Báo Sức khỏe và Đời sống ngày 2/3/2024 có bài viết phản ánh "Xuất hiện nhiều vết nứt lớn tại chân dốc Sáp Ong". Theo đó, trên đỉnh đồi Nhà Lá chân dốc Sáp Ong trên quốc lộ 15A (thuộc địa phận xã Đồng Lương và Tân Phúc, huyện Lang Chánh, Thanh Hóa) tiếp tục xuất hiện nhiều vết nứt dài 80m, độ sâu có nơi đến 5m, nứt từ 1m đến 1,5 m, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người và phương tiện lưu thông qua đây.
Cũng tại điểm sạt lở này, trước Tết Nguyên đán 2024, hàng chục khối đất, đá bị sạt xuống, lấp đầy rãnh thoát nước, tràn ra mặt đường đã được các đơn vị chức năng xử lý. Hiện nay, nguy cơ sạt lở đất, đá tại khu vực chân dốc Sáp Ong là rất cao. Nếu thời tiết xấu, xuất hiện những trận mưa thì ở vị trí các chỗ nứt đất đá có thể bị sạt xuống mặt đường bất cứ lúc nào.
Cơ quan chức năng lên phương án xử lý vết nứt, đảm bảo an toàn cho người dân.
Sau khi báo đăng, ngày 25/3/2024, Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải (GTVT) Thanh Hóa ông Phạm Văn Tuấn gửi công văn trả lời nội dung Báo Sức khỏe và Đời sống phản ánh.
Theo đó, thực hiện chỉ đạo của Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa ông Mai Xuân Liêm về việc giao kiểm tra, xác minh, xử lý theo phản ánh Bản tin hằng ngày của Văn phòng Tỉnh ủy, Sở GTVT, UBND huyện Lang Chánh, Ban QLDA Đầu tư công trình Giao thông Thanh Hóa (Ban QLDA) và các đơn vị liên quan đã tổ chức kiểm tra thực địa vị trí xuất hiện vết nứt có nguy cơ gây sạt lở taluy dương đoạn Km86+376 - Km86+467 (phải tuyến), QL.15 thuộc Tiểu dự án 3 Nâng cấp QL.15 đoạn Km53+00 - Km109+00 (qua tỉnh Thanh Hóa).
Trên cơ sở kết quả kiểm tra thực địa và đề xuất của Ban QLDA, Sở GTVT trả lời Báo điện tử Sức khỏe và Đời sống như sau: Về kết quả kiểm tra hiện trường, do ảnh hưởng của mưa, lũ năm 2023 và đầu năm 2024 trên đỉnh đổi, mái taluy dương phía phải đoạn Km86+370 - Km86+500 (lý trình quản lý hiện nay là Km76+380 - 76+510), phạm vi chân dốc Sáp Ong tuyến QL.15 xuất hiện vết nứt có nguy cơ sạt lở, thực tế đúng như phản ánh của Báo điện tử Sức khỏe và Đời sống.
Để đảm bảo an toàn giao thông cho người và phương tiện qua lại qua khu vực này, Sở GTVT đã yêu cầu Ban QLDA chỉ đạo nhà thầu thi công dự án cắm bổ sung biển cảnh báo nguy hiểm, để cảnh báo cho người và phương tiện lưu thông qua tuyến đường về nguy cơ sạt lở.
Đồng thời, giao Ban QLDA chỉ đạo đơn vị tư vấn thiết kế nghiên cứu phương án xử lý, tham mưu Sở GTVT báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét xử lý, đảm bảo ổn định, bền vững kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, bảo đảm an toàn giao thông.
