Video người dân ngồi chờ xe buýt.
Nhiều băn khoăn về chất lượng, dịch vụ của xe buýt
Trước đề xuất tăng giá vé xe buýt của Sở Giao thông Vận tải từ ngày 1/7, UBND TP Hà Nội đã yêu cầu Sở tiếp tục nghiên cứu, điều chỉnh, hoàn thiện lại tờ trình phương án giá vé xe buýt.
Người dân mong muốn giá vé xe buýt tăng, chất lượng phục vụ phải được nâng lên.
Bà Nguyễn Thị Sinh (Hoàng Mai, Hà Nội) thường xuyên sử dụng xe buýt là phương tiện đi lại quanh các khu vực của Thủ đô. Khi biết thông tin giá vé xe buýt có thể tăng trong thời gian tới, bà Sinh băn khoăn.
"Tôi thường xuyên đi tuyến buýt 32. Chỉ mong các bạn phụ xe sẽ niềm nở hơn với hành khách. Khi xe vào bến, lái xe nên mở cửa từ từ cho hành khách lên và xuống xe. Tôi cũng đã cao tuổi, đi lại khó khăn. Nhiều khi chưa lên hẳn xe, cửa đã đóng lại. Nếu cải thiện được những điều này, giá vé tăng người dân chúng tôi đồng ý".
Bà Sinh ngồi chờ xe buýt, chia sẻ với phóng viên.
Cũng là người cao tuổi, bà Đỗ Thu Hoài (Thanh Xuân, Hà Nội) bày tỏ bức xúc khi nhiều lần phải bắt gặp những phụ xe buýt thiếu tôn trọng với hành khách.
"Nhiều bạn phụ xe kém về tư cách đạo đức lắm. Hành khách là người già chưa xuống hay lên xe kịp cũng quát. Nhanh lên. Có lúc còn dùng những từ thiếu tôn trọng đối với hành khách", bà Hoài kể.
Là sinh viên của một trường đại học ở Hà Nội, bạn Trần Vân Quyên (Thanh Xuân, Hà Nội) chia sẻ: "Xe buýt tôi thấy tùy từng nhà xe. Có hãng xe buýt rất mới, còn có những nhà xe rất cũ. Chỉ cần được di chuyển thường xuyên với những xe buýt sạch sẽ, phụ xe lịch sự, tôn trọng hành khách thì giá vé có tăng một vài nghìn cũng không thành vấn đề".
Cần công khai, minh bạch việc tăng giá vé
Theo TS. Phan Lê Bình, một chuyên gia có nhiều năm kinh nghiệm về lĩnh vực giao thông, Phó trưởng đại diện văn phòng tư vấn OCG Nhật Bản chia sẻ, chúng ta cần phân biệt rõ hai câu chuyện, tăng giá vé và tăng chất lượng, dịch vụ phục vụ của xe buýt.
"Dù không tăng giá vé vẫn phải tăng chất lượng, dịch vụ phục vụ trên xe buýt trong phạm vi có thể thực hiện được. Chẳng hạn như thái độ phục vụ của phụ xe, nhìn chung đã được cải thiện nhưng vẫn còn nhiều trường hợp chưa tốt. Không phải vì giá vé thấp thì chất lượng phục vụ kém, mà do cách quản lý đội ngũ làm nhiệm vụ trên xe buýt", TS Bình nói.
TS. Phan Lê Bình.
Đề cập đến vấn đề tăng giá vé, TS Bình bày tỏ quan điểm ủng hộ và đặt câu hỏi, tại sao đến bây giờ giá vé xe buýt vẫn chưa được tăng.
"Mức phí đi xe buýt hiện nay rẻ hơn rất nhiều so với các phương tiện khác. Đi một đoạn dài lên tới chục cây số, vé lượt vẫn chỉ có 7.000 đồng, còn vé tháng thì 100.000 đồng hoặc 200.000 đồng liên tuyến. Rất là rẻ. Nếu chúng ta đi phương tiện khác, hoặc phương tiện của mình, thì khấu hao xe, cũng như là tiền xăng sẽ tốn hơn rất nhiều.
Hành khách được đi xe buýt với giá rẻ như hiện nay là nhờ thành phố trợ giá. Chúng ta đã duy trì mức giá vé xe buýt như hiện nay đã nhiều năm rồi. Qua nhiều năm, cũng có quá trình trượt giá, tôi cho rằng, điều chỉnh mức giá vé lên cũng hoàn toàn phù hợp với tình hình phát triển kinh tế - xã hội. Việc tăng giá vé phần nào giúp tăng nguồn thu, góp phần giảm trợ giá cho nguồn ngân sách của thành phố", TS Bình phân tích.
TS Bình cho biết thêm, để người dân hoàn toàn đồng thuận với việc tăng giá vé xe buýt là rất khó. Nhưng để có sự ủng hộ của nhiều người, bên cạnh việc tiếp tục nâng cao chất lượng, dịch vụ phục vụ của xe buýt, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cũng cần phải minh bạch hơn nữa thông tin về tăng giá vé, tại sao lại tăng, với từng mức tăng phải có lý do cụ thể… Và những giải trình này cũng cần được công bố rộng rãi trên các phương tiện truyền thông đại chúng, để người dân hiểu hơn.
