Cấm bán vé, thu tiền trực tiếp từ hành khách
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 218/2026/NĐ-CP ngày 19/6/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 158/2024/NĐ-CP quy định về hoạt động vận tải đường bộ.
Một trong những nội dung đáng chú ý là việc siết chặt quản lý đối với loại hình vận tải hành khách theo hợp đồng nhằm ngăn chặn tình trạng biến tướng thành vận tải tuyến cố định.
Theo quy định mới, đơn vị kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng không được xác nhận đặt chỗ cho từng hành khách, không được bán vé, thu tiền trực tiếp từ hành khách và không được ấn định hành trình, lịch trình cố định để phục vụ nhiều hành khách hoặc nhiều người thuê vận tải khác nhau.
Hình minh họa. Ảnh: BXD
Đặc biệt, các doanh nghiệp cũng không được sử dụng xe kinh doanh vận tải để đón, trả khách tại trụ sở chính, chi nhánh, văn phòng đại diện hoặc các địa điểm cố định khác do đơn vị thuê hay hợp tác kinh doanh trên các tuyến đường phố.
Từ 2028 phải chia sẻ dữ liệu chuyến đi
Bên cạnh đó, Nghị định bổ sung quy định về kết nối và chia sẻ dữ liệu hợp đồng vận tải hành khách. Theo đó, từ ngày 1/1/2028, các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng phải thực hiện kết nối, chia sẻ dữ liệu về nội dung hợp đồng vận tải trước khi thực hiện chuyến đi cho Bộ Công an (Cục Cảnh sát giao thông).
Dữ liệu này sẽ được khai thác phục vụ công tác tuần tra, kiểm soát giao thông và các nghiệp vụ liên quan. Đồng thời, hệ thống dữ liệu cũng được chia sẻ cho Bộ Xây dựng (Cục Đường bộ Việt Nam), Bộ Tài chính (Cục Thuế, Cục Hải quan) và UBND cấp tỉnh (Sở Xây dựng) để phục vụ công tác quản lý nhà nước theo chức năng, nhiệm vụ được giao.
Bộ Công an có trách nhiệm quy định, hướng dẫn việc kết nối, chia sẻ và sử dụng dữ liệu hợp đồng vận tải hành khách.
Chuyển việc tập huấn lái xe về Sở Xây dựng
Ngoài việc siết quản lý xe hợp đồng, Nghị định trên cũng sửa đổi toàn diện quy định về tổ chức tập huấn nghiệp vụ vận tải cho lái xe kinh doanh vận tải.
Theo đó, việc tổ chức tập huấn sẽ được chuyển từ các doanh nghiệp vận tải sang Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố trực tiếp thực hiện. Quy định mới nhằm chuẩn hóa nội dung đào tạo, tăng cường tính thống nhất trong quản lý và nâng cao chất lượng tập huấn.
Đáng chú ý, hình thức tập huấn được mở rộng theo hướng linh hoạt hơn, cho phép tổ chức trực tiếp hoặc trực tuyến.
Đối với công tác kiểm tra, người tham gia phải bảo đảm học đủ thời lượng mới được dự thi. Bài kiểm tra cuối khóa kéo dài 120 phút, chấm theo thang điểm 10; đạt từ 5 điểm trở lên được công nhận hoàn thành chương trình.
Ngoài hình thức thi viết truyền thống, Nghị định bổ sung hình thức thi trắc nghiệm trên máy tính đối với các Sở Xây dựng có hệ thống phần mềm chuyên dụng, ngân hàng câu hỏi và khả năng chấm điểm tự động. Đây được xem là bước tiến trong ứng dụng công nghệ số, góp phần nâng cao tính khách quan, minh bạch trong đánh giá kết quả tập huấn.
Lái xe đạt yêu cầu sẽ được cấp Giấy chứng nhận tập huấn có giá trị trong thời hạn 5 năm. Trường hợp không đạt, người học được kiểm tra lại sau tối thiểu 5 ngày làm việc kể từ khi kết thúc đợt tập huấn.
Ngoài ra, hồ sơ chương trình tập huấn và kết quả tập huấn phải được lưu trữ trong thời hạn 5 năm theo quy định của pháp luật về lưu trữ.
Nghị định trên có hiệu lực thi hành từ ngày 10/8/2026.
