Xe tải trọng lớn nối đuôi nhau, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông
Hoạt động vận chuyển đất, đá thải mỏ phục vụ san lấp mặt bằng và cung cấp vật liệu cho các dự án đang tạo áp lực lớn lên hệ thống giao thông tại phường Hoàng Quế (TP Quảng Ninh).
Mỗi ngày, có hơn 200 phương tiện tải trọng hàng chục tấn tham gia vận chuyển đất, đá thải mỏ trên các tuyến đường kết nối khu vực mỏ với Quốc lộ 18. Đặc biệt, khu vực ngã tư Tràng Bạch thường xuyên có xe tải trọng lớn lưu thông, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Nhiều xe tải trọng lớn nối đuôi nhau vận chuyển đất, đá thải mỏ trên tuyến đường thuộc phường Hoàng Quế (Quảng Ninh). Ảnh: Tiến Sinh
Ghi nhận của PV Báo Sức khỏe và Đời sống, tại ngã tư Tràng Bạch, nhiều xe tải chở đất, đá thải mỏ nối đuôi nhau di chuyển ra Quốc lộ 18. Một số doanh nghiệp đã bố trí người điều tiết giao thông tại nút giao, sử dụng xe tưới nước giảm bụi và lắp đặt hệ thống rửa bánh xe trước khi phương tiện ra đường chung.
Tuy nhiên, trên tuyến Tràng Bạch - Đường 333, mật độ xe tải vẫn khá lớn. Một số đoạn đường bê tông bị hư hỏng, bùn đất xuất hiện trên mặt đường, ảnh hưởng đến việc lưu thông của các phương tiện.
Đáng chú ý, khu vực ngã tư Tràng Bạch từng xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khiến một người tử vong tại chỗ. Điều này cho thấy nguy cơ mất an toàn giao thông tại các tuyến đường có mật độ xe tải trọng lớn lưu thông, đặc biệt ở những nút giao và khu vực đông dân cư.
Trước thực trạng trên, UBND phường Hoàng Quế đã triển khai các biện pháp nhằm kiểm soát hoạt động vận chuyển đất, đá thải mỏ, hạn chế nguy cơ tai nạn giao thông và ảnh hưởng đến đời sống người dân.
Ông Lê Văn Lương, Phó Chủ tịch UBND phường Hoàng Quế cho biết, địa phương đã ban hành Thông báo số 540/TB-UBND ngày 12/10/2026, yêu cầu các doanh nghiệp điều chỉnh phương án vận chuyển.
Theo đó, từ ngày 13/10/2026, các doanh nghiệp phải giảm 20% số phương tiện thực tế tham gia vận chuyển đất, đá thải mỏ. Đồng thời, hoạt động vận chuyển chỉ được thực hiện trong 3 khung giờ: từ 7h30 đến 10h30, từ 13h đến 16h và từ 18h30 đến trước 22h30.
Các doanh nghiệp không được tổ chức vận chuyển ngoài những khung giờ quy định, đặc biệt vào thời điểm học sinh đến trường, tan học và công nhân đi làm, nhằm hạn chế xung đột giao thông và ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân.
Xe tải chở đất, đá thải mỏ lưu thông qua khu vực dân cư, nơi có nhiều học sinh và người dân tham gia giao thông. Ảnh: Tiến Sinh
Để kiểm soát việc thực hiện, UBND phường Hoàng Quế giao Công an phường rà soát, đối chiếu số lượng phương tiện đăng ký với số xe thực tế hoạt động; kiểm tra logo nhận diện, tuyến đường và thời gian vận chuyển.
Các doanh nghiệp phải đăng ký danh sách phương tiện dự kiến hoạt động trong ngày tiếp theo, không được tự ý bổ sung xe vượt số lượng đã thống nhất.
Cùng với đó, địa phương thành lập tổ công tác giám sát độc lập để thống kê phương tiện, theo dõi việc cắt giảm 20% số xe và chấp hành phương án vận chuyển. Kết quả được tổng hợp, báo cáo UBND phường hằng ngày để phục vụ công tác kiểm tra, xử lý vi phạm.
Xử phạt hơn 1,3 tỷ đồng, nghiên cứu lắp camera AI giám sát xe tải
Song song với việc siết chặt hoạt động vận chuyển, lực lượng Cảnh sát giao thông tăng cường kiểm tra, xử lý các trường hợp vi phạm trên những tuyến đường trọng điểm và khu vực mỏ, bến bãi.
Theo Thượng tá Đào Công Hiểu, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông số 1 (Phòng CSGT, Công an tỉnh Quảng Ninh), từ đầu năm đến nay, Đội CSGT đường bộ số 1 đã phát hiện, lập biên bản xử lý hàng trăm trường hợp vi phạm về tải trọng, kích thước thùng xe, với tổng số tiền xử phạt hơn 1,3 tỷ đồng.
Mặt đường xuất hiện bùn đất, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Ảnh: Tiến Sinh
Nhằm kiểm soát vi phạm ngay từ đầu nguồn, lực lượng chức năng bố trí 5 tổ công tác thường trực tại các điểm ra vào mỏ đất, bến bãi; đồng thời tăng cường tuần tra, kiểm soát và hướng dẫn giao thông tại những tuyến đường có mật độ phương tiện lớn.
Trước đó, ngày 24/10, Đội CSGT đường bộ số 1 đã tổ chức làm việc với đại diện 30 doanh nghiệp kinh doanh vận tải đất, đá, vật liệu xây dựng trên địa bàn miền Tây thành phố.
Tại buổi làm việc, lực lượng chức năng phổ biến các quy định về điều kiện kinh doanh vận tải, hướng dẫn phương án bảo đảm an toàn giao thông tại các điểm giao cắt và yêu cầu doanh nghiệp ký cam kết chấp hành quy định về trật tự, an toàn giao thông.
Đối với công tác bảo vệ môi trường, UBND phường Hoàng Quế yêu cầu các phương tiện vận chuyển phải che phủ kín thùng xe, vệ sinh bánh và gầm xe trước khi ra đường, không để đất, đá rơi vãi trong quá trình lưu thông.
Các doanh nghiệp phải tăng cường nhân lực quét dọn, duy trì hoạt động tưới nước giảm bụi và kiểm soát 100% phương tiện qua trạm rửa.
Đặc biệt, địa phương yêu cầu các doanh nghiệp thống nhất phương án đưa xe hút bụi chuyên dụng vào vận hành trên tuyến Tràng Bạch - Đường 333 và các tuyến kết nối nhằm hạn chế tình trạng bụi bẩn phát sinh từ hoạt động vận chuyển.
Về giải pháp lâu dài, UBND phường Hoàng Quế đã thống nhất chủ trương nghiên cứu lắp đặt hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để tăng cường giám sát hoạt động của các phương tiện.
Hệ thống camera dự kiến có chức năng nhận diện biển kiểm soát, logo doanh nghiệp, thống kê số lượng và thời gian lưu thông của xe tải. Qua đó, lực lượng chức năng có thể phát hiện các phương tiện không có trong danh sách đăng ký hoặc không chấp hành phương án vận chuyển đã được thống nhất.
Xe tải chở đất, đá thải mỏ được phun rửa tại trạm rửa xe trước khi ra đường giao thông chung. Ảnh: Tiến Sinh
Công an phường được giao khảo sát, đề xuất vị trí lắp đặt camera, ưu tiên các điểm đầu vào, đầu ra tuyến đường công vụ và tuyến vận chuyển từ khu vực Lâm Xá 1. Các nội dung liên quan đến kỹ thuật, kết nối, lưu trữ và khai thác dữ liệu sẽ tiếp tục được nghiên cứu theo quy định.
Bên cạnh đó, địa phương đang nghiên cứu phương án mở thêm tuyến vận chuyển nhằm giảm áp lực giao thông trên tuyến đường chính ra ngã tư Tràng Bạch.
Theo phương án đề xuất, tuyến đường bổ sung chỉ dành cho các phương tiện không tải đi vào khu vực bốc xúc. Những xe đã chở hàng vẫn phải lưu thông theo tuyến đường chung hiện hành.
Trong thời gian chưa được cấp có thẩm quyền chấp thuận, các doanh nghiệp không được tự ý tổ chức vận chuyển trên tuyến đường đề xuất.
Ngoài các yêu cầu về giao thông và môi trường, UBND phường Hoàng Quế cũng yêu cầu doanh nghiệp hoàn thiện thủ tục thành lập chi nhánh hạch toán độc lập trên địa bàn, thực hiện đầy đủ nghĩa vụ thuế và các nghĩa vụ tài chính theo quy định.
Việc đồng thời cắt giảm số lượng xe tải, điều chỉnh khung giờ vận chuyển, tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm và nghiên cứu ứng dụng công nghệ giám sát được kỳ vọng sẽ góp phần giảm nguy cơ tai nạn giao thông, hạn chế ô nhiễm môi trường và bảo đảm đời sống người dân trên địa bàn.
Mời quý vị và các bạn xem thêm Video dưới đây:
Nhiều xe tải trọng lớn nối đuôi nhau lưu thông qua khu dân cư tại phường Hoàng Quế (Quảng Ninh). Video: Tiến Sinh
