Video CSGT Hà Nội phát hiện nhiều xe chở quá tải sau quá trình tuần tra, kiểm soát lưu động:
Những chuyến xe chở quá tải không chỉ tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông mà còn gây hư hỏng hạ tầng. CSGT Hà Nội đang tăng cường kiểm tra lưu động để xử lý tình trạng này.
Chiều 23/7, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 9 (Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Hà Nội) phối hợp Công an phường Sơn Tây tổ chức tuần tra, kiểm soát lưu động trên địa bàn nhằm xử lý các phương tiện chở hàng quá tải trọng. Chỉ trong thời gian ngắn, tổ công tác đã phát hiện nhiều xe tải có dấu hiệu vi phạm.
Khác với việc kiểm soát cố định trên 1 đoạn/tuyến đường, lực lượng chức năng liên tục di chuyển trên nhiều tuyến đường. Theo đại diện tổ công tác, hình thức tuần tra lưu động, bất ngờ giúp chủ động phát hiện vi phạm, đồng thời hạn chế tình trạng các tài xế luồn lách đường nhỏ, chạy giờ vắng hay thông báo vị trí kiểm tra cho nhau để né tránh lực lượng chức năng.
Để hạn chế tình trạng tài xế báo vị trí kiểm tra cho nhau, CSGT Hà Nội đã tăng cường tuần tra lưu động. Nhiều xe tải chở quá tải vì thế đã bị phát hiện và xử lý. (Ảnh Thành Long)
Một trong những trường hợp bị dừng kiểm tra là xe tải 29K-131.XX chở đất có dấu hiệu vượt tải trọng. Khi làm việc với lực lượng chức năng, tài xế cho rằng bản thân không biết xe chở quá tải.
Theo tài xế xe tải 29K-131.XX, việc bốc xếp hàng hóa hoàn toàn do người lái máy xúc thực hiện. "Người ta xúc bao nhiêu thì mình chở bấy nhiêu. Tôi chỉ có nhiệm vụ lái xe từ điểm lấy hàng đến nơi đổ, cũng không để ý xe có quá tải hay không", tài xế trình bày.
Tuy nhiên, lực lượng chức năng cho biết theo quy định, người điều khiển phương tiện vẫn phải chịu trách nhiệm khi điều khiển xe chở hàng vượt quá tải trọng cho phép, không kể việc hàng hóa do ai bốc xếp.
Nhiều tài xế cho rằng mình chỉ nhận chở hàng theo thực tế bốc xếp hoặc xe nặng hơn do cát ướt. Tuy nhiên, CSGT khẳng định mọi trường hợp chở quá tải đều bị xử lý theo quy định. (Ảnh Thành Long)
Ở một trường hợp khác, xe tải chở cát 30M-382.XX cũng bị yêu cầu kiểm tra do có dấu hiệu quá tải. Khác với tài xế chở đất, người điều khiển phương tiện này cho rằng nguyên nhân nằm ở đặc tính của hàng hóa.
Theo lời tài xế, lượng cát được bốc lên xe không nhiều hơn bình thường nhưng do cát còn ngấm nước sau mưa nên trọng lượng tăng đáng kể. "Nếu cát khô thì sẽ không nặng đến vậy. Hôm nay cát ướt nên cân lên mới vượt tải", tài xế giải thích.
Dù các tài xế đưa ra những lý do khác nhau, lực lượng chức năng khẳng định việc xác định vi phạm được căn cứ vào kết quả kiểm tra tải trọng thực tế và các quy định hiện hành. Những trường hợp chở hàng vượt tải trọng đều bị lập biên bản xử lý theo quy định.
Xe chở quá tải làm tăng nguy cơ tai nạn giao thông, giảm khả năng kiểm soát phương tiện, đồng thời gây hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông và ảnh hưởng đến tuổi thọ mặt đường, cầu cống. (Ảnh Thành Long)
Trung tá Phạm Văn Luyến, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 9, cho biết tình trạng xe chở quá tải vẫn diễn ra, nhất là đối với các phương tiện vận chuyển đất, đá, cát và vật liệu xây dựng. Hành vi này tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, làm tăng quãng đường phanh, giảm khả năng kiểm soát phương tiện, đồng thời gây hư hỏng mặt đường, cầu cống và ảnh hưởng đến tuổi thọ công trình giao thông.
"Một số xe tải chở vật liệu xây dựng vẫn lợi dụng thời điểm vắng lực lượng tuần tra hoặc di chuyển qua các tuyến đường nhỏ để né kiểm tra. Để xử lý tình trạng này, Đội CSGT đường bộ số 9 triển khai tuần tra lưu động bằng ô tô vào nhiều khung giờ đột xuất, đồng thời kiểm soát cả các tuyến đường nhỏ, đường liên xã nhằm kịp thời phát hiện và xử lý vi phạm" , Trung tá Phạm Văn Luyến cho biết thêm.
Theo Trung tá Luyến, thời gian tới đơn vị sẽ tiếp tục duy trì các tổ tuần tra lưu động, tập trung vào những tuyến đường có nhiều xe tải hoạt động, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
Về phía địa phương, Thiếu tá Đinh Hoài Nam, cán bộ Công an phường Sơn Tây cho biết đơn vị sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 9, tăng cường trao đổi thông tin, kịp thời phát hiện các tuyến, khu vực thường xuyên xuất hiện xe quá tải để tổ chức kiểm tra, xử lý.
"Việc hình thành mạng lưới phối hợp giữa Cảnh sát giao thông và Công an phường được kỳ vọng sẽ nâng cao hiệu quả đấu tranh với hành vi chở hàng quá tải, góp phần bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông và bảo đảm an toàn cho người dân", Thiếu tá Nam cho biết.
