Sau gần 9 tháng thi công, cầu Trần Hưng Đạo bước sang giai đoạn lắp dựng kết cấu thép phía trên. Tại nhịp TC3-TC4, những đốt dầm dọc chủ đầu tiên, mỗi đốt nặng khoảng 23,6 tấn, lần lượt được cẩu lên và đặt vào vị trí.
Phối cảnh cầu Trần Hưng Đạo với kiến trúc vòm "vô cực" đặc trưng.
Khác với kết cấu cầu thông thường, dầm dọc chủ được lắp nghiêng 33 độ, đòi hỏi kiểm soát chặt chẽ góc nghiêng, cao độ và các điểm liên kết. Từ hệ dầm này, sàn và các cấu kiện vòm thép sẽ tiếp tục được triển khai, từng bước tạo nên kiến trúc vòm "vô cực" đặc trưng của cây cầu.
Các đốt dầm thép được vận chuyển bằng sà lan về công trường trên sông Hồng. Ảnh: T.Anh
Để bảo đảm tiến độ, khoảng 700 nhân sự cùng hơn 120 máy móc, thiết bị được huy động, tổ chức nhiều mũi thi công liên tục ngày đêm. Những đốt dầm đầu tiên được lắp đặt cũng đánh dấu thời điểm hình hài cầu Trần Hưng Đạo bắt đầu hiện rõ trên mặt sông Hồng.
Kết cấu thép cầu được gia công tại nhà máy trước khi chuyển tới công trường. Ảnh: T.Anh
Công trường cầu Trần Hưng Đạo bước vào giai đoạn thi công kết cấu phía trên. Ảnh: T.Anh
Một đốt dầm dọc chủ được cẩu lên vị trí lắp dựng tại nhịp TC3-TC4. Ảnh: T.Anh
Công nhân phối hợp đưa cấu kiện thép nặng hàng chục tấn vào đúng vị trí. Ảnh: T.Anh
Các mũi thi công được duy trì liên tục trên công trường vào ban đêm. Ảnh: T.Anh
Thi công cả ban đêm nhằm bảo đảm tiến độ dự án. Ảnh: T.Anh
Hệ khung phục vụ thi công nhịp cầu chính giữa sông Hồng. Ảnh: T.Anh
Đốt dầm được đưa lên hệ kết cấu để căn chỉnh trước khi liên kết. Ảnh: T.Anh
Kết cấu nhịp cầu chính dần hình thành giữa sông Hồng. Ảnh: T.Anh
