Đại học Y Hà Nội công bố dữ liệu xét tuyển thí sinh Chuyên Tuyên Quang
Xã hội - 22/08/2026 14:15SKĐS - Nhóm 41 thí sinh thi lại tại Tuyên Quang đăng ký 95 nguyện vọng vào Đại học Y Hà Nội, ghi nhận 11 em dự kiến trúng tuyển.
SKĐS - Báo cáo mới nhất cho thấy những tín hiệu bi quan trong nỗ lực giảm phát thải trên toàn cầu, buộc công nghệ loại bỏ carbon phải phát triển với tốc độ chưa từng có, thậm chí nhanh hơn cả năng lượng Mặt Trời và xe điện.
SKĐS - TP Hà Nội đề xuất thí điểm vùng phát thải thấp và cấm xe máy xăng từ 18h đến 24h thứ sáu và từ 6h đến 24h thứ bảy, chủ nhật với 11 tuyến phố ở phường Hoàn Kiếm từ 1/7.
SKĐS - Việc triển khai quy chuẩn khí thải mới đối với ô tô, đặc biệt là xe sử dụng động cơ diesel, đang khiến nhiều chủ phương tiện lo lắng khi phải “đạp hết chân ga” trong quá trình đo khí thải.
SKĐS - Nhiều chủ xe lo ngại kiểm tra khí thải theo phương pháp gia tốc tự do với thao tác đạp ga đột ngột khi xe đứng yên có thể gây hại cho động cơ diesel. Việc này có đúng hay không?
SKĐS - Quy định mới có thể khiến nhiều ô tô “trượt” kiểm định, nếu không bảo dưỡng đúng định kỳ. Chủ phương tiện được khuyến cáo kiểm tra, sửa chữa trước khi đăng kiểm.
SKĐS - Từ 1/7/2027, quy chuẩn khí thải xe máy có hiệu lực với gần 70 triệu phương tiện. Tất cả xe máy phải đăng kiểm khí thải, đủ điều kiện mới được phép lưu hành.
SKĐS - Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành Thông tư số 92/2025/TT-BNNMT quy định Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ. Thông tư này có hiệu lực từ ngày 30/6/2026.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành Thông tư số 92/2025/TT-BNNMT quy định Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ. Thông tư này có hiệu lực từ ngày 30/6/2026.
SKĐS - Việc triển khai hệ thống camera giám sát khí thải giúp kiểm soát hiệu quả tình trạng ô nhiễm không khí. Camera hỗ trợ phát hiện và xử lý kịp thời các phương tiện phát thải vượt ngưỡng, từ đó góp phần cải thiện chất lượng không khí tại các khu vực trung tâm.
SKĐS - Theo chuyên gia, yêu cầu về tiêu chuẩn khí thải khắt khe hơn thực chất là động thái đẩy nhanh lộ trình do ô nhiễm không khí từ các đô thị ngày càng cấp bách. Mỗi nơi đều có những nguyên nhân ô nhiễm riêng nhưng giao thông luôn là nguyên nhân số 1.
SKĐS - Báo cáo của Hà Nội về ô nhiễm không khí thì ô nhiễm từ các phương tiện giao thông chiếm trên 60%. Tuy nhiên, theo nhận định của Bộ Nông nghiệp và Môi trường thì nguồn ô nhiễm từ khí thải phương tiện giao thông chiếm khoảng 12%.
SKĐS - Hà Nội đang oằn mình dưới gánh nặng khí thải từ hàng triệu xe máy cũ kỹ. Mỗi cú rồ ga không chỉ là âm thanh quen thuộc của phố phường mà còn là những đám khói độc vô hình len lỏi vào từng nhịp thở, âm thầm bào mòn sức khỏe cộng đồng.
SKĐS - Cục trưởng Cục Môi trường cho biết, hiện nay quy chuẩn khí thải đối với ô tô đã được ban hành. Đối với xe máy dự kiến ban hành quy chuẩn khí thải trong tháng 7 này.
SKĐS -Siết chuẩn khí thải quá sớm có thể khiến người dân ưu tiên sử dụng xe đời cũ hơn vì chi phí duy trì tiêu chuẩn phát thải cho xe đời cũ thấp hơn so với xe đời mới, đồng thời rủi ro bị loại khỏi lưu hành của xe đời cũ cũng thấp hơn.
SKĐS - Bộ Nông nghiệp và Môi trường sau khi nghiên cứu kỹ càng đã đề xuất lộ trình kiểm định khí thải mô tô, xe gắn máy theo từng giai đoạn, bắt đầu từ các đô thị lớn rồi mở rộng dần.
SKĐS - Nhóm 41 thí sinh thi lại tại Tuyên Quang đăng ký 95 nguyện vọng vào Đại học Y Hà Nội, ghi nhận 11 em dự kiến trúng tuyển.
SKĐS - Tính đến ngày 22/8, Công an Hà Nội đã khởi tố 9 bị can trong vụ án liên quan đến "Giang hồ mạng" Phú Lê.
Ngày 21/8, Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh châu Âu (ECDC) cho biết, từ đầu năm đến nay, 12 quốc gia và vùng lãnh thổ ở châu Âu đã ghi nhận các trường hợp nhiễm virus Tây sông Nile lây truyền trong cộng đồng.
SKĐS - Dự thảo quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải ôtô lưu hành tại Việt Nam, không đề cập đến việc "cấm xe ôtô theo năm sản xuất" mà yêu cầu xe ôtô phải đáp ứng mức quy chuẩn khí thải phù hợp.
SKĐS - Kỹ sư Lê Văn Tạch chỉ ra sự thiếu hợp lý khi áp dụng tiêu chuẩn khác nhau dựa trên nơi đăng ký xe. Việc quy định xe biển số Hà Nội, TP.HCM phải đạt chuẩn Euro 4 hoặc 5 từ năm 2026, trong khi xe ở tỉnh khác thì không, là thiếu logic về mặt kỹ thuật.
SKĐS - Việc xây dựng lộ trình áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy lưu hành nhằm mục tiêu kiểm soát, giảm thiểu tình trạng ô nhiễm không khí do khí thải gây ra, góp phần bảo vệ sức khỏe cộng đồng.
SKĐS - Trong thời gian tới ô tô lưu hành tại Việt Nam sẽ áp dụng quy chuẩn về khí thải mới cao hơn mức hiện hành. Riêng Hà Nội và TP.HCM sẽ áp dụng quy chuẩn cao hơn các địa phương khác.
SKĐS - Đó là một trong những yêu cầu của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại cuộc họp toàn quốc bàn về các giải pháp toàn diện và cấp bách để xử lý ô nhiễm không khí tại các địa phương, đặc biệt là Hà Nội và TPHCM ngày 27/3.
SKĐS - Thời gian kiểm định khí tải xe máy (với các xe có năm sản xuất dưới 5 năm, trên 5 năm và trên 12 năm) là khác nhau và rút ngắn dần.
SKĐS - Người tăng huyết áp vẫn có thể chóng mặt khi đứng lên. Đây có thể là hạ huyết áp tư thế, người bệnh không được vì thấy huyết áp hạ mà tự ý bỏ thuốc.