nghe ngày lẻ và nhà mạng khỏi cần khuyến mại sim rẻ, máy rẻ do mỗi người đều “hai tay hai súng”.
Kiến nghị của Sở Giao thông TP.HCM còn có tác dụng ngay trong ngành với tiêu chí nói thật lòng. Chỉ trong hai ngày, bác đương kim Bộ trưởng Bộ Giao thông ủng hộ nhiệt thành kiến nghị trên hôm trước nhưng hôm sau bác “nguyên” Bộ trưởng Bộ Giao thông cũng phát biểu rất thật “Cần tôn trọng ý kiến dân”. Tuy ý kiến trái ngược nhưng cả hai bác đều nói đúng và nói thật lòng mình là bởi một bác đang đi xe biển xanh, một bác nếu có xe cũng là xe biển trắng.
Có người nói chuyện “chẵn lẻ” có từ gần 10 năm trước ở Hà Nội nhưng không sao, “cũ người mới ta” là chuyện bình thường. Và phải chăng đây cũng là việc phát huy di sản quá khứ?
Lưu Thủy