UBND TP Hà Nội vừa nhận được báo cáo của Sở Xây dựng về kết quả triển khai thí điểm dịch vụ xe đạp công cộng trên địa bàn, đồng thời đề xuất tiếp tục gia hạn thời gian thí điểm và mở rộng mô hình nhằm thúc đẩy phát triển giao thông xanh.
Theo nội dung báo cáo, dịch vụ xe đạp công cộng triển khai thí điểm từ ngày 24/8/2023 đến nay đã phát huy hiệu quả tích cực. Mô hình này góp phần đa dạng hóa các loại hình vận tải hành khách công cộng, tạo thêm lựa chọn di chuyển thân thiện với môi trường cho người dân Thủ đô.
Ngoài ra, hệ thống xe đạp công cộng giúp tăng khả năng kết nối với các loại hình vận tải công cộng khác như đường sắt đô thị, xe buýt, qua đó nâng cao tính thuận tiện trong di chuyển và khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng thay cho phương tiện cá nhân.
Đề xuất gia hạn thí điểm xe đạp công cộng tại Hà Nội đến năm 2026.
Theo đánh giá của Sở Xây dựng, loại hình vận tải này còn góp phần tổ chức lại không gian giao thông đô thị theo hướng văn minh, giảm phát thải khí nhà kính, phù hợp với định hướng phát triển vùng phát thải thấp của Hà Nội.
Đáng chú ý, toàn bộ hoạt động thí điểm dịch vụ xe đạp công cộng được triển khai bằng nguồn vốn xã hội hóa của doanh nghiệp, không sử dụng ngân sách Nhà nước, phù hợp với chủ trương huy động nguồn lực xã hội trong phát triển giao thông công cộng của thành phố.
Từ những kết quả đạt được, Sở Xây dựng đề xuất UBND TP Hà Nội xem xét, chấp thuận chủ trương tiếp tục gia hạn thời gian thí điểm dịch vụ xe đạp công cộng đến hết ngày 31.12.2026.
Về cơ sở pháp lý và thực tiễn, Sở Xây dựng cho biết đã lấy ý kiến của Công an TP Hà Nội và UBND các phường liên quan. Các cơ quan cơ bản thống nhất với chủ trương phát triển dịch vụ xe đạp công cộng, đồng thời đề nghị bổ sung một số yêu cầu nhằm bảo đảm hiệu quả vận hành, an toàn giao thông và trật tự đô thị.
Sở Xây dựng cũng tiếp nhận đề xuất của một đơn vị về việc triển khai thí điểm đề án xe đạp điện công cộng trên địa bàn thành phố. Theo đề xuất, giai đoạn thử nghiệm sẽ triển khai 20 xe; giai đoạn 1 bố trí khoảng 2.000 xe tại 93 trạm; giai đoạn 2 dự kiến từ tháng 7/2026 mở rộng lên 10.000 xe tại 211 trạm.
Qua khảo sát thực tế 106 vị trí đề xuất, cơ quan chức năng xác định có 74 vị trí đáp ứng điều kiện triển khai, 32 vị trí chưa phù hợp. Trên cơ sở đó, trước mắt có thể bố trí khoảng 1.000 xe đạp tại 74 trạm trên địa bàn các phường như Hoàn Kiếm, Ba Đình, Tây Hồ, Hai Bà Trưng, Đống Đa.
Từ các nội dung nêu trên, Sở Xây dựng Hà Nội kiến nghị UBND TP Hà Nội chấp thuận gia hạn thí điểm dịch vụ xe đạp công cộng đến hết năm 2026, đồng thời cho phép mở rộng phát triển dịch vụ theo lộ trình đã đề xuất; song song với đó là xem xét cho phép triển khai thí điểm mô hình xe đạp điện công cộng trên địa bàn.
Xem thêm video được quan tâm:
Chính phủ yêu cầu ‘khẩn trương’ đánh thuế với nhà ở, bất động sản không sử dụng.
