Trong buổi làm việc giữa Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) và Cục Đường bộ Việt Nam về công tác tổ chức giao thông, Cục CSGT đã đề xuất thay đổi cách tổ chức giao thông theo hướng không cho phép phương tiện mượn làn đường ngược chiều để vượt xe tại những tuyến đường không bảo đảm an toàn.
Theo Cục CSGT, thống kê cho thấy vượt xe bằng cách lấn sang làn đường ngược chiều là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây tai nạn giao thông, chiếm khoảng 15% tổng số nguyên nhân các vụ tai nạn.
Theo Cục CSGT, vượt xe bằng cách lấn sang làn đường ngược chiều là nguyên nhân của khoảng 15% vụ tai nạn giao thông, cần sớm có giải pháp khắc phục trong tổ chức giao thông. (Ảnh Cục CSGT).
Hiện nay, trên nhiều tuyến đường có vạch tim đường đơn nét đứt (vạch 1.1), không ít tài xế hình thành thói quen lấn sang làn ngược chiều để vượt xe thay vì đi đúng phần đường của mình. Dần dần, việc "mượn làn" trở thành phản xạ mỗi khi gặp xe chạy chậm phía trước.
Đáng lo ngại, nhiều trường hợp tài xế chỉ căn cứ vào việc không có biển cấm vượt là thực hiện vượt xe, mà bỏ qua các điều kiện an toàn. Tình trạng vượt xe vẫn diễn ra tại các đoạn đường cong, khuất tầm nhìn, đèo dốc, mặt đường trơn trượt hoặc khi phía trước đang có xe đi ngược chiều, làm gia tăng nguy cơ xảy ra va chạm và tai nạn nghiêm trọng.
Để khắc phục tình trạng này, Cục CSGT đề xuất không cho phép mượn làn đường ngược chiều để vượt xe trên các tuyến đường hẹp, đường đèo dốc, đường cong, khu vực có tầm nhìn hạn chế hoặc những nơi không bảo đảm điều kiện an toàn. Thay vào đó, việc vượt xe sẽ được tổ chức thông qua chuyển làn trong cùng chiều lưu thông hoặc bố trí làn vượt riêng tại những tuyến đường đủ điều kiện.
Trước mắt, Cục CSGT cũng kiến nghị Cục Đường bộ Việt Nam kẻ vạch tim đường liền tại các đoạn đường cong, đường hẹp và các vị trí tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, nhằm ngăn chặn việc lấn sang làn đường ngược chiều để vượt xe.