- Chào đường Kim Liên - Ô Chợ Dừa!
- Bao nhiêu đường sao chào mỗi mình tôi?
- Dạ thưa... vì bác đắt nhất hành tinh!
- Tưởng khen nhất cái gì chứ đắt nhất hành tinh thì quả là nỗi buồn, nhưng tôi chưa được là nhất đâu!
- Bác khiêm tốn thế. Bốn năm trước, riêng tiền giải phóng mặt bằng để bác có 1.080m như bây giờ đã xơi hết 600 tỷ đồng.
- Ăn thua gì! Thằng em tôi nối với tôi gọi là đoạn Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu có 547m, nghĩa là chưa bằng một nửa chiều dài của tôi mà đã ngốn hết 527 tỷ đồng cho chuyện giải phóng mặt bằng và tái định cư rồi...
- Làm gì mà lắm thế?
- Không chịu đọc báo! Năm 2008, riêng khâu chuẩn bị đầu tư đoạn đường hơn nửa cây số này chủ yếu bao gồm các hạng mục: khảo sát, đo đạc, thỏa thuận qui hoạch, cắm mốc giới, điều tra, lấy mẫu, lập báo cáo... và một số chi phí lập, thẩm định dự án và thiết kế cơ sở, công bố qui hoạch... đã tốn tới 815 triệu đồng, được UBND TP. Hà Nội duyệt chi theo dự toán của Công ty CP Tư vấn đầu tư và xây dựng CCIC.
- Có ai cho không tiền để mình làm không bác?
- Thằng em tôi lúc đầu được khái toán đầu tư sẽ tốn khoảng 468 tỷ đồng, trong đó xây lắp và thiết bị chiếm hơn 44 tỷ, đền bù giải phóng mặt bằng 377 tỷ và hơn 46 tỷ chi phí dự phòng, chi phí khác... hoàn toàn từ vốn ngân sách Nhà nước.
- Nghĩa là... tiền dân?
- Đường mình đi lại đòi ai bỏ ra? Tôi vừa nói lúc đầu chứ bây giờ, tháng 3/2009, Cục Thống kê TP. Hà Nội công bố tổng vốn đầu tư đoạn đường này là 642,3 tỷ đồng (trong đó, chi phí xây dựng 48,9 tỷ đồng; chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng, tái định cư là 527,2 tỷ đồng...). Vậy là, tiền đền bù giải phóng mặt bằng, tái định cư đoạn đường hơn 500m này đã được hoạch định tăng gần gấp rưỡi trong 1 năm qua, đưa dự án này lên “top” con đường đắt nhất hành tinh!? Tôi bị xuống hạng đắt nhì hành tinh rồi!
- Dạ thưa, họ hàng Đường nhà các bác cứ phải “nhất hành tinh” thế này?
- Đắt hả? Diện tích đất thu hồi phục vụ thằng em tôi là dự án Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu khoảng 30.315m2, với 550 hộ phải di dời, trong đó 500 hộ được tái định cư dự kiến tại nhà A6 khu đô thị Nam Trung Yên (Cầu Giấy). Công tác giải phóng mặt bằng đoạn này sẽ chia làm 3 đợt, cơ bản hoàn thành trong năm 2009. Đoạn này được thiết kế theo tiêu chuẩn đường phố chính đô thị với 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ và vỉa hè dọc hai bên.
- Hoành tráng như thế nhưng sao trên thế giới có không ít sự hoành tráng tương tự lại thua anh em nhà bác về... cái sự đắt? Không lẽ các đường khác trên Thủ đô ta...
- Đâu cũng như tôi và thằng em tôi thì dân chết à? “Thằng” Cầu Chui - Cầu đuống dài 4km mà tổng mức đầu tư cải tạo, mở rộng là 650 tỷ đồng; 12 chị em tuyến giao thông ngoại thành cần vốn đầu tư khoảng 48,7 tỷ đồng để cải tạo ngay trong năm 2009...
- Vậy mong muốn của bác?
- Lạy Giời cho anh em nhà tôi được giữ mãi cái kỷ lục ghi-nét “đắt nhất hành tinh” này. Bị tụt hạng xuống đắt nhì hành tinh đã thấy buồn và đau đớn lắm rồi.
- Xem ra bác cũng thích danh quá nhỉ!
- Thích cái gì mà thích! Nói dại, tôi bị tụt hạng xuống thành đắt thứ 10 hành tinh chẳng hạn thì thiệt hại cho dân cho nước...
- Và ước mơ của bác?
- Có những con đường rẻ nhất hành tinh nhưng tốt nhất hành tinh...
Lê Quý