Loạn chiêu “găm” xăng dầu chờ tăng giá

Thời sự
Đến hẹn lại lên, cứ trước thông tin giá xăng chuẩn bị tăng là lại có chuyện cây xăng “găm” hàng chờ tăng giá. Lần này cũng vậy, trước thông tin giá xăng dầu có khả năng được điều chỉnh,

(SKDS) - *  Từ 17 giờ ngày 13/8, giá xăng đã tăng 1.100đ/lít. Giá dầu tăng 500-800đ/lít hoặc kg.

*  Trước đó, nhiều điểm bán xăng dầu đã tự ý đóng cửa gây nhiễu thị trường xăng dầu. Biện pháp nào đủ mạnh để giải quyết dứt điểm vấn đề này?

Đến hẹn lại lên, cứ trước thông tin giá xăng chuẩn bị tăng là lại có chuyện cây xăng “găm” hàng chờ tăng giá. Lần này cũng vậy, trước thông tin giá xăng dầu có khả năng được điều chỉnh, vài ngày trở lại đây, tại một số tỉnh, thành tái diễn tình trạng nhiều cây xăng đồng loạt nghỉ bán với nhiều lí do khác nhau. Điều này tạo tâm lý hoài nghi, phấp phỏng cho người dân và làm nhũng nhiễu thị trường xăng dầu.

Đơn giản là “hết hàng”!?

Trên địa bàn Hà Nội nhiều ngày qua đã xảy ra tình trạng nhiều cây xăng tư nhân tự ý ngừng bán hàng với nhiều lý do như “hết xăng”, “nghỉ bán hàng”. Theo phản ánh của độc giả báo Sức khỏe&Đời sống, khoảng 3 ngày nay, nhiều cửa hàng xăng dầu ở khoảng km 17 - 18, đại lộ Thăng Long (thuộc địa bàn huyện Quốc Oai - Hà Nội) đã đóng cửa, ngưng bán hàng. Cũng theo thông tin phản ánh của người dân trên địa bàn tỉnh Đồng Nai, hàng loạt cây xăng ngưng bán hoặc bán cầm chừng để chờ giá tăng. Tại Đắk Nông, những ngày vừa qua, nhiều cửa hàng xăng dầu trên địa bàn đã ngừng bán dầu diesel với lý do thiếu hụt nguồn cung. Một số cửa hàng báo cáo không còn dầu để bán, chỉ mở cửa để bán xăng. Còn ở Thừa Thiên - Huế, đến chiều ngày 12/8, một số các cây xăng ở các xã thuộc huyện Phong Điền; huyện Quảng Điền; phường Hương Sơn, thành phố Huế... tạm ngừng bán vì lý do thua lỗ.

 Một cây xăng tại thị trấn Văn Giang (Hưng Yên) đóng cửa trong ngày 12/8.    Ảnh: Phương Huyền

Lý giải cho việc ngưng bán hàng hoặc bán cầm chừng, nhiều đại lý xăng dầu phân trần rằng, họ đành phải làm vậy là do giá bán không đủ bù đắp chi phí nên càng bán càng lỗ. Doanh nghiệp xăng dầu chiết khấu hoa hồng cho đại lý lại quá thấp. Hiện mức hoa hồng đại lý do doanh nghiệp đầu mối chi trả chỉ khoảng 250đồng/lít, trong khi chi phí bán hàng, trả lương nhân viên, thuê nhà xưởng, khấu hao thiết bị, hao hụt xăng dầu... tằn tiện cũng đã 300-400 đồng/lít. Các đại lý bán lẻ xăng dầu cũng cho biết, nguyên nhân khiến nhiều cây xăng tạm ngừng bán trong những ngày qua là do hết hàng, trong khi đó nguồn hàng từ tổng đại lý cũng hạn chế nên không đủ cung cấp!? Tuy nhiên, dư luận lại cho rằng, đây là hình thức “găm” hàng chờ giá xăng điều chỉnh tăng mới “tung” hàng ra bán để hưởng lợi lớn.

Gây khó cho người dân

 Việc đột ngột đóng cửa các cây xăng đã gây không ít khó khăn cho người dân. Đặc biệt ở nông thôn, khoảng cách giữa các cây xăng khá xa, nên người mua phải vất vả dắt xe đi một đoạn đường dài mới có thể tiếp được nhiên liệu. Việc này đã tạo điều kiện cho những cá nhân bán xăng dạo không đảm bảo chất lượng “tung hoành” trên thị trường. Bên cạnh đó, với chiêu “găm”  hàng chờ giá của các đại lý và cửa hàng xăng dầu dù vì bất kỳ lý do gì cũng tiềm ẩn nguy cơ xáo trộn, “nhũng nhiễu” thị trường xăng dầu vốn đã “nóng” sẵn.
 
Đồng thời tạo áp lực không đáng có cho những quyết sách bình ổn thị trường của Chính phủ cũng như các bộ ban ngành liên quan. Theo thông tin chúng tôi mới nhận được, trước việc số cây xăng trên địa bàn đóng cửa, Chi cục Quản lý thị trường tỉnh Đồng Nai đã tiến hành kiểm tra một số cây xăng trên địa bàn TP. Biên Hòa, phát hiện 4 cây xăng đóng cửa với lý do hết hàng. Tại huyện Thống Nhất, nhiều cây xăng đóng cửa cũng với lý do không có xăng bán.
 
Cơ quan chức năng đã kiểm tra, nhắc nhở những trường hợp kinh doanh xăng dầu “găm” hàng đầu cơ chờ tăng giá, nhưng kiểm tra xong lại đâu vào đấy. Vì vậy đề nghị các cơ quan chức năng cần xử lý nghiêm, đóng cửa các cửa hàng vi phạm nhiều lần, tránh gây ảnh hưởng tới người tiêu dùng.
 
Mới đây, Bộ Tài chính có công văn yêu cầu các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối khi tính giá cơ sở làm căn cứ điều hành giá bán xăng dầu trong nước phải thống nhất cách tính giá cơ sở theo đúng quy định tại Thông tư số 234/2009/TT-BTC của Bộ Tài chính.
 
Theo đó, “các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối thống nhất triển khai thực hiện việc tính giá cơ sở đúng theo công thức, đúng các định mức: thuế, phí, quỹ bình ổn giá, chi phí kinh doanh, lợi nhuận định mức và các loại thuế, phí khác theo quy định của pháp luật hiện hành. Tính giá cơ sở theo chu kỳ bình quân 30 ngày của giá xăng dầu thế giới; việc tính giá cơ sở theo các chu kỳ khác chỉ mang tính chất tham khảo. Khi kiến nghị điều hành, phải dựa trên cơ sở mức giá tính bình quân 30 ngày”.

Văn Hậu


Ý kiến của bạn