Liên quan đến dự án đường Tố Hữu nối dài đi sân bay Phú Bài, ông Lê Trí Thanh, Chủ tịch UBND TP Huế cho biết, vừa kiểm tra hiện trường và có những chỉ đạo trong quá trình thực hiện, thi công dự án.
Theo báo cáo của đơn vị liên quan, đến nay, công tác giải phóng mặt bằng đạt khoảng 98,52% diện tích cần thu hồi. Tuy nhiên, tiến độ thi công còn chậm so với yêu cầu, công trình hiện chậm khoảng 7 tháng.
Một số đoạn tuyến đi qua khu vực thấp trũng, bị ngập nước nên chưa thể triển khai bóc lớp đất phong hóa, đắp nền đường. Bên cạnh đó, khó khăn về nguồn vật liệu xây dựng cũng ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện dự án.
Ông Lê Trí Thanh, Chủ tịch UBND TP Huế (thứ 4 từ phải qua) kiểm tra tiến độ dự án đường Tố Hữu nối dài đi sân bay Phú Bài. Ảnh: Ngọc Hiếu.
Qua kiểm tra thực tế, lãnh đạo UBND TP Huế nhận thấy việc huy động nhân lực, máy móc, thiết bị tại công trường còn hạn chế, chưa đáp ứng yêu cầu tổ chức thi công và khối lượng công việc cần triển khai.
Trước thực trạng này, ông Lê Trí Thanh, Chủ tịch UBND TP Huế yêu cầu chủ đầu tư và các nhà thầu nghiêm túc rà soát, đánh giá lại phương án tổ chức thi công, khẩn trương khắc phục những tồn tại, hạn chế.
Theo Chủ tịch UBND TP Huế, hiện thành phố có các nguồn vật liệu phục vụ những dự án trọng điểm. Mặc dù đang trong mùa mưa nhưng điều kiện thời tiết thực tế vẫn có những thời điểm thuận lợi để tổ chức thi công.
Vì vậy, các đơn vị không thể lấy lý do thời tiết để lý giải việc chậm tiến độ mà phải chủ động xây dựng phương án thi công phù hợp.
Lãnh đạo UBND TP Huế yêu cầu các đơn vị áp dụng những giải pháp kỹ thuật đã có, chủ động tổ chức thi công trong điều kiện mùa mưa, không để xảy ra tình trạng mưa là đồng loạt dừng thi công trên toàn tuyến.
Đối với những vị trí bị ngập nước, cần nghiên cứu phương án bơm hút nước, xử lý mặt bằng, bóc lớp đất phong hóa để triển khai thi công nền đường khi bảo đảm điều kiện kỹ thuật.
Đoạn tuyến thuộc dự án giao với điểm đầu tại đường Tố Hữu bị nước bủa vây. Ảnh chụp giữa tháng 10 - PV.
Chủ tịch UBND TP Huế Lê Trí Thanh yêu cầu Sở Xây dựng phối hợp với các cơ quan, đơn vị bảo đảm nguồn cung vật liệu đất, đá phục vụ thi công. Chủ đầu tư và các nhà thầu phải tập trung huy động nhân lực, máy móc, thiết bị, tăng cường các mũi thi công tại những vị trí có đủ điều kiện. Các đơn vị liên quan thường xuyên bám sát hiện trường, chủ động phối hợp, kịp thời xử lý những khó khăn, vướng mắc phát sinh.
Như Báo Sức khỏe và Đời sống thông tin, dự án đường Tố Hữu nối dài đi sân bay Phú Bài dài khoảng 9,59km, được phê duyệt tháng 10/2023, khởi công tháng 1/2025, với tổng mức đầu tư 1.143 tỷ đồng. Dự án hiện do Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng Nam Sông Hương làm chủ đầu tư.
Tuyến đường nhằm kết nối trung tâm TP Huế với Cảng hàng không quốc tế Phú Bài, đáp ứng nhu cầu đi lại, vận tải, giảm tải cho Quốc lộ 1A và từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực. Công trình còn được kỳ vọng góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, khai thác quỹ đất và thu hút đầu tư vào Khu đô thị mới An Vân Dương.
Dự án gồm 2 gói thầu. Trong đó, gói thầu số 20 dài khoảng 3,49km, nối với Quốc lộ 1A tại khu vực sân bay Phú Bài. Gói thầu số 21 dài khoảng 6,1km, nối với đường Tố Hữu.
Theo Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng Nam Sông Hương, khó khăn lớn trong quá trình triển khai là tuyến đường đi qua khu vực thấp trũng, trong khi thời gian qua trùng với mùa mưa lũ. Nhiều hạng mục gần như không thể triển khai, các đơn vị chỉ thi công được tại những đoạn có cao độ nền cao.
