Liên tiếp phát hiện tài xế dương tính ma túy
Chỉ trong thời gian ngắn, lực lượng Phòng CSGT Công an TP Huế phát hiện 2 trường hợp tài xế xe tải dương tính với ma túy khi điều khiển phương tiện. Cụ thể, khoảng 22h10 ngày 4/1, tại Km 860+200 thuộc địa phận xã Lộc An, tổ tuần tra kiểm soát Trạm CSGT Phú Lộc dừng kiểm tra ô tô đầu kéo biển kiểm soát 74H-006.20.
Qua kiểm tra nhanh, lực lượng chức năng phát hiện tài xế Nguyễn Hữu Hùng (SN 1993, trú tại tỉnh Nghệ An) dương tính với chất ma túy. Tổ công tác tiến hành kiểm tra phương tiện và phát hiện trên xe có 1 hộp pháo hoa loại 100 ống, tổng trọng lượng khoảng 1,6 kg và 1 con dao mẹo.
CSGT lập biên bản tài xế Nguyễn Hữu Hùng.
Trước đó ít ngày, vào khoảng 23h30 ngày 30/12/2025, tại Km 340+200 đường Hồ Chí Minh, Đội CSGT đường bộ số 1 (Phòng CSGT Công an TP Huế) cũng dừng xe đầu kéo mang biển số 74G-005.10 và phát hiện tài xế Trần Văn Cường dương tính với chất methamphetamine (ma túy tổng hợp). Tiếp tục kiểm tra trên người tài xế, tổ công tác phát hiện 20 viên nén màu hồng, nghi là ma túy tổng hợp.
Hay như trước đó, Văn phòng Cơ quan CSĐT Công an TP Huế vừa ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với Hồ Thúc Minh Tiến (SN 2003, trú tại phường Kim Long) về hành vi "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ".
Cơ quan điều tra thi hành quyết định đối với Hồ Thúc Minh Tiến.
Theo kết quả điều tra, Tiến điều khiển xe ô tô và xảy ra va chạm với một người dân đang điều khiển xe mô tô đi phía trước cùng chiều trên Quốc lộ 1. Qua test nhanh, xác định đối tượng Tiến dương tính với chất ma túy. Vụ tai nạn khiến nạn nhân bị chấn thương sọ não và tử vong sau 10 ngày điều trị tại bệnh viện.
Dưới góc độ pháp lý, luật sư Võ Thị Tuệ Minh, Giám đốc Công ty luật Hợp danh An Doanh (Đoàn luật sư TP Huế) cho biết, hành vi điều khiển phương tiện giao thông khi trong cơ thể có chất ma túy là đặc biệt nguy hiểm và bị pháp luật cấm tuyệt đối. Đây được xem là nhóm vi phạm nghiêm trọng nhất trong lĩnh vực giao thông đường bộ.
Theo luật sư Tuệ Minh, khoản 8 Điều 9 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024 quy định rõ việc nghiêm cấm người điều khiển phương tiện tham gia giao thông khi trong cơ thể có chất ma túy. Pháp luật xác định chỉ cần dương tính với ma túy khi lái xe đã đủ căn cứ xử lý, không phụ thuộc vào việc người đó gây tai nạn hay chưa.
Hành vi này không chỉ đối mặt với mức xử phạt hành chính rất cao, tước giấy phép lái xe dài hạn, mà trong những trường hợp nhất định còn có thể bị xem xét trách nhiệm hình sự. Hành vi điều khiển phương tiện dưới ảnh hưởng của ma túy cũng được coi là tình tiết làm tăng mức độ nguy hiểm và lỗi của người vi phạm.
Dưới góc độ an toàn giao thông, ma túy làm suy giảm nghiêm trọng khả năng nhận thức, phản xạ và kiểm soát hành vi của tài xế. Khi hành vi này xảy ra đối với xe đầu kéo, container, những phương tiện có khối lượng lớn thì nguy cơ gây hậu quả không chỉ dừng ở mức nghiêm trọng mà có thể là thảm họa giao thông, đe dọa trực tiếp đến tính mạng của nhiều người cùng lúc.
Xử lý trường hợp vi phạm ra sao?
Theo luật sư Võ Thị Tuệ Minh, về xử phạt vi phạm hành chính, hành vi "điều khiển xe trên đường mà trong cơ thể có chất ma túy" được quy định tại điểm c khoản 11 Điều 6 Nghị định 168/2024/NĐ-CP. Theo đó, người vi phạm bị phạt tiền từ 30 đến 40 triệu đồng, đồng thời tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 22 đến 24 tháng.
Về trách nhiệm hình sự, trong trường hợp người điều khiển phương tiện khi dương tính với ma túy gây thiệt hại về tính mạng, sức khỏe hoặc tài sản, thì có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự về tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ theo Điều 260 Bộ luật Hình sự 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017)
Cụ thể, nếu làm chết 1 người hoặc gây thương tích cho 1 người với tỷ lệ tổn thương cơ thể từ 61% trở lên, khung hình phạt có thể lên đến 5 năm tù; làm chết 2 người, mức phạt có thể lên đến 10 năm tù; trong trường hợp gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, làm chết 3 người trở lên, mức án cao nhất có thể lên đến 15 năm tù.
Trong trường hợp tài xế vừa dương tính với ma túy, vừa điều khiển xe đầu kéo là phương tiện có nguy cơ gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, mức xử phạt sẽ được áp dụng ở khung cao, đồng thời đây còn là tình tiết tăng nặng khi xem xét các trách nhiệm pháp lý khác.
Đáng chú ý, Bộ luật Hình sự (sửa đổi) vừa được Quốc hội thông qua đã bổ sung Điều 256a về tội Sử dụng trái phép chất ma túy. Theo quy định này, người đang trong thời gian cai nghiện, quản lý sau cai hoặc trong thời hạn 2 năm kể từ khi chấm dứt các biện pháp này mà vẫn sử dụng ma túy có thể bị phạt tù từ 2 đến 3 năm, tái phạm bị phạt từ 3 đến 5 năm tù.
Luật sư Võ Thị Tuệ Minh.
Luật sư Tuệ Minh cho rằng, tình trạng sử dụng ma túy rồi điều khiển phương tiện vẫn còn diễn ra, dù chế tài đã rất nghiêm khắc, phản ánh sự coi thường pháp luật ở mức đáng báo động của một bộ phận người điều khiển phương tiện.
Theo luật sư, để hạn chế và tiến tới chấm dứt hành vi điều khiển phương tiện khi dương tính với ma túy, cần triển khai đồng bộ nhiều giải pháp. Trước hết, phải thực thi nghiêm các quy định pháp luật, đặc biệt là nguyên tắc cấm tuyệt đối theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 và áp dụng kiên quyết các quy định hình sự đối với các trường hợp vi phạm.
Bên cạnh đó, cần siết chặt công tác kiểm tra, kiểm soát, tăng cường test nhanh ma túy đối với lái xe, nhất là lái xe kinh doanh vận tải, theo hướng thường xuyên, đột xuất, không theo phong trào. Đồng thời, phải truy rõ trách nhiệm của doanh nghiệp vận tải nếu buông lỏng quản lý, và tăng cường quản lý, giám sát người sử dụng ma túy để hạn chế tái phạm.
"Quan trọng hơn cả là nâng cao ý thức chấp hành pháp luật, làm rõ rằng sử dụng ma túy khi điều khiển phương tiện là hành vi đặc biệt nguy hiểm, không thể chấp nhận trong xã hội", luật sư Tuệ Minh nhấn mạnh.
