Tiêu cực cấp thẻ “luồng xanh”: Doanh nghiệp đăng ký 8 lần bị trả lại, nhờ dịch vụ “một phát ăn ngay”

Đăng ký đúng, đủ vẫn bị trả lại hồ sơ

Theo thống kê của Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, từ ngày 24/7 đến 15 giờ ngày 16/8/2021, đơn vị này đã tiếp nhận đề nghị xác nhận "luồng xanh" đối với 98.828 phương tiện; trong đó, xác nhận đạt 40.347 xe, có 59.095 xe không đạt và 758 xe đang chờ duyệt.

Các loại phương tiện được cấp "luồng xanh" chủ yếu là xe chở hàng hóa đảm bảo chuỗi cung ứng có lộ trình đi qua thành phố và xe chở hàng hóa thiết yếu cho Hà Nội.

Ông Vũ Văn Viện, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, việc thực hiện cấp giấy phép "luồng xanh" quốc gia trên Cổng dịch vụ công của Tổng cục Đường bộ Việt Nam không quá 4 phút. Sau khi nhận được đầy đủ thông tin, cán bộ cấp ngay trong thời gian không quá 1 phút. Tất cả quá trình đăng ký và cấp giấy phép đều thực hiện hoàn toàn trực tuyến.

Không thể phủ nhận, hệ thống "luồng xanh" quốc gia của Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã tạo thuận lợi hơn cho người dân cũng như doanh nghiệp trong việc vận chuyển hàng hoá từ bên ngoài vào vùng có dịch, cũng như từ tỉnh có dịch đi qua các tỉnh khác. Tuy nhiên, trong thời gian gần đây, Báo Sức khoẻ & Đời sống đã nhận được nhiều phản ánh của doanh nghiệp vận tải về tình trạng lợi dụng đăng ký "luồng xanh" để trục lợi.

Cụ thể, ngay sau khi thành phố Hà Nội triển khai cấp thẻ nhận diện phương tiện có mã QR để ưu tiên hoạt động trên "luồng xanh" vận tải toàn quốc, một doanh nghiệp sở hữu phương tiện 29H-743xx đã đăng ký theo mẫu tại địa chỉ http://luongxanh.drvn.gov.vn để gửi kết quả về Sở Giao thông Vận tải Hà Nội giải quyết.

Tuy nhiên sau cả chục ngày với 8 lần gửi đi, phương tiện này vẫn chưa được cấp phép. Hệ thống lần lượt có thông báo trả lại với lý do: Chưa được cấp phù hiệu; Sở GTVT không quản lý phương tiện này; Xe chạy hành trình nội thành, liên hệ với Sở Công thương Hà Nội…

Sau đó, qua giới thiệu của các lái xe khác, doanh nghiệp này đã gửi đúng hồ sơ bị trả lại đến một người nhận làm dịch vụ với giá 500.000 đồng.

Đúng như cam kết, chỉ sau vài giờ, xe tải mang BKS 29H-743xx đã được cấp phù hiệu "luồng xanh" để vận tải hàng hoá tuyến Ninh Bình – Nam Định – Hà Nội.

Tiếp đến là phương tiện 29H-267xx sau 4 lần đăng ký "luồng xanh" để chở hàng linh kiện điện tử từ Hà Nội đi các tỉnh phía Bắc nhưng đều bị hệ thống từ chối, chủ doanh nghiệp đã chuyển bộ hồ sơ này đến người làm dịch vụ với giá 700.000 đồng. Chỉ sau một buổi, phương tiện này đã được gửi lại mã QR "luồng xanh" sau đó in ra và dán lên xe để hoạt động.

Cũng nhờ thông qua những người tự nhận có mối quan hệ thân quen với Sở Giao thông Vận tải các địa phương, xe tải 3,5 tấn mang BKS 29H-384.xx của một doanh nghiệp vận tải đang chạy tuyến Ninh Bình – Hà Nội đã được cấp "luồng xanh" chạy thêm tuyến Nam Định và các tỉnh phía Bắc mà trước đó đã bị hệ thống từ chối.

Giao dịch qua zalo, thanh toán chuyển khoản

Nhận tấm thẻ "luồng xanh" từ "cò" gửi qua zalo, một tài xế xe tải không khỏi giật mình bởi theo cách nào những người này có thể dịch vụ làm nhanh đến thế?.

"Đăng ký trên hệ thống thì 5 lần 7 lượt bị trả lại, nhưng vẫn với bộ hồ sơ này "cò" làm cho tôi có một giờ đồng hồ đã xong rồi. Lúc đầu người ta sẽ bảo không có giấy test COVID thì sẽ không làm được, nhưng sau bảo không có giấy đấy sẽ mất thêm 200.000 đồng nữa. Sau khi làm người ta sẽ gửi cho mình qua file PDF để mình tự in, còn chuyển tiền thì chuyển qua số tài khoản", nam tài xế quê Bắc Giang nói.

Để chứng minh cho sự "chuyên nghiệp", sau khi nhận toàn bộ hồ sơ đăng ký luồng xanh qua zalo (bao gồm giấy xét nghiệm âm tính của lái xe; đăng ký, đăng kiểm phương tiện; hàng hoá lưu thông; điểm xuất và điểm kết thúc), sau vài giờ (tuỳ theo nhu cầu của doanh nghiệp có thể làm nhanh hơn và giá tiền cao hơn), người làm dịch vụ sẽ gửi thông tin xác nhận đăng ký "luồng xanh" thành công sau đó mới nhắn số tài khoản để nhận tiền.

Những doanh nghiệp vận tải nói trên đã cung cấp toàn bộ chứng cứ đến Báo Sức khoẻ & Đời sống bao gồm quá trình đăng ký thẻ nhận diện phương tiện có mã QR để ưu tiên hoạt động trên "luồng xanh" bị hệ thống trả lại; việc liên lạc với người làm dịch vụ để cấp "luồng xanh" cho chính bộ hồ sơ này; quá trình trao đổi qua zalo; giao dịch chuyển khoản…

Những "khổ chủ" mong muốn sau khi sự việc được phản ánh trên báo chí, Chính phủ và các Bộ ngành sớm vào cuộc kiểm tra hoạt động cấp "luồng xanh" để ngăn chặn dấu hiệu tiêu cực, đảm bảo sự công bằng cho doanh nghiệp vận tải hoạt động trong thời điểm dịch bệnh đang diễn biến phức tạp.

Để củng cố thêm thông tin, phóng viên đã liên hệ đến một số người làm dịch vụ cấp luồng xanh với lý do "đã đăng ký luồng xanh nhiều lần nhưng hệ thống trả lại". Qua điện thoại, một "cò" cho biết: "Thời gian gần đây qua kiểm tra, lực lượng làm nhiệm vụ tại các chốt kiểm soát đã phát hiện nhiều luồng xanh bị làm giả. Khi Nhà nước thắt chặt kiểm tra thì các xe buộc phải có luồng xanh thật. Điều này khiến lượng hồ sơ tăng và phí dịch vụ cũng tăng. Nói thật nếu doanh nghiệp tự đăng ký hồ sơ rất khó và chậm, kiểu gì cũng bị trả lại. Cuối cùng phải mất tiền qua dịch vụ hết".

Tương tự, một tay "cò" khác còn chỉ cách để "lách luật" khi kê khai hàng hóa: "Có nhiều cách để lách, ví dụ anh đi chở phân gà, phân lợn thì ai cho anh đi. Nhưng nếu anh bảo chở phân bón để phục vụ nông nghiệp thì lại khác. Cũng là câu nói nhưng nói lái đi lại thành khác. Để em xem nhóm đồ của anh sẽ hợp thức hóa mặt hàng, để đi cho an toàn".

Tay cò này thừa nhận, đăng ký luồng xanh không mất phí, nhưng vì có nhiều hồ sơ bị trả lại đến hàng chục lần, nên nhu cầu nảy sinh. Anh ta giải thích, việc của anh ta cũng là đăng ký như bình thường, nhưng có tác động "thúc đẩy" quá trình duyệt hồ sơ nhanh hơn thường lệ.

Những người này cũng khẳng định có thể làm dịch vụ đăng ký "luồng xanh" cho tất cả những bộ hồ sơ đã bị các Sở GTVT các tỉnh thành trả lại hoặc phương tiện muốn chạy thêm tuyến mà chưa được chấp thuận…

Báo Sức khỏe & Đời sống của Bộ Y tế sẽ tiếp tục thông tin đến bạn đọc!