Kể từ khi có thông tin vào tháng 11/2025 rằng Su-57 đã chính thức được bàn giao và đưa vào trực chiến, đây là lần thứ hai các máy bay này bị ghi hình tại Algeria.
Máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Su-57 của Không quân Algeria. (Nguồn: IG)
Theo ước tính của Bộ Quốc phòng Algeria, nước này đã đặt mua từ 12–14 chiếc Su-57. Dòng tiêm kích mới được cho là sẽ thay thế các máy bay đánh chặn Mikoyan-Gurevich MiG-25PD thời Liên Xô, từng nổi tiếng là một trong những chiến đấu cơ nhanh nhất từng được đưa vào trực chiến.
Thương vụ này mang ý nghĩa đặc biệt: đây là lần đầu tiên trên thế giới một loại tiêm kích thế hệ thứ năm ngoài Lockheed Martin F-35 Lightning II được xuất khẩu. Điều đó giúp Algeria trở thành quốc gia đầu tiên tại châu Phi, thế giới Ả Rập và trong khối các nước Hồi giáo vận hành máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm.
Su-57 phiên bản mới có gì đáng chú ý?
Những chiếc Su-57 mới nhất bàn giao cho Không quân Vũ trụ Nga ngày 9/2 được cho là tích hợp nhiều nâng cấp đáng kể, bao gồm cảm biến thụ động mới và hệ thống tự vệ quang – điện tử 101KS cải tiến. Điều này làm dấy lên suy đoán rằng các máy bay sản xuất cho Algeria có thể cũng đạt chuẩn cấu hình mới nhất.
Tháng 8/2025, Trung tướng Alexander Maksimtsev – Phó Tư lệnh Không quân Vũ trụ Nga, xác nhận Moscow đang đẩy nhanh tiến độ sản xuất Su-57 sau khi khai trương thêm các cơ sở chế tạo. Sản lượng năm 2026 được dự báo vượt 25 chiếc, mở ra khả năng Algeria sẽ nhận đủ số lượng đặt hàng trong thời gian ngắn hơn dự kiến.
Trước khi tiếp nhận Su-57, Algeria được đánh giá là một trong những không quân mạnh nhất thế giới Ả Rập. Lực lượng này dựa trên các tiêm kích hạng nặng tầm xa Sukhoi Su-30MKI, cùng với những chiếc Sukhoi Su-35 đầu tiên được bàn giao hồi tháng 2/2025. Việc bổ sung Su-57 đưa năng lực tác chiến của họ lên một cấp độ hoàn toàn mới.
Ai là khách hàng tiếp theo?
Đầu tháng 2, Bộ trưởng Công Thương Nga Anton Alikhanov tiết lộ rằng đã có các hợp đồng xuất khẩu Su-57 được ký với một quốc gia Trung Đông, nhưng không nêu tên cụ thể. Trong bối cảnh Syria, Iraq và Yemen gặp nhiều bất ổn, các chuyên gia cho rằng Iran là ứng viên tiềm năng nhất. Tehran trước đó đã xác nhận đặt mua 48 tiêm kích Su-35 và bắt đầu nhận trực thăng tấn công Mi-28.
Bên cạnh Trung Đông, thị trường quan trọng nhất với Su-57 có thể là Ấn Độ. New Delhi hiện đang đàm phán mua ít nhất 140 chiếc và thảo luận khả năng sản xuất theo giấy phép quy mô lớn. Đáng chú ý, Ấn Độ được cho là đã không được tiếp cận mã nguồn điều khiển các hệ thống điện tử và gói tác chiến điện tử SPECTRA của Dassault Rafale trong các cuộc đàm phán với Pháp.
Ngược lại, Nga được cho là đã đề xuất quyền truy cập đầy đủ vào mã nguồn Su-57 – một động thái chưa từng có tiền lệ. Nếu thành hiện thực, đây có thể là bước ngoặt lớn, thậm chí dẫn đến việc phát triển một biến thể Su-57 tùy chỉnh riêng cho Ấn Độ.
Su-57 được Nga quảng bá là đã trải qua thử nghiệm chiến đấu cường độ cao, bao gồm nhiệm vụ chế áp phòng không, không chiến và hoạt động trong môi trường phòng thủ dày đặc tại Ukraine. Nếu những kinh nghiệm này thực sự được tích hợp vào thiết kế và chiến thuật vận hành, nó sẽ tạo ra lợi thế đáng kể so với các tiêm kích thế hệ 4 và 4+.
Việc Algeria sở hữu Su-57 được xem là bước thay đổi lớn trong cán cân không quân khu vực Bắc Phi và Địa Trung Hải. So với các tiêm kích châu Âu như Rafale, Su-57 có ưu thế về tàng hình và tầm hoạt động. Đồng thời, nó cũng được coi là đối trọng tiềm năng với F-35 mà nhiều thành viên NATO và Israel đang đưa vào biên chế.
