Những lý do để “bênh” cảnh sát giao thông

Không ít người phàn nàn về một số CSGT có những hành vi tiêu cực như đứng chỗ khuất để rình phạt, nhận hối lộ... điều đó không sai. Nhưng "tiên trách kỷ hậu trách nhân", nếu không vi phạm liệu CSGT có tiêu cực đến mấy cũng không thể tiêu cực được. Và thật lòng, có ai vi phạm thích bị giữ xe, nộp phạt đúng địa chỉ hay muốn dúi tiền vào tay CSGT để mong thông cảm rồi đi ngay? Chuyện này khỏi bàn, chỉ xin nhìn thêm ở khía cạnh khác của CSGT mà nhiều người không để ý.

CSGT đâu chỉ điều khiển giao thông mà còn tận tình chỉ đường cho người ngoại tỉnh. Ảnh: H.D

Đường xá ở các thành phố lớn đang quá tải với sự phát triển chóng mặt các loại ôtô xe máy. Cùng với sự phát triển ấy cũng theo tỷ lệ thuận là phát triển tắc đường, phát triển ô nhiễm từ khói ôtô, xe máy thải ra. Người tham gia giao thông không phải có mặt trên đường suốt mấy tiếng liền cũng phải lo khẩu trang để giữ gìn sức khỏe nhưng CSGT thì lo sức khỏe đến mấy chắc không thể cũng đeo khẩu trang. Ấy là chưa kể trời nắng nóng, nhiệt độ trong nhà gần 40 độ, ngồi trước quạt máy còn như con cá bị vứt lên bờ trong khi mặt đường nóng hơn, hơi từ đường nhựa bốc lên như rang như luộc nhưng CSGT chắc chắn cũng không thể "học tập" các chị , các cô đeo kính, bịt khăn, khoác áo chống nắng nóng như Ninja để thực thi nhiệm vụ.

Thưa những ai ác cảm nhất với CSGT xin thử đóng vai họ trong vòng 2 tiếng buổi trưa mùa hè thôi hẳn cơn nóng bực sẽ được hạ hỏa phần nào khi các vị được mồ hôi sũng áo giữa làn xe tấp nập, trong hơi khói bụi và còi xe inh ỏi để điều chỉnh giao thông. Có lẽ ngoài hình thức phạt hành chính những người vi phạm Luật Giao thông cũng nên thêm hình thức nữa là không phạt tiền nhưng buộc những người vi phạm tham gia giúp việc cho CSGT trong 1 ngày! Thật là tiện cả đôi đường khi hoạt động của CSGT được người vi phạm giám sát và qua đó hiểu hơn công việc của CSGT để mà bớt vi phạm.

Gần đây CSGT Hà Nội thí điểm đội loại mũ cứng màu vàng lúa chín, thay vì đội mũ kêpi như trước đây cũng khiến nhiều người bàn ra tán vào. Có người bảo CSGT là đại diện cho pháp luật nên phải uy nghiêm thể hiện tính thượng tôn luật pháp. Nói thế cũng phải nhưng rõ ràng các anh hàng giờ tiếp xúc với dân, đội mũ này trông hiền hơn và về sức khỏe thì ổn hơn việc đội mũ kêpi trong ngày mưa, nắng.

Dưới mọi thời tiết, CSGT vẫn luôn hoàn thành nhiệm vụ phân đường, chỉ giới cho người tham gia giao thông.

Những điều nói trên không phải là "bênh" CSGT và đánh giá vì khó khăn gian khổ thế nên họ có thể tiêu cực. Tuy nhiên, sự thật cần phải được nhìn một cách khách quan giữa cống hiến và khuyết điểm. Điều lạ là người thực thi pháp luật trên đường phố như CSGT khi làm nhiệm vụ lại không có nổi một cái bàn cái ghế để ngồi lập biên bản mà anh nào anh nấy cứ phải lom khom, lấy yên xe máy của người vi phạm làm bàn vì chưa có những ki-ốt ở góc phố để nhân viên công lực làm nhiệm vụ. Phố chật người đông, vỉa hè hẹp thì ít nhất cũng nên có cái ô, dưới là bàn ghế gấp cũng được để các anh làm việc cho đàng hoàng, dân nhìn vào thấy "uy" hơn.

CSGT có tiêu cực là điều không thể chấp nhận song sao ít thấy ai lên án người vi phạm chủ động tiêu cực mà là tiêu cực 2 lần: Vi phạm Luật Giao thông và hối lộ CSGT. Thực ra CSGT cũng là một nghề phục vụ nhân dân và thiết nghĩ mọi người làm nghề cũng cần được sự chia sẻ, thông cảm với những nụ cười thân thiện cùng với sự chấp hành tốt Luật Giao thông từ những người được phục vụ là người đang tham gia giao thông. Khi sự thân thiện và thông cảm giữa người phục vụ và được phục vụ được thiết lập, hẳn chuyện tiêu cực từ người tham gia giao thông sẽ bớt đi và tiêu cực trong đội ngũ CSGT hăn cũng sẽ giảm đáng kể.        

Lê Đức Trí