Sức hút của dòng "xe tăng bay" Mi-35 đến từ sự kết hợp giữa hỏa lực mạnh, khả năng vận chuyển binh sĩ, độ tin cậy cao và khả năng hoạt động trong những điều kiện môi trường khắc nghiệt.
Trực thăng tấn công Mi-35M. (Ảnh: MW)
Gần đây, hình ảnh những chiếc Mi-35 đang phục vụ trong Không quân Guinea được chia sẻ trên mạng xã hội, thu hút sự chú ý của giới quan sát quân sự. Những máy bay xuất hiện trong các hình ảnh này được xác định là phiên bản hiện đại hóa Mi-35P Phoenix.
So với biến thể Mi-35M, Mi-35P vẫn giữ cơ cấu càng hạ cánh có thể thu vào khi bay. Phía trước thân máy bay được trang bị hệ thống ngắm mục tiêu tích hợp camera ảnh nhiệt, camera truyền hình và thiết bị đo xa laser, hỗ trợ phi công phát hiện, theo dõi và xác định mục tiêu.
Về hỏa lực, Mi-35P được trang bị pháo hai nòng GSh-23L cỡ 23 mm ở phần mũi. Máy bay có thể sử dụng tên lửa chống tăng có điều khiển Ataka hoặc Vikhr-M. Trong đó, Vikhr-M được đánh giá có tầm bắn xa hơn và sức công phá lớn, đồng thời có khả năng tấn công cả mục tiêu trên mặt đất lẫn mục tiêu trên không.
Ngoài vũ khí dẫn đường, trực thăng còn có thể phóng rocket không điều khiển S-8 cỡ 80 mm và S-13 cỡ 122 mm, cũng như mang bom hàng không nặng tới 500 kg. Hệ thống tên lửa phòng không vác vai Igla-S cũng có thể được tích hợp để tăng khả năng đối phó với mục tiêu trên không.
Mi-35 có trọng lượng cất cánh tối đa khoảng 11.500 kg, được trang bị động cơ công suất lớn, cho phép đạt tốc độ tối đa 335 km/giờ. Máy bay có trần bay 4.500 m và tầm hoạt động khoảng 450 km. Phi hành đoàn gồm 2 người, ngoài ra khoang chở quân có thể tiếp nhận tối đa 7 binh sĩ.
Để nâng cao khả năng sống sót trước các mối đe dọa từ tên lửa và vũ khí dẫn đường, hệ thống phòng vệ trên máy bay President-S cũng đang được lên kế hoạch trang bị cho dòng trực thăng này.
Thiết kế kết hợp giữa trực thăng tấn công và vận tải
Một trong những điểm khác biệt quan trọng giúp Mi-35 duy trì sức hút là nguồn gốc thiết kế. Đây không phải một mẫu trực thăng hoàn toàn mới được phát triển sau Chiến tranh Lạnh, mà là phiên bản hiện đại hóa sâu của Mi-24, dòng trực thăng nổi tiếng với khả năng vừa tấn công vừa vận chuyển binh sĩ.
Khác với Mi-28 và Ka-52 vốn được phát triển chuyên biệt cho nhiệm vụ tấn công, Mi-35 vẫn duy trì khả năng chở quân ở mức hạn chế bên cạnh nhiệm vụ yểm trợ hỏa lực. Sự kết hợp này giúp các lực lượng sử dụng có thêm lựa chọn trong những nhiệm vụ cần triển khai binh sĩ, hỗ trợ hỏa lực và tác chiến ở cự ly gần.
Nga hiện là quốc gia duy nhất sản xuất đồng thời 3 dòng trực thăng tấn công hạng nặng gồm Mi-35, Mi-28 và Ka-52. Trong số đó, Mi-35 có thiết kế cũ hơn nhưng được nâng cấp qua nhiều thế hệ, giúp duy trì khả năng cạnh tranh trên thị trường xuất khẩu.
Kể từ khi bắt đầu được chào bán ra nước ngoài vào đầu những năm 2000, Mi-35 đã được 11 quốc gia mua với tổng số máy bay xuất khẩu vượt 180 chiếc. Belarus là khách hàng vận hành mới nhất, bắt đầu tiếp nhận loại trực thăng này vào đầu năm 2023.
Mi-35M tiếp thu nhiều công nghệ từ thế hệ trực thăng mới
Phiên bản Mi-35M mới nhất bắt đầu được bàn giao cho Không quân Lục quân Nga từ năm 2011. Biến thể này được trang bị hệ thống điện tử hàng không mới và động cơ Klimov VK-2500-02 nâng cấp, đồng thời tiếp thu nhiều cải tiến quan trọng từ các dòng trực thăng hiện đại hơn, đặc biệt là Mi-28.
Một trong những thay đổi đáng chú ý là cánh quạt đuôi hình chữ X, giúp giảm tiếng ồn trong quá trình hoạt động. Kết hợp với trục cánh quạt chính được cải tiến và cánh quạt làm bằng vật liệu composite, những thay đổi này góp phần nâng cao hiệu suất bay và khả năng vận hành của máy bay.
Mi-35 cùng với Mi-24P được xem là những mẫu trực thăng Nga có khả năng cạnh tranh gần nhất với các phiên bản Apache hiện đại hóa đang phục vụ trong lực lượng NATO. Xét về tổng thể, Mi-35 vẫn có những hạn chế so với Mi-28 và Ka-52, đặc biệt ở hệ thống vũ khí và hiệu suất bay.
Trong cuộc xung đột tại Ukraine, Mi-35 đã được sử dụng và trải qua quá trình thử nghiệm chiến đấu trên diện rộng. Hoạt động thực tế tại chiến trường cũng thúc đẩy việc tích hợp thêm nhiều loại vũ khí khác nhau, qua đó mở rộng khả năng tác chiến của dòng trực thăng này.
