Các khối bê tông thô cứng tại một số công trình giao thông ở Hà Nội đang dần được thay đổi diện mạo bằng những mảng cây xanh.
Từ trụ đường sắt đô thị, dải phân cách đến thành hầm chui, cây xanh được trồng kết hợp với hệ khung, chậu treo và các loại cây thân leo, thân rủ, tạo điểm nhấn cảnh quan giữa những tuyến đường đông đúc.
Dải cây xanh rủ xuống hai bên hầm chui Trần Duy Hưng, tạo cảnh quan xanh mát giữa lòng Hà Nội. Ảnh: Tuấn Anh
Theo phương án thí điểm của Sở Xây dựng Hà Nội, thành phố triển khai phủ xanh một số công trình hạ tầng giao thông, trong đó có 3 trụ đường sắt đô thị trên đường Nguyễn Trãi (đoạn trước trung tâm thương mại Royal City), cầu vượt Lê Văn Lương - Láng Hạ, hầm chui Lê Văn Lương - Tố Hữu và 3 nhà chờ xe buýt trên các tuyến phố Lê Thánh Tông, Trần Phú, Lý Thường Kiệt.
Dọc tuyến đường Nguyễn Trãi, hệ thống cây leo kết hợp cây tầm thấp tạo thành dải xanh dưới chân công trình đường sắt đô thị. Ảnh: Tuấn Anh
Đối với các trụ đường sắt trên cao, phương án sử dụng hệ khung riêng bao quanh thân trụ để cây leo phát triển, hạn chế tác động đến kết cấu bê tông. Tại các công trình cầu vượt, hầm chui, cây thân rủ và các mảng xanh được bố trí dọc thành công trình nhằm cải thiện cảnh quan.
Ghi nhận tại một số tuyến phố, những mảng xanh đã phủ kín nhiều trụ bê tông, trải dài trên dải phân cách và buông xuống thành hầm chui. Giữa dòng phương tiện qua lại, màu xanh của cây lá góp phần làm mềm không gian giao thông, tạo diện mạo gần gũi, sinh động hơn cho đô thị.
Những mảng cây xanh phủ dọc thân trụ bê tông, xen giữa là các loại cây cảnh được trồng quanh chân trụ. Ảnh: Tuấn Anh
Hầm chui Lê Văn Lương - Tố Hữu là vị trí hạ tầng tiếp theo được chọn trong danh mục các công trình thí điểm. Ảnh: Tuấn Anh
Cây xanh được trồng dọc thành cầu vượt, tạo thành những dải xanh giữa dòng phương tiện qua lại. Ảnh: Tuấn Anh
Cây xanh góp phần tạo cảnh quan xanh mát trên tuyến phố Hà Nội. Ảnh: Tuấn Anh
Hệ thống chậu cây được gắn trên khung thép bao quanh trụ đường sắt, kết hợp nhiều loại cây xanh khác nhau. Ảnh: Tuấn Anh
Những mảng xanh trên trụ đường sắt tạo sự tương phản với các tòa nhà cao tầng và nhịp sống giao thông đô thị. Ảnh: Tuấn Anh
Theo phương án của Sở Xây dựng Hà Nội, việc phủ xanh các công trình giao thông phải bảo đảm an toàn kết cấu, không che khuất tầm nhìn, biển báo và thiết bị kỹ thuật. Đây cũng là cơ sở để thành phố đánh giá hiệu quả, nghiên cứu nhân rộng mô hình tại các công trình hạ tầng khác.