UBND thành phố Hà Nội hiện đang lấy ý kiến đối với dự thảo Nghị quyết về thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với phương tiện lưu thông trên các tuyến cao tốc thuộc sở hữu toàn dân do thành phố quản lý.
Theo dự thảo, các tuyến được phép thu phí phải đáp ứng các điều kiện như: được thiết kế, đầu tư xây dựng theo đúng quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật của đường cao tốc; đã bàn giao cho thành phố Hà Nội quản lý, đưa vào khai thác và có đề án khai thác tài sản được phê duyệt.
Theo đề xuất của thành phố Hà Nội, tuyến đường vành đai được thiết kế theo quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật về đường cao tốc nên có thể sẽ tiến hành thu phí trong tương lai.
Mức phí được tính dựa trên quãng đường phương tiện thực tế di chuyển, theo đơn vị đồng/km và phân loại theo từng nhóm phương tiện. Việc miễn, giảm phí và đối tượng áp dụng tuân theo Nghị định số 130/2024. Nghị định này chia phí thành hai mức: mức 1 cho cao tốc đạt chuẩn; mức 2 cho cao tốc chưa đạt chuẩn (thiếu trạm dừng nghỉ, đường gom, làn dừng khẩn cấp...). Mức thu dao động từ 900 đến 5.200 đồng/km.
Thời điểm thu phí sẽ được thành phố Hà Nội xác định sau khi hoàn tất lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ thanh toán và đơn vị vận hành. Sở Xây dựng được giao xác định các tuyến đủ điều kiện thu phí, đồng thời đề xuất phương án tổ chức thu, bao gồm cơ quan quản lý, nhà cung cấp dịch vụ thanh toán và đơn vị vận hành hệ thống.
Xem thêm video được quan tâm:
Xe máy nối đuôi nhau đi ngược chiều trên đường Vành đai Hà Nội.
