Đợt mưa lớn kéo dài cuối tháng 10/2025 không chỉ gây ngập lụt tại nhiều địa phương ở TP Huế mà còn khiến nhiều công trình hạ tầng giao thông bị ảnh hưởng, hư hỏng. Trong đó, điểm sạt lở tại Km34+800 trên tuyến tỉnh lộ 14B đoạn qua xã miền núi Long Quảng được đánh giá có nguy cơ cao khi xuất hiện lớp nứt lớn trên quả đồi phía taluy dương.
Tỉnh lộ 14B là tuyến đường huyết mạch kết nối trung tâm xã Long Quảng với các khu vực lân cận. Sau đợt mưa lớn năm ngoái, mặt đường tại khu vực Km34+800 xuất hiện vết nứt dài khoảng 20m. Cùng thời điểm, trên quả đồi phía trên tuyến đường hình thành nhiều rãnh nứt kéo dài, kéo theo tình trạng sạt trượt đất đá xuống lòng đường.
Vị trí xuất hiện vết nứt và sạt lở cuối tháng 10/2025.
Theo ghi nhận, hiện các phương tiện vẫn lưu thông qua khu vực này. Tuy nhiên, những dấu hiệu nứt tách trên sườn đồi vẫn còn hiện hữu, tiềm ẩn nguy cơ sạt lở lớn nếu tiếp tục xuất hiện mưa kéo dài trong mùa mưa bão sắp tới.
Ông Nguyễn Anh, Chủ tịch UBND xã Long Quảng cho biết, ngay sau khi xảy ra hiện tượng sạt trượt tháng 10 năm ngoái, địa phương có văn bản gửi UBND TP Huế đề nghị hỗ trợ khắc phục điểm sạt lở. Sau đó, lãnh đạo TP Huế giao Sở Xây dựng lập hồ sơ, thủ tục đầu tư xử lý hư hỏng, đồng thời phối hợp với địa phương triển khai các giải pháp đảm bảo an toàn tạm thời tại khu vực sạt lở.
Theo ông Nguyễn Anh, hiện xã đang phối hợp với Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng khu vực 3 cùng các đơn vị liên quan thực hiện công tác giải phóng mặt bằng để phục vụ thi công công trình khẩn cấp."Có 11 hộ dân bị ảnh hưởng với 14 thửa đất nằm trong diện thu hồi, tổng diện tích hơn 17.039m2", ông Nguyễn Anh nói.
Liên quan phương án xử lý, ông Lê Công Diễn, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP Huế cho biết, đơn vị lập dự án khắc phục hậu quả thiên tai, đảm bảo an toàn giao thông tại tỉnh lộ 14B với tổng mức đầu tư hơn 17 tỷ đồng.
Cơ quan chức năng đang triển khai giải phóng mặt bằng để thi công dự án.
Theo ông Diễn, qua khảo sát địa chất, cơ quan chuyên môn xác định đây không phải điểm sạt lở thông thường mà đã hình thành lớp nứt lớn trên quả đồi phía trên tuyến đường. Do đó, Sở Xây dựng phải thuê đơn vị tư vấn độc lập để khảo sát, khoan địa chất và đề xuất phương án xử lý phù hợp. Nếu chỉ xây dựng kè thông thường sẽ không đảm bảo ổn định lâu dài.
Theo phương án được phê duyệt, sau khi hoàn thành công tác đền bù và giải phóng mặt bằng, đơn vị thi công sẽ xử lý toàn bộ khu vực có nguy cơ sạt trượt, bạt hạ quả đồi xuống gần cao độ mặt đường trước khi xây dựng mái taluy và hệ thống thoát nước nhằm hạn chế xói mòn, ngăn nguy cơ tái sạt lở.
Hiện dự án khắc phục sạt lở tại Km34+800 hoàn thành thiết kế và đang triển khai các bước đấu thầu lựa chọn đơn vị thi công. Dự kiến công trình sẽ được đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành trước mùa mưa bão nhằm đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến đường huyết mạch.
Theo Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng khu vực 3, đến nay đơn vị hoàn thành công tác đo đạc, kiểm kê, xác nhận nguồn gốc sử dụng đất và điều kiện bồi thường, đồng thời trình UBND xã Long Quảng ban hành thông báo thu hồi đất để triển khai các bước tiếp theo của dự án.
