Video CSGT xử lý người dân đi lên vỉa hè đường Nguyễn Xiển sáng 14/1:
Nhiều người vi phạm bất ngờ, thậm chí bật khóc khi nhận thông báo mức phạt đi lên vỉa hè bằng cả tháng lương.
Sau gần 2 tuần Nghị định 168/2024/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực an toàn giao thông có hiệu lực, tình hình giao thông tại Hà Nội nói riêng và cả nước nói chung đã có chuyển biến tích cực.
Cụ thể, do bị áp dụng mức phạt khá cao nên những lỗi phổ biến như vượt đèn đỏ, đi xe trên vỉa hè, lấn làn, đè vạch… đã giảm. Thậm chí giờ đây người vi phạm giao thông không chỉ bị "phạt nóng" mà còn có thể bị "phạt nguội" thông qua camera an ninh. Điều này sẽ giúp cho người dân luôn chấp hành chứ không phải chỉ khi thấy bóng dáng lực lượng CSGT trên đường.
Ghi nhận của PV Báo Sức khỏe & Đời sống sáng 14/1 tại nút giao thông 4 tầng mật độ phương tiện cao Nguyễn Trãi - Nguyễn Xiển - Khuất Duy Tiến, tổ công tác thuộc Đội CSGT đường bộ số 7 (Phòng CSGT - Công an thành phố Hà Nội) đã xử lý được rất nhiều trường hợp đi lên vỉa hè đường Nguyễn Xiển.
Đáng chú ý, dù Nghị định 168 đã có hiệu lực được 2 tuần nhưng 1 số người vi phạm vẫn chưa nắm được thông tin, nhiều người sau khi được thông báo mức phạt với hành vi đi lên vỉa hè là 4 - 6 triệu đã hỏi lại lực lượng chức năng nhiều lần xem có chính xác không? Tại sao lại nhiều tiền đến như vậy?... Với những trường hợp chưa nắm được quy định mới, tổ công tác vẫn giải thích rõ để người dân hiểu và chấp hành.
Lý giải cho hành vi đi lên vỉa hè của mình, ông L.Q.Đ. điều khiển xe máy BKS 29 - BH 034.XX cho biết bản thân chỉ đi theo những người khác, rất nhiều người đi nên cũng đi theo và xin rút kinh nghiệm, xin được giảm mức phạt vì theo ông Đ. 5 triệu đồng là quá cao so với thu nhập hàng tháng của ông.
Cũng bị xử lý vì hành vi đi lên vỉa hè, tài xế BKS 35 - B2 505.XX cho biết do nhà ở ngay mặt đường Nguyễn Xiển, vừa mở cửa ra thì thấy lòng đường chật kín phương tiện nên đã đi lên vỉa hè, định chỉ đi 1 đoạn đến chỗ nào thưa xe thì sẽ đi xuống lòng đường nhưng cuối cùng lại bị xử phạt.
Theo Đại úy Trịnh Quốc Tuấn (cán bộ Đội CSGT đường bộ số 7), mọi hành vi đi lên vỉa hè bị tổ công tác phát hiện sẽ đều bị xử lý đúng luật dù người vi phạm có viện đủ lý do, đây cũng là 1 trong những cách để răn đe người vi phạm, không để họ tái phạm, nhờn luật.
Hình ảnh CSGT xử lý người dân đi lên vỉa hè đường Nguyễn Xiển sáng 14/1:
Sáng 14/1, tổ công tác thuộc Đội CSGT số 7 thực hiện kiểm soát, xử lý vi phạm với hành vi đi lên vỉa hè và nhiều trường hợp đã bị lập biên bản.
"Leo lên vỉa hè để tránh tắc đường, vội đi làm,..." là những lý do phổ biến của người vi phạm.
Lực lượng chức năng thông báo lỗi vi phạm và mức phạt 4 - 6 triệu đã khiến nhiều người bất ngờ.
Một số người dân chưa nắm được mức phạt mới thậm chí còn hỏi lại nhiều lần lực lượng chức năng để chắc chắn bản thân không nghe nhầm.
Đa phần người vi phạm đều cho rằng mức phạt mới là quá cao, mong muốn tổ công tác giảm xuống 1 nửa vì thu nhập 1 tháng của họ còn chưa bằng tiền phạt.
Có người viện cớ ai cũng đi lên vỉa hè, tôi chỉ đi theo... thì lực lượng CSGT cũng khẳng định chính vì còn người vi phạm nên mới phải xử lý nghiêm để làm gương, để người vi phạm rút kinh nghiệm, không tái phạm.
Với những lý do kiểu 'muộn học, muộn làm nên mới phải đi lên vỉa hè cho nhanh... Tổ công tác cũng khuyên nên di chuyển sớm hơn hoặc có lộ trình hợp lý hơn, không thể viện cớ vì đi muộn để vi phạm luật.
Mức phạt cao và quy định trừ điểm giấy phép lái xe được xem là yếu tố răn đe hiệu quả, giúp người dân dần điều chỉnh hành vi khi tham gia giao thông.
Sau 1 thời gian Nghị định 168 đi vào đời sống, ý thức tham gia giao thông của người dân dần được cải thiện.
Về ý kiến khi người dân chấp hành, đường xá có phần ùn tắc hơn thì theo lực lượng chức năng đây là do sự gia tăng nhanh chóng về số lượng phương tiện cá nhân đã tạo áp lực lớn lên hạ tầng giao thông chưa được mở rộng tương xứng. Ngoài ra, nhiều công trình xây dựng, dự án đô thị đang triển khai cũng gây ảnh hưởng đến luồng giao thông.
Bên cạnh đó, dịp cuối năm là quãng thời gian nhu cầu đi lại của người dân tăng cao, do đó dẫn đến việc gia tăng phương tiện trên tất cả các tuyến, trong mọi khung giờ. Một số khu vực thiếu bãi đỗ xe hoặc quy hoạch chưa hợp lý dẫn đến tình trạng dừng, đỗ sai quy định, gây cản trở giao thông. Thêm vào đó, thói quen di chuyển tập trung vào một số khung giờ hoặc tuyến đường nhất định cũng là yếu tố khiến áp lực giao thông khó giảm trong ngắn hạn.
Vì vậy, bên cạnh việc nâng cao ý thức chấp hành của người dân, cần đồng bộ các giải pháp như tăng cường phát triển giao thông công cộng, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ trong quản lý giao thông và cải thiện hạ tầng để giảm thiểu tình trạng ùn tắc.
Xem thêm video được quan tâm:
Tài xế đi ngược chiều cao tốc bị phạt 35 triệu và cũng là người đầu tiên bị trừ 10 điểm giấy phép lái xe.
