Việc Chính phủ đưa thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng về 0% từ ngày 1/11/2026 đến hết ngày 31/3/2027 đang tạo thêm dư địa giảm giá nhiên liệu trong nước. Cùng với những đợt điều chỉnh giảm liên tiếp, chính sách này bước đầu mang lại lợi ích thiết thực cho người tiêu dùng và cộng đồng doanh nghiệp, nhất là trong giai đoạn sản xuất, kinh doanh tăng tốc vào những tháng cuối năm.
Tại Nghệ An, tác động ấy được cảm nhận rõ qua từng lần người dân ghé cây xăng, qua những khoản chi phí vận hành mà các doanh nghiệp vận tải phải tính toán mỗi ngày.
Giảm thuế xăng để giảm áp lực giá cả, hỗ trợ doanh nghiệp
Sau những đợt biến động mạnh, giá xăng trong nước liên tiếp giảm, mang lại tín hiệu tích cực cho người tiêu dùng. Đáng chú ý, từ ngày 1/11, khi thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng được đưa về 0%, giá bán lẻ xăng E10 RON95-III giảm từ 24.159 đồng/lít xuống 23.231 đồng/lít trong kỳ điều hành ngày 3/11, rồi tiếp tục giảm còn 21.156 đồng/lít vào ngày 5/11. Trong khi đó, xăng E5 RON92 hiện còn 20.898 đồng/lít.
Hoạt động kinh doanh xăng dầu được kỳ vọng hưởng lợi từ chính sách giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đối với mặt hàng xăng. Ảnh: Quang An.
Như vậy, chỉ sau hai kỳ điều hành đầu tháng 11, giá xăng E10 RON95-III đã giảm 3.003 đồng/lít, còn xăng E5 RON92 giảm 3.325 đồng/lít. Diễn biến này góp phần giảm bớt khoản chi thường xuyên cho những người sử dụng phương tiện cá nhân, đặc biệt là người lao động phải di chuyển mỗi ngày.
Chị Hoàng Thu Hà, trú phường Vinh cho biết, sau thời gian giá xăng biến động mạnh và có lúc tăng lên mức cao, việc nhiên liệu liên tiếp giảm giá khiến chị cảm thấy nhẹ nhõm hơn. Hằng ngày, chị sử dụng xe máy để đi làm nên tiền xăng là khoản chi thường nhật. "Giá xăng giảm tuy mỗi lần không quá nhiều, nhưng cộng dồn qua từng tháng cũng tiết kiệm được một khoản. Chúng tôi rất mong giá xăng tiếp tục ổn định để bớt áp lực chi tiêu", chị Hà nói.
Với những người sử dụng ô tô, khoản tiết kiệm càng rõ hơn do lượng nhiên liệu mỗi lần mua thường lớn. Anh Trần Trung Hiếu, ở phường Thành Vinh tính toán, với 80 lít xăng E10 RON95-III cho chiếc Toyota Fortuner, theo giá bán lẻ trước ngày 1/11, anh phải chi khoảng 2,06 triệu đồng. Tuy nhiên, sau kỳ điều hành giá gần đây nhất, cùng lượng xăng này chỉ còn khoảng 1,69 triệu đồng. Như vậy, so với mức giá trước ngày 1/11, chi phí mua 80 lít xăng đã giảm hơn 366.000 đồng.
Đây là khoản tiết kiệm đáng kể đối với những người thường xuyên sử dụng ô tô, nhất là khi chi phí nhiên liệu luôn chiếm một phần không nhỏ trong chi phí chi tiêu của mỗi gia đình.
Việc đưa thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng về 0% góp phần giảm áp lực chi phí cho doanh nghiệp và người dân. Ảnh: Song Hoàng.
Nếu người dân được hưởng lợi từ những khoản tiết kiệm trong chi tiêu hằng ngày thì với doanh nghiệp vận tải, biến động giá nhiên liệu tác động trực tiếp đến chi phí vận hành. Trong cơ cấu chi phí của các nhà xe, nhiên liệu thường chiếm tỷ trọng lớn, vì vậy mỗi đợt giảm giá đều có ý nghĩa thiết thực.
Ông Nguyễn Thành Chung, Phó giám đốc Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ ô tô Vinh cho biết, doanh nghiệp hiện có 20 xe chạy tuyến Nghệ An - Hà Nội cùng hàng chục xe đưa đón khách. Nhiên liệu chiếm khoảng 35 - 40% tổng chi phí hoạt động nên giá xăng, dầu biến động luôn là vấn đề được doanh nghiệp đặc biệt quan tâm. Theo tính toán của ông Chung, toàn bộ đội xe sử dụng khoảng 1.000 lít dầu và hàng trăm lít xăng mỗi ngày. Việc giá nhiên liệu giảm liên tiếp trong những ngày qua giúp nhà xe tiết kiệm trên 1,5 triệu đồng mỗi ngày, qua đó giảm đáng kể áp lực chi phí vận hành.
Tuy nhiên, từ thực tế hoạt động, ông Chung cho rằng, cần có thêm giải pháp hỗ trợ đối với mặt hàng dầu diesel. Phần lớn phương tiện vận tải của doanh nghiệp sử dụng loại nhiên liệu này, trong khi chính sách đưa thuế tiêu thụ đặc biệt về 0% hiện chỉ áp dụng đối với xăng. Vì vậy, doanh nghiệp mong muốn Chính phủ tiếp tục nghiên cứu các giải pháp phù hợp nhằm giảm chi phí nhiên liệu, tạo điều kiện thuận lợi hơn cho hoạt động vận tải.
Bảo đảm nguồn cung, phát huy hiệu quả chính sách
Theo thống kê, Nghệ An hiện có 70 đơn vị kinh doanh vận tải hành khách tuyến cố định và xe buýt với 598 phương tiện đang hoạt động. Với số lượng phương tiện lớn, thường xuyên lưu thông trên nhiều tuyến đường, giá nhiên liệu giảm sẽ tạo thêm dư địa để các doanh nghiệp tiết giảm chi phí, nâng cao hiệu quả khai thác và duy trì hoạt động ổn định.
Không chỉ riêng lĩnh vực vận tải, chi phí nhiên liệu còn ảnh hưởng đến nhiều ngành nghề sản xuất, kinh doanh khác. Với địa bàn rộng, hoạt động giao thương, lưu thông hàng hóa diễn ra thường xuyên, mỗi biến động của giá xăng dầu đều có thể tác động đến chi phí vận chuyển, vận hành máy móc và giá thành sản phẩm.
Giá xăng, dầu là một trong những yếu tố tác động trực tiếp đến chi phí vận tải, sản xuất và kinh doanh. Ảnh: CSCC
Khi giá nhiên liệu hạ nhiệt, doanh nghiệp có thêm điều kiện cân đối các khoản chi đầu vào, giảm áp lực tài chính và dành nguồn lực cho những hoạt động thiết yếu khác. Nếu xu hướng này được duy trì, lợi ích không chỉ dừng ở việc tiết kiệm chi phí trước mắt mà còn góp phần cải thiện hiệu quả kinh doanh, tạo điều kiện để doanh nghiệp mở rộng sản xuất, duy trì giá bán hàng hóa và dịch vụ phù hợp với thị trường.
Về tác động của chính sách, ông Phạm Văn Hóa, Giám đốc Sở Công Thương Nghệ An, cho biết việc đưa thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng và thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng xăng dầu về 0% là giải pháp thiết thực, góp phần bình ổn giá nhiên liệu, giảm chi phí đầu vào và áp lực tài chính cho doanh nghiệp.
Theo ông Hóa, giá xăng dầu giảm cũng giúp người dân tiết kiệm chi phí sinh hoạt hằng ngày. Khi gánh nặng chi tiêu được giảm bớt, sức mua có điều kiện cải thiện, tạo thêm động lực thúc đẩy tiêu dùng và hoạt động sản xuất, kinh doanh trên địa bàn. Để những tác động tích cực từ việc giảm giá nhiên liệu lan tỏa rộng hơn, bên cạnh chính sách thuế và công tác điều hành giá, việc bảo đảm nguồn cung ổn định cũng có vai trò quan trọng. Hiện Nghệ An có hơn 600 cửa hàng kinh doanh xăng dầu, tạo mạng lưới phân phối phục vụ nhu cầu nhiên liệu của người dân và doanh nghiệp.
Petrolimex Nghệ An đang quản lý, vận hành 86 cửa hàng bán lẻ trực thuộc, đồng thời cung cấp nguồn hàng cho hơn 100 cửa hàng nhượng quyền trên địa bàn và khu vực lân cận. Nguồn cung chủ yếu được lấy từ hai nhà máy lọc dầu lớn là Nghi Sơn và Dung Quất, cùng một phần nhập khẩu, góp phần bảo đảm nguồn hàng phục vụ thị trường.
Bên cạnh đó, Công ty cổ phần Phúc Lộc Ninh hiện quản lý hệ thống 60 cửa hàng xăng dầu và đại lý tại Nghệ An, 32 cửa hàng tại Hà Tĩnh cùng một số điểm phân phối tại Thanh Hóa. Đại diện doanh nghiệp cho biết đơn vị đã chủ động chuẩn bị nguồn hàng, hạ tầng kỹ thuật và kế hoạch phân phối nhằm đáp ứng nhu cầu của người dân, doanh nghiệp.
Trong bối cảnh Nghệ An đang tập trung tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, đẩy nhanh tiến độ các dự án đầu tư và thúc đẩy tiêu dùng nội địa, việc giảm chi phí nhiên liệu được kỳ vọng sẽ tạo thêm động lực cho hoạt động sản xuất, kinh doanh. Đây cũng là một trong những yếu tố góp phần hỗ trợ tỉnh thực hiện mục tiêu tăng trưởng kinh tế GRDP năm 2026.
Từ những khoản chi phí được tiết giảm mỗi ngày, người dân và doanh nghiệp có thể cảm nhận rõ hơn lợi ích của chính sách. Điều người dân và doanh nghiệp kỳ vọng là nguồn cung xăng dầu tiếp tục được bảo đảm, giá cả được điều hành linh hoạt để những lợi ích ấy không chỉ dừng lại ở con số trên mỗi lít xăng, mà thực sự trở thành sự sẻ chia thiết thực với đời sống và hoạt động sản xuất, kinh doanh.
