Số lượng tiêm kích Su-35 cụ thể của lô bàn giao lần này không được công bố. Đây là lô Su-35 thứ 3 được Nga công khai bàn giao kể từ đầu năm 2026, sau 2 đợt được thông báo vào tháng 4 và tháng 5.
Tiêm kích Su-35 mới được bàn giao. (Ảnh: DB)
Su-35 hiện là một trong bốn dòng tiêm kích mà Nga đang tiếp tục mua sắm cho lực lượng vũ trang, bên cạnh Su-30SM2, Su-34M và tiêm kích thế hệ thứ năm Su-57. Cả Su-35, Su-30SM2 và Su-34M đều được phát triển từ nền tảng Su-27 Flanker của Liên Xô.
Su-35 đảm nhiệm nhiều nhiệm vụ
Tại lễ bàn giao, một phi công được truyền thông nhà nước Nga dẫn lời cho biết, Su-35 có thể thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau, từ đánh chặn mục tiêu trên không ở tầm xa đến yểm trợ các nhóm tấn công và mục tiêu mặt đất.
Tiêm kích này cũng được sử dụng để đối phó với máy bay không người lái, tiến hành các cuộc tấn công chính xác vào mục tiêu trên mặt đất và trên biển bằng vũ khí dẫn đường, đồng thời thực hiện nhiệm vụ trinh sát và phát hiện các vị trí của đối phương ở khoảng cách sâu phía sau tuyến giao tranh.
Nga đã tiến hành nhiều chương trình hiện đại hóa các biến thể Su-30 có chi phí thấp hơn nhằm thu hẹp khoảng cách về năng lực với Su-35. Tuy nhiên, Su-35 vẫn sở hữu một số lợi thế do được thiết kế ngay từ đầu với nhiều hệ thống tiên tiến hơn.
Máy bay có trọng lượng nhẹ hơn, cấu trúc ít phức tạp hơn và hiệu năng tổng thể được đánh giá nhỉnh hơn một chút so với các biến thể Su-30.
Một điểm đáng chú ý khác nằm ở cách thiết kế hệ thống bên trong. Buồng lái, hệ thống nhiệm vụ và thiết bị tác chiến điện tử của Su-35 được phát triển theo một kiến trúc tương đối thống nhất, thay vì hình thành qua nhiều thế hệ nâng cấp nối tiếp nhau.
Nga muốn tăng sản lượng
Tháng 5/2025, Tổng Giám đốc Tập đoàn Máy bay Thống nhất (UAC) Vadim Badekha xác nhận Nga đã bắt đầu các công việc nhằm tăng cường sản xuất Su-35.
Thế nhưng, tốc độ bàn giao Su-35 cho Không quân Vũ trụ Nga trong năm 2026 và 2027 được dự kiến sẽ chậm hơn đáng kể. Nguyên nhân là năng lực sản xuất tại Nhà máy Hàng không Komsomolsk-on-Amur đang phải dành một phần đáng kể để thực hiện các đơn hàng xuất khẩu lớn từ Iran.
Đầu tháng 7, nhà máy này được cho là đã hoàn tất sản xuất 20 Su-35 cho Iran và sau đó tiếp tục nhận đơn hàng thêm 28 chiếc.
Không chỉ Iran, Su-35 còn thu hút sự quan tâm của một số khách hàng nước ngoài khác. Tổng cộng, khoảng 96 chiếc đã được khách hàng nước ngoài đặt mua, chưa tính 35 đơn hàng sau đó bị hủy.
Trong số này, Iran được cho là chiếm một nửa số lượng, Trung Quốc mua 24 chiếc chủ yếu phục vụ thử nghiệm và tiếp nhận công nghệ vào giữa những năm 2010, trong khi Algeria và Ethiopia lần lượt đặt mua 18 và 6 chiếc.
Quy mô mua sắm Su-35 của Nga trên thực tế đã vượt xa những mục tiêu ban đầu của chương trình. Kế hoạch trước đây dự kiến sản xuất 100 máy bay để trang bị trong nước và thêm 100 chiếc cho thị trường xuất khẩu.
Trong quá trình phục vụ, Su-35 vẫn tiếp tục được nâng cấp từng bước. Một trong những thay đổi đáng chú ý nhất là tích hợp tên lửa không đối không R-77M vào năm 2025.
