Từ 1/6, Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung (Cục Đường bộ Việt Nam) triển khai dự án sửa chữa cầu Trường Tiền với thời gian thực hiện 150 ngày.
Dự án tập trung xử lý các bộ phận kết cấu thép bị han gỉ, mất tiết diện, sơn lại toàn bộ hệ thống kết cấu thép.
Đồng thời, thay thế một số chi tiết hư hỏng nhằm hạn chế sự gia tăng hư hỏng, xuống cấp, duy trì khả năng khai thác và kéo dài tuổi thọ công trình.
Toàn cảnh cầu Trường Tiền bắc qua sông Hương. Ảnh: Hoài Nhân.
Theo ghi nhận của PV đầu tháng 9, hệ thống kết cấu thép của cây cầu được sơn lại màu nhũ bạc. Trong khi đó, các hạng mục cuối cùng phía dưới gầm, dầm cầu đang được hoàn thiện.
Được biết, nguyên bản của cầu Trường Tiền có màu nhũ bạc, nhưng sau cuộc đại trùng tu năm 1995 cầu có màu trắng đục và tồn tại đến sau này.
Cầu Trường Tiền bắc qua sông Hương, có kết cấu thép dạng vòm gồm 6 nhịp, dài hơn 400m. Đây là một trong những công trình kiến trúc mang tính biểu tượng của Cố đô Huế. Ảnh: H.D.
Trải qua nhiều lần tu sửa, gia cố để khắc phục ảnh hưởng của thời gian và thiên tai, cây cầu vẫn giữ được nét kiến trúc đặc trưng, trở thành điểm nhấn của đô thị bên dòng Hương Giang. Ảnh: H.D.
Sau đợt triển khai tu sửa, những nhịp cầu được sơn hoàn thiện màu nhũ bạc, giúp cây cầu trở nên sáng hơn. Ảnh: H.D.
Phương tiện lưu thông bình thường qua cầu trong thời gian sửa chữa. Ảnh: H.D.
Màu nhũ bạc tươi mới phủ lên hệ thống dầm thép và lan can của cây cầu. Ảnh: H.D.
Nhiều người dân, du khách thích thú chụp ảnh check-in với hậu cảnh là cầu Trường Tiền và cây phượng. Ảnh: N.D.
Theo kế hoạch, dự án tu sửa cầu Trường Tiền sẽ hoàn thành trước mùa mưa lũ năm nay. Ảnh: H.D.
Cầu Tường Tiền khoác lên mình diện mạo mới. Ảnh: H.N.
Như Báo Sức khỏe & Đời sống thông tin, Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung (Cục Đường bộ Việt Nam) triển khai dự án sửa chữa cầu Trường Tiền với thời gian thực hiện 150 ngày.
Để phục vụ thi công, từ 21h hôm trước đến 5h sáng hôm sau, toàn bộ phương tiện và người đi bộ không được lưu thông qua cầu Trường Tiền. Ban ngày, từ 5h đến 21h, các phương tiện lưu thông bình thường; một bên lề dành cho người đi bộ được sử dụng để tập kết máy móc, thiết bị, người đi bộ di chuyển ở lề còn lại.
Ông Lê Công Hiếu, cán bộ kỹ thuật Công ty CP Tư vấn và Xây dựng Đông Phong - đại diện đơn vị thi công cho biết, đơn vị đang triển khai hạng mục tẩy rỉ và sơn sửa toàn bộ hệ thống dầm thép của cầu.
"Mỗi đêm thời gian làm việc từ 21h hôm trước đến 5h sáng hôm sau, duy trì khoảng 18-20 công nhân. Công việc gồm làm sạch, tẩy rỉ và sơn lại hệ thống giàn thép với 4 lớp sơn, gồm 1 lớp lót, 1 lớp trung gian và 2 lớp phủ. Đồng thời thay thế các bu lông bị hư hỏng, một số thanh giằng và các tấm bản nút xuống cấp", ông Hiếu cho biết.
