Các chiến đấu cơ này đã hoàn tất toàn bộ thử nghiệm trên mặt đất và trên không trước khi chính thức đưa vào biên chế. Đây là đợt chuyển giao nối tiếp những lô Su-35 được bàn giao vào cuối tháng 6 và giữa tháng 8, phản ánh rõ ràng tốc độ sản xuất ngày càng được đẩy mạnh.
Máy bay chiến đấu Su-35. (Nguồn: RIA Novosti)
Theo Bộ Quốc phòng Nga, nhu cầu Su-35 hiện đặc biệt lớn. Lý do không chỉ là để thay thế các máy bay thế hệ cũ, mà còn nhằm mở rộng quy mô lực lượng, trang bị thêm cho các đơn vị mới.
Tập đoàn Rostec khẳng định, các nhà máy đang vận hành hết công suất và duy trì tốc độ bàn giao ổn định, nhấn mạnh rằng Su-35S là sự kết hợp giữa hỏa lực mạnh, thiết bị điện tử tiên tiến và khả năng cơ động độc đáo. Chính những yếu tố này biến Su-35 thành một "chiến binh vạn năng", có thể đảm nhận từ nhiệm vụ bảo vệ đội hình không quân và căn cứ mặt đất, cho tới tấn công các mục tiêu trên không lẫn trên bộ của đối phương.
Tổng giám đốc UAC Vadim Badekha, tiết lộ từ tháng 5 rằng việc mở rộng dây chuyền sản xuất Su-35 đã được tiến hành, một phần vì nhu cầu trong nước, phần khác do kỳ vọng lớn vào các hợp đồng xuất khẩu mới.
Đầu năm 2025, Algeria chính thức trở thành khách hàng nước ngoài thứ hai sở hữu Su-35, trong khi Iran được cho là sẽ trở thành đối tác lớn nhất của dòng tiêm kích này, sau khi giới chức Tehran xác nhận vào tháng 1 rằng họ đã đặt đơn hàng.
Việc mở rộng sản xuất Su-35 cũng nằm trong xu hướng chung của công nghiệp quốc phòng Nga, khi các chương trình Su-34M và Su-57 đều chứng kiến sản lượng tăng gấp đôi chỉ trong vòng hai năm qua.
Chi phí Su-35 ước tính khoảng 21 triệu USD mỗi chiếc tùy theo hợp đồng, rẻ hơn Su-57 nhưng đắt hơn đáng kể so với Su-34. Ban đầu được thiết kế chủ yếu để xuất khẩu, nhưng do sự chậm trễ kéo dài trong phát triển Su-57, Bộ Quốc phòng Nga đã phải tăng mạnh số lượng Su-35 đưa vào trang bị.
Về mặt thiết kế, Su-35 được phát triển như bản nâng cấp toàn diện của dòng Su-27 Flanker – tiêm kích chiếm ưu thế trên không hàng đầu của Liên Xô trong thời Chiến tranh Lạnh. Cách phát triển này có thể so sánh với việc Mỹ nâng cấp F-15 thành F-15EX, vốn cũng đang được Không quân Mỹ đặt mua.
So với những biến thể F-15 hiện đại, Su-35 sở hữu nhiều ưu thế đáng kể: tầm bay xa hơn, radar chính lớn hơn, khả năng không chiến ngoài tầm nhìn vượt trội nhờ tên lửa R-37M, cùng độ cơ động rất cao. Một điểm khác biệt nổi bật là việc Su-35 tích hợp thêm hai radar băng tần L ở gốc cánh, giúp tăng cường khả năng phát hiện và nhận thức tình huống – điều hiếm thấy trên các dòng tiêm kích cùng thế hệ.
Tuy nhiên, Su-35 cũng không tránh khỏi hạn chế. Các chuyên gia quân sự cho rằng hệ thống cảm biến và điện tử hàng không của nó vẫn kém tiên tiến hơn so với tiêm kích Mỹ và Trung Quốc. Dấu hiệu rõ nhất là việc Su-35 vẫn phụ thuộc vào liên kết dữ liệu phát triển từ đầu những năm 2000 và chưa được trang bị radar mảng pha quét điện tử chủ động (AESA) – công nghệ hiện đang phổ biến trên nhiều dòng chiến đấu cơ hiện đại.
