Tiếp theo thông tin về việc thu phí oan trên xa lộ Hà Nội (TP. Hồ Chí Minh) thời gian qua, báo SK&ĐS đã đưa thông tin phản ánh về việc thu phí tương tự trên đường Bắc Thăng Long – Nội Bài. Trước phản ánh của báo chí và dư luận, Cục Đường bộ Việt Nam cũng có văn bản báo cáo về việc 3 trạm thu phí không phép trên tuyến đường Bắc Thăng Long-Nội Bài. Xin giới thiệu cùng bạn đọc.
Thu phí phải phù hợp với tình hình địa phương
Nội dung trả lời những kiến nghị của Hiệp hội vận tải hàng hóa và phương án không thu phí đối với các phương tiện lưu thông vào đường Liên tỉnh lộ 25B phải được thông tin rộng rãi trên các báo, đài và tổ chức hướng dẫn cụ thể ngoài hiện trường để thực hiện và không làm cản trở giao thông. Riêng Công ty Cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.Hồ Chí Minh (CII) cần triển khai ngay phương án tổ chức không thu phí đối với các phương tiện không thuộc đối tượng nộp phí khi lưu thông qua trạm bằng thông của xe sau khi qua trạm và hoàn trả phí đã nộp (nếu đúng đối tượng).
Ngoài ra, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP.Hồ Chí Minh Nguyễn Thành Tài cũng yêu cầu Sở Giao thông vận tải phải thường xuyên kiểm tra hoạt động thu phí tại trạm của CII, kể cả phương án xử lý không thu phí các đối tượng, đồng thời chỉ đạo CII điều chỉnh những vấn đề chưa hợp lý để hoàn chỉnh dần phương án thu phí phù hợp với tình hình thực tế của địa phương.
Theo nhiều doanh nghiệp, Trạm hoàn trả phí đang được CII xây dựng trên Liên tỉnh lộ 25B sẽ tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc giao thông |
Cục Đường bộ xin kiểm điểm!
Cục Đường bộ vừa có văn bản báo cáo Bộ Giao thông Vận tải về việc 3 trạm thu phí không phép trên tuyến đường Bắc Thăng Long-Nội Bài. Theo đó, Cục thừa nhận 3 trạm thu phí: Nam Hồng (hướng đi Vĩnh Phúc), Nam Hồng (hướng đi Đông Anh) và Kênh Giữa không phép.
Trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài được thành lập theo quyết định của Bộ trưởng Bộ GTVT làm nhiệm vụ thu phí sử dụng đường và cầu đối với các phương tiện cơ giới, gồm 2 trạm, trạm chính đặt trên đường Thăng Long - Nội Bài, thu phí đối với các phương tiện cơ giới sử dụng chung cho đường và cầu Thăng Long. Trạm phụ đặt trên đường Vĩnh Thanh (Hải Bối, Đông Anh, Hà Nội), trạm này chỉ thu phí sử dụng riêng cầu Thăng Long.
Tại thời điểm triển khai nhiệm vụ thu phí, do khu vực đặt trạm có nhiều đường nhánh tạo điều kiện cho các phương tiện qua đường, qua cầu trốn vé. Vì vậy, đơn vị thu phí đã tổ chức 3 điểm chống thất thu tại các đường nhánh là: Nam Hồng (hướng đi Vĩnh Phúc), Nam Hồng (hướng đi Đông Anh) và Kênh Giữa.
Tuy nhiên, cũng theo Cục Đường bộ, việc hình thành và tồn tại 3 điểm chống thất thu là chưa bảo đảm tính pháp lý và Cục xin nghiêm túc kiểm điểm trách nhiệm.
Hoàng Quân