Chiều 11/11, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Hải Phòng phối hợp với Hiệp hội Du lịch Hải Phòng tổ chức Hội nghị xúc tiến, quảng bá và kết nối phát triển du lịch Hải Phòng, với chủ đề "Ấn tượng Hải Phòng – Amazing Hải Phòng: Thành phố biển, miền di sản, điểm đến bốn mùa".
Hội nghị thu hút gần 400 đại biểu, gồm đại diện lãnh đạo sân bay quốc tế Cát Bi, một số hãng hàng không, nhiều doanh nghiệp du lịch (nhất là lữ hành) và hiệp hội du lịch của các tỉnh, thành phố như Hà Nội, Quảng Ninh, Lạng Sơn, Bắc Ninh, Hưng Yên, với sự chứng kiến của Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam và Hiệp hội Du lịch Việt Nam.
Quang cảnh hội nghị xúc tiến, quảng bá du lịch diễn ra tại Hải Phòng chiều 11/11/2026. Ảnh: ML
Phát biểu tại Hội nghị, ông Nguyễn Minh Hùng, Phó Chủ tịch TP Hải Phòng cho biết: Sau hợp nhất, Hải Phòng có diện tích hơn 3.194 km², dân số khoảng 4,66 triệu người, quy mô kinh tế đứng thứ ba cả nước. Không gian du lịch của thành phố hội tụ biển đảo, vịnh, rừng, đô thị cảng cùng chiều sâu văn hóa, lịch sử, tâm linh, làng nghề và văn minh sông Hồng. Từ Cát Bà, vịnh Lan Hạ, Đồ Sơn, Bạch Đằng Giang đến Côn Sơn – Kiếp Bạc, Văn miếu Mao Điền và các di tích, lễ hội, làng nghề Xứ Đông, thành phố có thể hình thành những hành trình bốn mùa, kết nối biển với di sản, đô thị với nông thôn.
Lợi thế tài nguyên được hỗ trợ bởi vị trí cửa ngõ vùng duyên hải Bắc Bộ, hệ thống cảng biển, sân bay quốc tế Cát Bi cùng mạng lưới đường bộ, đường sắt, đường sông. Cát Bà là Di sản thiên nhiên thế giới; Côn Sơn – Kiếp Bạc thuộc Di sản thế giới Yên Tử – Vĩnh Nghiêm – Côn Sơn, Kiếp Bạc. Những giá trị toàn cầu này vừa là lợi thế cạnh tranh, vừa đòi hỏi phải bảo tồn nghiêm túc, khai thác có trách nhiệm.
Hội nghị còn tập trung giới thiệu, kết nối các mắt xích quan trọng: Cát Bà, Côn Sơn – Kiếp Bạc, Đồ Sơn và Cảng hàng không quốc tế Cát Bi; tọa đàm “Thành phố biển, miền di sản, điểm đến bốn mùa”; ký kết hợp tác giữa Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Hải Phòng với các tỉnh Hưng Yên, Bắc Ninh, Ninh Bình, và giữa Chi hội Lữ hành Hải Phòng với Đà Nẵng, Khánh Hòa, Đắk Lắk; trưng bày sản phẩm, kết nối giao thương B2B. Chuyến khảo sát ngày mai tại Đồ Sơn hoặc Côn Sơn – Kiếp Bạc giúp đại biểu trực tiếp trải nghiệm điểm đến. Tôi mong mỗi hoạt động đều dẫn tới sản phẩm, tuyến khách và thỏa thuận có thể triển khai sau hội nghị.
Phó Chủ tịch TP Hải Phòng, Nguyễn Minh Hùng phát biểu tại hội nghị. Ảnh: ML
Hải Phòng phấn đấu đến năm 2030 đón trên 25 triệu lượt khách, trong đó có 3 triệu khách quốc tế; doanh thu 50.000 tỷ đồng, đóng góp trên 5% GRDP; có trên 25.000 phòng lưu trú, tạo việc làm cho khoảng 80.000 lao động. Tiếp đến năm 2045, du lịch đóng góp trên 10% GRDP, đón 7 triệu khách quốc tế, đưa Hải Phòng vào nhóm trung tâm du lịch biển đảo và di sản hàng đầu châu Á. Đây là mục tiêu lớn, cần sự phối hợp đồng bộ và kết quả đo đếm được.
Đề án xác định Cát Bà, Đồ Sơn, Côn Sơn – Kiếp Bạc là các trung tâm động lực, với những sản phẩm chủ lực: biển đảo, văn hóa – tâm linh, đô thị, kinh tế đêm, sự kiện, thể thao, golf, du lịch nông thôn, làng nghề. Tuyến đường thủy “Dòng chảy di sản” nối Côn Sơn – Kiếp Bạc với đô thị cảng và Cát Bà là hướng đi khác biệt. Thành phố phấn đấu trước năm 2030 công nhận Cát Bà và Côn Sơn – Kiếp Bạc là khu du lịch quốc gia, đồng thời số hóa di sản và khoảng 500 tài nguyên du lịch.
Tham gia đóng góp ý kiến tại Hội nghị, đại diện Cảng hàng không quốc tế Cát Bi cho rằng, với lợi thế giao thông thuận lợi cùng những giá trị đặc sắc về văn hóa, lịch sử, con người..., Hải Phòng có điều kiện thuận lợi trở thành điểm đến hấp dẫn đối với du khách trong nước và quốc tế.
Trong hạ tầng giao thông của Hải Phòng, sân bay Cát Bi đóng vai trò kết nối vùng Hải Phòng và khu vực Duyên hải Bắc Bộ. Cảng đạt chuẩn sân bay cấp 4E của ICAO, đường cất hạ cánh dài 3.050 m, nhà ga T1 có công suất thiết kế 2 triệu hành khách mỗi năm. Cảng đang đẩy mạnh chuyển đổi số, trong đó có hệ thống sinh trắc học toàn trình, để rút ngắn thủ tục và nâng cao trải nghiệm của hành khách.
Năm 2026, hoạt động khai thác của Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi có nhiều tín hiệu tích cực. Dự kiến năm 2026, sản lượng đạt khoảng 2,694 triệu lượt hành khách, tăng khoảng 9,8% so với năm 2025. Riêng hành khách quốc tế ước đạt khoảng 284.787 lượt, tăng khoảng 61%.
Và mới đây, mạng đường bay tiếp tục được mở rộng từ cảng HKQT Cát Bi. Cụ thể, Sun PhuQuoc Airways khai thác từ ngày 25/7 với hai đường bay Hải Phòng – TP.HCM và Hải Phòng – Phú Quốc; hãng Vietravel Airlines khai thác từ ngày 1/10. Và hôm qua (10/11), GX Airlines khôi phục đường bay Hải Phòng – Nam Ninh (Trung Quốc). Ngoài ra, cảng HKQT Cát Bi vẫn đang duy trì các đường bay đến Incheon, Côn Minh, Lệ Giang. Hàn Quốc và Trung Quốc - hai thị trường quan trọng đối với du lịch biển đảo, nghỉ dưỡng, văn hóa, di sản và du lịch kết hợp hội nghị, hội thảo.
Phía đại diện Cảng hàng không quốc tế Cát Bi cũng đề xuất một số giải pháp nhằm thu hút, phát triển du lịch bằng đường hàng không, như: Tăng cường phối hợp xúc tiến, phát triển các đường bay gắn với thị trường du lịch trọng điểm; Hình thành chuỗi sản phẩm du lịch gắn với vận tải hàng không; Quảng bá điểm đến qua hệ thống hàng không; Xây dựng cơ chế phối hợp thường xuyên giữa ngành hàng không và du lịch; Nâng cao chất lượng dịch vụ, ứng dụng công nghệ.
Chủ tịch Hiệp hội Du lịch Hải Phòng ghi nhận những đóng góp tích cực của các đại biểu và nhận thức rằng, để biến những tiềm năng thành giá trị, biến cơ hội thành kết quả, Hải Phòng không thể phát triển đơn lẻ mà rất cần sự chỉ đạo của thành phố, sự đồng hành, hợp tác của các địa phương, hiệp hội và cộng đồng du lịch.
Nhiều sản phẩm du lịch được quảng bá tại Hội nghị. Ảnh: ML
Doanh nghiệp cùng nhau trao đổi đưa sản phẩm du lịch vào các tour tuyến. Ảnh: ML
Gian hàng mang đậm nét đặc trưng quà tặng của Hải Phòng. Ảnh: ML
Tại Hội nghị, Phó Chủ tịch Nguyễn Minh Hùng đề nghị Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch chủ trì, phối hợp với các sở, ngành, địa phương nghiên cứu, tiếp thu đầy đủ các ý kiến, đề xuất tại Hội nghị; trên cơ sở đó, tham mưu UBND thành phố cụ thể hóa và tổ chức triển khai các nhiệm vụ.
Các thỏa thuận ký hợp tác phát triển du lịch tại Hội nghị hôm nay cần sớm thành tour, gói dịch vụ, trao đổi khách, xúc tiến chung và đầu mối phối hợp cụ thể. Doanh nghiệp lữ hành, lưu trú, vận tải và điểm đến cùng thiết kế sản phẩm, nâng chuẩn dịch vụ, chia sẻ thông tin thị trường và tạo chuỗi cung ứng địa phương; liên kết phải đem lại khách và lợi ích thiết thực cho các bên…
