Liên quan đến vụ rơi máy bay trực thăng Bell 505 số đăng ký VN-8650 rơi tại vùng biển Hạ Long (Quảng Ninh), theo TPO, Bảo hiểm PVI cho biết đã thanh toán toàn bộ số tiền bồi thường Bảo hiểm tai nạn phi công 200.000 USD (gần 4,5 tỷ đồng) cho gia đình Đại tá Chu Quang Minh - phi công tử nạn.
Trước đó, PVI đã tạm ứng chi trả bồi thường cho gia đình phi công lái trực thăng Bell 505 với số tiền là 50.000 USD (tương đương 1,18 tỉ đồng).
Đối với phạm vi bảo hiểm trách nhiệm của Tổng Công ty trực thăng Việt Nam liên quan đến hành khách, Bảo hiểm PVI vẫn trao đổi với thân nhân hành khách để đưa ra phương án bồi thường trên cơ sở hợp lý, theo thông lệ và tuân thủ quy định.
Bảo hiểm PVI đã chi trả số tiền bồi thường bảo hiểm 200.000 USD (gần 4,5 tỷ đồng) cho gia đình phi công Chu Quang Minh.
Bảo hiểm PVI (Nhà bảo hiểm gốc cho Tổng công ty trực thăng Việt Nam - VNH) đã hoàn tất các thủ tục có liên quan đến bảo hiểm thân máy bay trực thăng này. Số tiền bảo hiểm được chi trả cho thân máy bay trực thăng Bell 505 là 1.569.400 USD (sau khi trừ đi mức miễn thường).
Như đã thông tin, chiều ngày 5/4/2023, máy bay trực thăng Bell 505 số đăng ký VN-8650 cất cánh từ đảo Tuần Châu, thành phố Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh gặp sự cố làm 4 hành khách và 1 phi công thiệt mạng trong vụ tai nạn.
Lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam cho biết, căn cứ vào Luật Hàng không và Công ước về hàng không, máy bay trực thăng Bell 505 gặp nạn tại vịnh Hạ Long (Quảng Ninh) là tai nạn mức A (có thiệt hại về người và tàu bay).
Được biết, máy bay trực thăng Bell 505 được nhập khẩu vào Việt Nam phục vụ nhiệm vụ quốc phòng, an ninh, tìm kiếm cứu nạn bay, ngắm cảnh, du lịch vào năm 2018. Hiện, Công ty Trực thăng miền Bắc - doanh nghiệp nhà nước thuộc Tổng công ty Trực thăng Việt Nam (Binh đoàn 18, Bộ Quốc phòng) đang khai thác hai tổ bay Bell 505.
Liên danh Bảo hiểm PVI - Bảo Việt - MIC là Nhà bảo hiểm cung cấp bảo hiểm cho các máy bay của Tổng công ty trực thăng Việt Nam (VNH). Chương trình bảo hiểm bao gồm Bảo hiểm thân máy bay, Bảo hiểm trách nhiệm pháp lý của Hãng đối với hành khách và bên thứ ba, Bảo hiểm tai nạn cho phi công.
Phải Làm Gì Khi Gặp Người Bị Say Nắng, Say Nóng
