Hàng loạt tuyến quốc lộ, đèo dốc được yêu cầu rà soát
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị quản lý đường bộ, Sở Xây dựng từ Huế đến Khánh Hòa và các đơn vị liên quan khẩn trương rà soát, xác định những vị trí có nguy cơ mất an toàn trên các tuyến đường thuộc phạm vi quản lý.
Việc rà soát phải đối chiếu với danh sách các xã, phường có nguy cơ lũ quét, sạt lở đất trong bản tin cảnh báo của cơ quan khí tượng. Các vị trí cần đặc biệt lưu ý gồm ngầm, tràn, cầu yếu, mái taluy cao, đoạn đường qua đèo dốc, vùng trũng thấp và những nơi từng xảy ra sạt lở.
Cụ thể, tại thành phố Huế, các tuyến cần chú ý gồm Quốc lộ 49, đường Hồ Chí Minh qua khu vực A Lưới, Nam Đông và Quốc lộ 1 qua Phú Lộc, Chân Mây - Lăng Cô.
Tại Đà Nẵng, các tuyến được lưu ý gồm Quốc lộ 1 qua đèo Hải Vân; các tuyến Quốc lộ 14B, 14D, 14E, 14G, 14H, 40B; đường Hồ Chí Minh và những tuyến qua Trà My, Bà Nà, Nông Sơn, Hiệp Đức, Tiên Phước.
Đối với Quảng Ngãi, địa phương có cấp độ rủi ro thiên tai cấp 2, các tuyến cần rà soát gồm Quốc lộ 24 qua Ba Tơ, Măng Đen, Kon Plông; Quốc lộ 40B; đường Hồ Chí Minh qua Ngọc Linh, Đăk Plô và các tuyến qua Sơn Hà, Sơn Tây, Trà Bồng, Minh Long.
Tại Gia Lai, các tuyến được cảnh báo gồm Quốc lộ 19 qua đèo An Khê, đèo Mang Yang; Quốc lộ 19C qua Vân Canh, Canh Liên; Quốc lộ 1D, Quốc lộ 25 và các tuyến qua An Lão, Hoài Ân, Vĩnh Thạnh, KBang, Kông Chro.
Tại Đắk Lắk, các tuyến cần chú ý gồm Quốc lộ 1 qua đèo Cù Mông, đèo Cả; Quốc lộ 19C qua Đồng Xuân, Xuân Lãnh, Phú Mỡ; Quốc lộ 25 qua Sơn Hòa; Quốc lộ 29 qua Sông Hinh và Quốc lộ 26 qua M’Drắk.
Tại Khánh Hòa, các tuyến được lưu ý gồm Quốc lộ 26 qua đèo Phượng Hoàng; Quốc lộ 27C qua Khánh Vĩnh, đèo Khánh Lê; Quốc lộ 1 qua Vạn Ninh, Đại Lãnh và các tuyến qua Khánh Sơn, Diên Khánh, Cam Lâm.
Ngoài ra, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu đặc biệt chú ý các đoạn cao tốc đi qua khu vực từ Huế đến Khánh Hòa, nhất là những vị trí có mái taluy đào cao, nền đắp cao và cầu vượt sông, suối.
Cục Đường bộ Việt Nam cảnh báo nguy cơ lũ quét, sạt lở trên hàng loạt tuyến quốc lộ, cao tốc từ Huế đến Khánh Hòa, kể cả khi mưa đã giảm. (Ảnh minh họa)
Tăng cường tuần đường cả ban đêm, chặn phương tiện tại điểm nguy hiểm
Để chủ động phòng ngừa sự cố, các đơn vị quản lý đường bộ được yêu cầu tăng cường tuần đường, kiểm tra thường xuyên, kể cả ban đêm tại những vị trí xung yếu.
Trong quá trình kiểm tra, lực lượng chức năng cần phát hiện sớm các dấu hiệu bất thường như nứt taluy, đất đá lăn rơi, nước đục chảy ra từ sườn dốc, mực nước sông suối dâng nhanh hoặc xuất hiện tình trạng nứt, lún mặt đường để kịp thời cảnh báo và xử lý.
Tại các khu vực ngầm, tràn, đoạn ngập sâu, nước chảy xiết và vị trí có nguy cơ sạt lở, phải bố trí người canh gác, biển báo, rào chắn và đèn tín hiệu. Việc phân luồng cần được tổ chức từ xa; kiên quyết không cho người và phương tiện đi qua nếu điều kiện không bảo đảm an toàn.
Các đơn vị cũng phải khơi thông cống, rãnh, dòng chảy, thu dọn vật cản để bảo đảm thoát nước, hạn chế ngập úng, xói lở nền đường và mái taluy.
Trường hợp xảy ra sạt lở, ngập lụt, hư hỏng công trình hoặc ách tắc giao thông, các đơn vị phải khẩn trương huy động lực lượng, vật tư, phương tiện, máy móc để xử lý, khắc phục, sớm khôi phục giao thông thông suốt và an toàn.
Trong thời gian chưa thể thông xe, phải tổ chức phân luồng, điều tiết và cảnh báo cho người tham gia giao thông. Cục Đường bộ Việt Nam nhấn mạnh không để xảy ra tình trạng tắc đường nhưng không có phương án phân luồng.
Đối với hoạt động xử lý sạt lở trong lúc trời vẫn còn mưa, phải bố trí người cảnh giới, theo dõi diễn biến mái taluy và tạm dừng thi công nếu phát hiện dấu hiệu tiếp tục sạt lở nhằm bảo đảm an toàn cho lực lượng, phương tiện tham gia khắc phục.