Thấy Hai Phiếm quan tâm đến giá xăng dầu lên xuống, Nghĩ tôi cười:
- Bác xe máy không đi được lại chả phải nông dân phải lo máy móc cấy cày, chống hạn mà cứ để ý giá xăng làm gì?!
Hai Phiếm trợn mắt:
- Đó là 1 trong 7 mặt hàng chiến lược mà mỗi một động thái tăng hay giảm giá đều tác động đến nền sản xuất và đời sống người dân.
- Biết rồi, khổ lắm, nói mãi!
- Biết rồi mà vẫn cười tôi để ý tới giá xăng là sao?
- Là vì thấy bác "rách việc" quá!
- Xăng dầu động đến cả nền kinh tê, vậy mà phải gánh cả phí duy tu bảo dưỡng đường sá. Giá xăng cộng thêm khoản này vào thì anh nào đi ôtô, xe máy thấy hợp lý nhưng còn bao người không sử dụng ôtô, xe máy lại phải chịu tác động của giá xăng dầu lên xuống.
Nghĩ tôi ngớ người:
- Ừ nhỉ! Cái khoản duy tu sửa chữa đường sá có 1.000 đồng trong mỗi lít xăng, 500 đồng trong mỗi lít dầu diesel và 300 đồng trong mỗi lít dầu hỏa. Rồi cầu đường cũng có thu phí trong đó có khoản duy tu, sửa chữa.
- Bác định nói phí chồng phí...
- Nghe nói Dự luật Thuế Môi trường đang được Quốc hội xem xét với đề xuất của Bộ Tài chính về mức thuế từ 1.000 đồng - 4.000 đồng đối với mỗi lít xăng, từ 500 đồng - 2.000 đồng cho mỗi lít dầu diesel...
- Chao ôi, mỗi khi xăng tăng giá 500 đồng/lít thôi đã khiến cho giá cả các loại hàng hoá và dịch vụ tăng theo ào ạt. Xăng dầu phải gánh thêm nhiều phí thì không biết kinh tế vĩ mô sẽ bị tác động như thế nào.
- Nhưng chúng ta phải có nghĩa vụ bảo dưỡng, duy tu đường sá...
- Ngân sách Nhà nước chi ra hàng năm để xây dựng, duy tu, bảo dưỡng đường sá không đủ sao mà người dân phải thêm nghĩa vụ.
- Bác có phải đóng thêm khoản nào để sửa đường đâu mà dám bảo...
- Nhưng sự lên xuống của giá xăng dầu về bản chất thì cả nền kinh tế đều liên quan, trong đó có tôi và bác....