Theo Trung tâm Quan trắc môi trường miền Bắc, Cục Môi trường, Bộ Nông nghiệp và Môi trường, chỉ số ô nhiễm không khí (AQI) tại một số tỉnh, thành phố ở mức xấu và kém ngày 10/2.
Tại Hà Nội, chất lượng không khí tại Hà Nội bất ngờ xấu trở lại khi nhiều điểm quan trắc đồng loạt ghi nhận chỉ số AQI chạm ngưỡng không lành mạnh. Theo dữ liệu cập nhật lúc 9h từ hệ thống quan trắc của Cục Môi trường (Bộ Nông nghiệp và Môi trường), chỉ số AQI trung bình của Thủ đô đạt mức 161 – ngưỡng "xấu", cho thấy tình trạng ô nhiễm không khí đã gia tăng rõ rệt sau thời gian ngắn được cải thiện.
Nhiều khu vực trời mù mịt vì ô nhiễm không khí gia tăng.
Tại nhiều khu vực đông dân cư và có mật độ giao thông cao, chỉ số ô nhiễm duy trì ở mức đáng lo ngại. Cụ thể, điểm đo tại số 1 đường Giải Phóng (phường Hoàng Mai) ghi nhận AQI 123, thuộc ngưỡng "kém", có nguy cơ ảnh hưởng tới các nhóm nhạy cảm. Khu vực 556 Nguyễn Văn Cừ có chỉ số 99, trong khi Công viên Nhân Chính - khu vực Khuất Duy Tiến ghi nhận AQI ở mức 85, đều thuộc ngưỡng trung bình, song đã tiệm cận ngưỡng không an toàn nếu tình trạng kéo dài.
Đáng chú ý, ô nhiễm không khí không chỉ xuất hiện cục bộ tại khu vực nội đô mà còn lan rộng ra nhiều địa bàn vùng ven. Các điểm quan trắc tại Thạch Thất, Phú Thượng, Trâu Quỳ, Tây Hồ, Hai Bà Trưng đều ghi nhận chất lượng không khí ở mức không lành mạnh, phản ánh áp lực ô nhiễm đang bao trùm trên diện rộng.
Chỉ số ô nhiễm không khí quy định chất lượng không khí dựa trên thang điểm từ 0 đến 500, phân loại thành 6 mức độ với các màu sắc và cảnh báo sức khỏe tương ứng. Các mức độ này bao gồm: Tốt (0-50, xanh lá), trung bình (51-100, vàng), không lành mạnh cho nhóm nhạy cảm (101-150, cam - kém), không lành mạnh (151-200, đỏ - xấu), rất không lành mạnh (201-300, tím - rất kém) và nguy hại (trên 300, nâu).
Một số tỉnh, thành phố có chỉ số ô nhiễm không khí ở mức kém như: Trạm Đại học Bách khoa cổng Parabol đường Giải Phóng (Hà Nội) ở ngưỡng 123; tại trạm đo ngã 3 Lê Hữu Kiểu và Trương Văn Bang, TP Hồ Chí Minh ở ngưỡng 117; tại trạm đo khu liên cơ quan tỉnh Bắc Giang trước đây ở ngưỡng 110; tại trạm đo công viên Nam Cao, tỉnh Hà Nam trước đây ở ngưỡng 126; tại trạm đo sân vận động Gang Thép, tỉnh Thái Nguyên ở ngưỡng 108; tại trạm đo tổ 7, phường Quan Triều, tỉnh Thái Nguyên ở ngưỡng 112.; tại trạm đo đường Hùng Vương, tỉnh Thái Nguyên ở ngưỡng 111.
Trước thực trạng trên, Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết sẽ phối hợp với các địa phương xây dựng quy trình ứng phó khẩn cấp với ô nhiễm không khí trong thời gian tới.
Các chuyên gia y tế khuyến cáo, trong những ngày ô nhiễm không khí ở mức cao, người dân – đặc biệt là người già, trẻ nhỏ và người mắc bệnh hô hấp – nên hạn chế ra ngoài. Trường hợp cần di chuyển, cần sử dụng khẩu trang đạt chuẩn lọc bụi mịn PM2.5 và đeo đúng cách.
Tại gia đình, người dân nên đóng kín cửa, sử dụng máy lọc không khí, vệ sinh mũi họng thường xuyên và bổ sung dinh dưỡng để nâng cao sức đề kháng.
Vietnam Airlines Group (bao gồm Vietnam Airlines, Pacific Airlines và Vasco) vừa ra khuyến cáo hành khách chủ động theo dõi lịch trình bay trong dịp cận Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026 do ảnh hưởng của sương mù tại một số sân bay miền Bắc và Bắc Trung Bộ.
Theo các hãng bay, từ nay đến ngày 28/2 khu vực miền Bắc và Bắc Trung Bộ bước vào giai đoạn thời tiết đặc trưng với sương mù dày, mưa phùn và tầm nhìn hạn chế, đặc biệt vào sáng sớm và đêm muộn. Các sân bay như Cát Bi (Hải Phòng), Thọ Xuân (Thanh Hóa), Vinh (Nghệ An), Đồng Hới (Quảng Bình), Phú Bài (Huế) thường xuyên ghi nhận tình trạng tầm nhìn giảm thấp, ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động cất, hạ cánh.
Trong điều kiện thời tiết không đạt tiêu chuẩn khai thác, chuyến bay có thể phải lùi giờ khởi hành, chờ cải thiện tầm nhìn hoặc chuyển hướng hạ cánh tại sân bay dự bị. Vietnam Airlines Group cho biết an toàn khai thác luôn là ưu tiên cao nhất và mọi quyết định điều hành bay được thực hiện trên cơ sở tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình, tiêu chuẩn an toàn quốc tế.
Các hãng khuyến nghị hành khách thường xuyên kiểm tra tình trạng chuyến bay qua website, ứng dụng di động, tổng đài hoặc các kênh chính thức trước khi ra sân bay, đồng thời đến sớm hơn so với thông thường, đặc biệt với các chuyến bay sáng sớm và đêm muộn.
