Thông tin từ Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), sau khoảng 4 tháng hoạt động trở lại, lượng khách đi và đến Điện Biên đã tăng cao và ổn định.
Cụ thể, sản lượng chuyến bay Cảng hàng không Điện Biên đã thực hiện từ khi khai thác trở lại đến hết ngày 31/3/2024 là 906 chuyến với tổng hành khách lên tới gần 70 nghìn khách. Trong đó khách đi là 34.911 khách; khách đến là 34.989 khách.
Đáng chú ý, hiện chỉ có các chặng bay Hà Nội - Điện Biên (7 chuyến/tuần), thành phố Hồ Chí Minh - Điện Biên (3 chuyến/tuần vào các ngày thứ 3, 5, 7) nhưng số lượng hành khách qua cảng hàng không Điện Biên lại rất lớn.
Cụ thể, nhiều hành khách từ các tỉnh Lai Châu, Sơn La,... cũng di chuyển đến Điện Biên để bay ra Hà Nội hoặc thành phố Hồ Chí Minh.
Theo đó, lịch bay mùa hè của Vietnam Airlines và Vietjet Air (2 hãng hàng không có khai thác đường bay đi/đến Điện Biên) đã nâng số chuyến bay lên 42 chuyến/tuần.
Kể từ sau ngày hoạt động trở lại, cảng hàng không Điện Biên đón số lượng hành khách cao đột biến, số lượng chuyến bay đi/đến vì thế cũng tăng cao.
Liên quan đến hoạt động vận tải đường hàng không, Cục Hàng không Việt Nam vừa ra quyết định phê duyệt Mục tiêu an toàn năm 2024 của 22 cảng hàng không, sân bay.
Theo đó, Cục Hàng không yêu cầu Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam chỉ đạo các cảng hàng không, sân bay xây dựng, triển khai thực hiện kế hoạch hành động nhằm đạt được mục tiêu an toàn năm 2024 của từng chỉ số SSP (Chương trình an toàn quốc gia lĩnh vực hàng không dân dụng).
Đồng thời, tổ chức kiểm tra, giám sát công tác bảo đảm an toàn, việc thực hiện mục tiêu an toàn, kịp thời đưa ra các giải pháp cải tiến kế hoạch hành động trong trường hợp kế hoạch hành động đã được lập chưa hiệu quả.
Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam - ông Đinh Việt Thắng cho biết ngành hàng không Việt Nam hiện đang thiếu hụt tàu bay.
Các nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng này là do lỗi sản xuất động cơ dẫn đến nhiều tàu bay bị triệu hồi, phải tháo động cơ và kiểm tra sửa chữa. Bên cạnh đó, việc các hãng hàng không thua lỗ nặng, phải đàm phán, tái cơ cấu nợ hay nhiều tàu bay phải bảo dưỡng định kỳ sau dịp cao điểm Tết 2024 cũng là 1 trong những nguyên nhân khiến số lượng tàu bay giảm sút đáng kể.
Xem thêm video được quan tâm:
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu chấn chỉnh tình trạng phi công 'bay quá tốc độ'.
