Trong đợt nắng nóng gay gắt ngày 25/5, nhiều khu vực tại Hà Nội ghi nhận nền nhiệt không khí phổ biến trên 40 độ C. Trên mạng xã hội đang có nhiều thông tin về nhiệt độ ngoài trời có nơi ghi nhận nhiệt độ bề mặt bê tông lên tới 71 độ C.
Cụ thể, tại sân bay Nội Bài ghi nhận nhiệt độ bề mặt bê tông tại khu vực sân đỗ chạm mốc kỷ lục 71 độ C. Khu vực sân đỗ máy bay được ví như 'chiếc chảo rang khổng lồ' với sức nóng bỏng rát vào ngày 25/5.
Nhiệt độ ở nền bê tông sân bay Nội Bài lên đến 71 độ. Ảnh: Phan Công
Toàn bộ khu bay rộng lớn với nền bê tông hấp thụ nhiệt diện rộng. Cộng thêm sức nóng phả ra từ động cơ của các tàu bay đang khai thác, không khí tại đây trở nên bỏng rát, ngột ngạt đến nghẹt thở. Đại diện Cảng hàng không quốc tế Nội Bài cho biết, dù nóng kỷ lục, song nhân viên mặt đất vẫn bám trụ, chạy đua với thời gian để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho mỗi chuyến bay.
Ông Nguyễn Văn Hưởng - Trưởng phòng Dự báo thời tiết, Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia cho biết, cần phân biệt rõ giữa nhiệt độ không khí và nhiệt độ bề mặt. Nhiệt độ thời tiết được ngành khí tượng công bố là nhiệt độ không khí đo trong lều khí tượng tiêu chuẩn, đặt cách mặt đất khoảng 2 mét, có mái che và đảm bảo điều kiện thông thoáng để phản ánh chính xác trạng thái khí quyển.
Trong khi đó, mức nhiệt 60-71 độ C được ghi nhận là nhiệt độ bề mặt của các vật liệu hấp thụ nhiệt mạnh như bê tông, nhựa đường, kim loại hoặc yên xe dưới tác động trực tiếp của ánh nắng mặt trời. Các bề mặt như sân bê tông, đường nhựa hay kim loại có khả năng hấp thụ và giữ nhiệt rất lớn nên nhiệt độ có thể cao hơn nhiệt độ không khí.
Các chuyên gia cho biết hiện tượng này không bất thường trong những ngày nắng nóng cực đoan, đặc biệt tại các đô thị lớn có mật độ bê tông hóa cao. Hiệu ứng đảo nhiệt đô thị khiến nhiệt lượng tích tụ mạnh, làm cảm giác thực tế ngoài trời nóng hơn đáng kể.
Đáng chú ý, dù nhiệt độ không khí không chạm ngưỡng 71 độ C, việc tiếp xúc trực tiếp với các bề mặt siêu nóng vẫn tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Người dân có thể bị bỏng nhiệt khi chạm vào yên xe, tay nắm kim loại hoặc mặt đường dưới trời nắng gắt. Ngoài ra, nền nhiệt cao kéo dài còn làm gia tăng nguy cơ sốc nhiệt, mất nước, kiệt sức và các bệnh tim mạch, hô hấp, đặc biệt với người già, trẻ nhỏ và lao động ngoài trời.
Theo đại diện Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, thời điểm nắng nóng cao điểm cũng là giai đoạn các lực lượng phải tăng tốc triển khai nhiều hạng mục bảo dưỡng, duy tu để kịp tiến độ trước mùa mưa bão. Các nhiệm vụ được thực hiện thường xuyên gồm tuần tra khu bay, cắt cỏ, nạo vét hệ thống thoát nước, thu gom vật ngoại lai (FOD), kiểm tra hệ thống đèn tiếp cận, biển báo tín hiệu cũng như sơn kẻ vị trí đỗ tàu bay theo tiêu chuẩn an toàn hàng không.
Dù phải làm việc trên nền bê tông bỏng rát, mọi công đoạn vẫn được triển khai nghiêm ngặt theo quy trình kỹ thuật nhằm bảo đảm an toàn khai thác.
